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原创蒋孔克:中国零部件厂商竞争力在逐年提高

http://auto.sina.com.cn   2012年09月06日 17:09   新浪汽车   字号:
大陆汽车集团中国区首席执行官 Jay K.Kunkel大陆汽车集团中国区首席执行官 Jay K.Kunkel

  新浪汽车:各位新浪网友大家好,我现在是在成都汽车论坛的现场,现在请到的是大陆汽车集团中国区首席执行官Jay K.Kunkel蒋孔克先生给我们做访谈,您跟新浪的网友打个招呼吧。

  大陆集团中国区首席执行官Jay K.Kunkel:Hello,大家好。

  新浪汽车:今天上午你也参加了整体会议,当时东风汽车总经理朱福寿提到,未来可能中国的汽车市场增长是一个微增长的状况,你怎么看这个市场前景?

  大陆集团中国区首席执行官Jay K.Kunkel:首先我同意东风的老总在今天上午会议上阐述的观点,也就是中国的汽车市场即将进入一个微增长的时代。以往10%左右或者10%以上的产销量连续增长恐怕是要终结,今后汽车市场可能在7-9%左右的增速,但这仍旧是一个非常良性健康的增长。特别是现在中国的产销量已经是站在了1800万辆这样的关口上。

  新浪汽车:对于这个微增长,大陆集团以前是不是有预期?大陆这两年的扩张还是比较快的,今后的微增长会不会对扩张速度有所影响?

  大陆集团中国区首席执行官Jay K.Kunkel:对于中国汽车市场即将进入微增长,其实我们在几年之前就已经是有所预测,因为根据我们在国际市场的经验,一直保持10-15%的增速是不可维继的,所以我们已经估计到中国可能进入微增长的时代。大陆中国已经对于这样的现状和未来做好了准备,因为我们所追求的并不是量上的增长,而是价值上的最大化。在汽车电子细分市场上,其实增速要比汽车产销量的增速高一倍以上,而我们要主攻的就是这一市场,大陆集团在中国市场的目标是超常规引领增长,核心是追求价值化。

  新浪汽车:提到电子化,像比亚迪已经把车载电子设备作为很重要的市场竞争点,他们新推出的车可能是很廉价的车,八、九万的车配备了很多电子设备,您怎么看?

  大陆集团中国区首席执行官Jay K.Kunkel:是的,我们已经注意到在中国的主机厂以及汽车零部件厂商领域已经越来越注重电子化,越来越注重价值化,其主要原因是因为在2010年的时候中国停止了补贴政策,所以对于中国本土的厂商来说确实有一段难关,而且他们市场份额在前两年有所下滑,所以在这样的背景之下,中国的厂商开始越来越注重技术含量,越来越注重电子化,同时保持价格的竞争力,这是现在已经在发生的态势。而对于大陆集团来说我们已经做好了准备,因为我们已经充分意识到经济性是市场的四大趋势之一,我们在中国部署了八大研发中心,完全围绕中国的市场进行本土化的研发和生产,所以在电子化这一领域我们已经是做好了万全准备。

  新浪汽车:你提到四大趋势之一,那其他的三大是什么?

  大陆集团中国区首席执行官Jay K.Kunkel:是的,我们的四大市场趋势在我们看来是安全性、环保性、信息化和经济性,如果是一一对应的对号入座的来介绍我们的业务,在这几方面的体现如下。在环保性方面,我们的动力总承通过节油性和减排的技术来实现环保性。在安全性方面则是底盘安全,通过其领先的研发来实现更高的安全性。那么信息化或者说互联互通这个领域主要是我们有电子这样的一个系统部,通过他们的研发来带来新一代的技术。经济性方面,我们大陆集团下属的汽车集团的三大系统会紧紧地来围绕经济性的要求来推出更适合中国需求的产品。

  新浪汽车:下一个问题是关于合资的,今年是中国汽车业合资三十年,三十年中间市场增长了很多,零部件没有跟上来,尤其是核心零部件技术缺失严重。您怎么评价?

  大陆集团中国区首席执行官Jay K.Kunkel:我本人对于中国零部件厂商的能力和前景还是非常的看好。一方面,过去这几年中国本土的零部件供应商在能力上开始不断攀升,再则,最近一波的海外收购也能给本土零部件厂商带来更多的技术储备,所以总体而言是中国零部件厂商每年在竞争力方面都进一步提高。另外我注意到,中国的零部件厂商在海外扩张的方式方法与日韩系的厂商很不一样,比如日韩系的零部件厂商通常是紧跟日韩系的主机厂进行海外的扩张,而中国的零部件厂商则是超前一步领先中国的主机厂在海外实现扩张,我认为他们的前瞻性势必会为他们技术上的成熟创造很多条件。

  新浪汽车:海外并购的话,现在欧洲经济不景气,是不是有很多机会,我们自主零部件企业可以走出去?

  大陆集团中国区首席执行官Jay K.Kunkel:目前在欧洲进行的兼并确实是有几宗案例在悄悄发生,但是比较大型的欧洲兼并重组的案例是否会发生,我觉得现在判断为时过早。为什么呢?欧洲的汽车产业这一两年虽然说有下滑,但是还没有遭遇过美国2008年那样的汽车产业大幅滑坡,所以在今后的一两年当中还是要看欧洲经济的表现。如果欧洲经济在两三年当中持续下滑,没有能够反弹的话,那显然欧洲的汽车产业将会为中国的零部件厂商创造更多的兼并重组的机会,如果经济不像美国那样糟的话,未必会有大宗的兼并。

  新浪汽车:谢谢您接受我们的采访。

  大陆集团中国区首席执行官Jay K.Kunkel:谢谢。

(编辑:陈洁)

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