方红卫：重卡行业要做好应对长期调整的准备

　　2012年9月6日-7日第三届全球汽车论坛在成都进行。论坛期间，与会嘉宾将围绕全球汽车行业新的发展机制、技术线路以及新的营销模式展开激烈交锋，深入探究汽车金融、产品定位、新能源汽车、汽车法规发展等细分领域，细致探讨中国汽车市场和中国汽车企业的发展以及全球汽车业普遍关注的“本土化”议题。以下为陕西汽车集团有限责任公司的党委书记、董事长方红卫的现场发言实录。

陕西汽车集团有限责任公司的党委书记、董事长方红卫

　　闾丘露薇：大家下午好！欢迎大家来多我们今天下午的这场分会场的讨论，是关于中国的商用车，我先自我介绍一下，我是这场论坛的主持闾丘露薇，来自凤凰卫视，我们今天也要先介绍一下台上五位参与讨论的嘉宾，这些嘉宾有制造业的，有零部件供应的，另外也有宏观行业的趋势分析的专家，我们按照这样的位置的顺序给大家做一个介绍，第一位是方红卫先生，他是陕西汽车集团有限责任公司的党委书记、董事长；另一位是赵维纯先生，另一位是周亮先生，是南京依维柯优先责任公司的总经理，还有一位是万如意，还有一位是倪威，是清华大学的客座教授。我们今天下午总共只有75分钟，下面还有另外一个分论坛进行，我们五位讲者，没有人分配到的时间都不多，我们还要留一些时间和听众互动，我算了一下每个人分到的时间大概10分钟左右，所以请每一位嘉宾在表述自己的观点和自己企业的经营状况，或者是今年上半年的表示形势的时候，注意一下自己的时间，我在差不多时间的时候，会给大家一个信号。

　　首先请方总来谈一下，因为大家都关注的是今年上半年的形势好不好，您这里好像是不错，总体来说中国的商用车的销售包括出口等等，好像表现没有去年这样的理想，但是陕汽还是表现的不错。

　　方红卫：谢谢主持人，其实今天我们的压力也非常大，今年1到8月份也差不多是这样的情况，商用汽车和去年同期相比出现了10%左右的下滑，其中重型汽车也是我们的核心业务，下降超过了超过30%，在这样的大环境下，我们的日子是比较难过的，但是今年从我们对形势的看法来讲，一个是从发展的角度来讲，多年的高速增长以后，市场进入了调整期，我觉得也是一个比较正常的现象，因为重型卡车的市场我们不能看这年怎么样，明年怎么样，下一年怎么样，应该是放再一个比较长的周期里面来看他的规律，另外今年的宏观调控的的确确对重型卡车的影响非常大，我们算了一下，我们的GDP，我们的房地产和我们的投资对重型卡车的相关市场超过了97%，基本上是100%的相关性，所以宏观调控对重型汽车市场必然会造成很大的影响，所以我想宏观大形势和重型卡车都比较艰难。我们长期在这个行业里面摸爬滚打，多少有一些经验和感觉，所以我们也提前进行了一些策划，面对这种周期性的变化，企业还是能够做很多的事情。比方说我们今年总体的表现比行业大的形式来讲，要相对好一些，因为重型卡车整个下降幅度在30%多，我们的下降幅度在16、17，比行业稍微多一点，但是比行业的情况还是要好一些，这里面我们自己总结有这三个方面的情况。

　　第一个我们说要稳定好或者是巩固好自己的传统优势市场，过去我们是做重型车，做大吨位的车，这是我们比较擅长的。所以今年我们在这个方面顺应国家的政策，按照市场变化的规律对我们过去的传统的优势产品，应该说积极的改进，这一块的市场保持了稳定，就是我们的份额保持了稳定。

　　第二个我们过去在有些市场上是相对比较弱的地位，尤其是公路载货车上，今年我们通过整个集团的力量来进行了突破，突破的效果还是比较明显的，在这个地方还是撕开了一个口子，现在也是一个市场转型的时期，也必然会带来产品需求结构的变化，我们根据这个变化形势来整合资源，在这些弱势市场进行了突破，取得了一定的成效。

　　第三个我们还要学会去创造市场，我觉得有很多的机会，实际上我们仔细去挖掘的时候，就会发现如果说按照传统的这种思维去做的话，你可能不太容易去发现市场的机会，比如说今年在出口形势不是很好的情况下，我们依然取得了比较好的业绩，今年1—8月份我们比去年同期翻番了一番多，而且从整个渠道、网络建设、国际市场布局，通过几年的努力，应该说今年在国内形势不好的时候，应该说是一个有力的弥补。另外我们也积极的关注和参与节能环保新能源的产业，虽然说很长的时间，替代能源主要是天然气，不管是压缩天然气还是液化天然气，在国内都是相应的比较少，是我们还是看准了这个方向，分别承担了国家在CNG上的863相面，还有LNG上的863项目，经过几年时间的积累和经验教训以及总结，也取得了比较明显的效果。我们都知道现在天然气新的价格，我了解的一个立方的天然气热值相当于一升柴油的热值，一升柴油现在是1.71块左右，而一个立方天然气的价格不到4块钱，这样比较下来，我们通过使用天然气，在恩燃料的成本节约方面会节约30%左右，在整个市场，宏观经济形势不是很景气的情况下，我们也要降低成本，我们的技术也是迎合了这个变化，另外我们也知道天然气是清洁能源，他的硫化物、氮化物的排放比柴油低得多，二氧化碳排放也低，综合下来，他的排放的降低速也在百分之六七十，是一个节能环保的产品。所以今年我们把这个产品也作为我们一个战略性的产品在培育，所以今年这个市场应该会取得一个比较大的突破，我们去年大约有三千辆左右的重卡是天然气，今年应该会突破一万，所以有时候一些市场会需要我们创造性的开发，大环境发展到今天这个时候，企业也要做出一些调整，当然我觉得还可以关注到更多的方面，包括现在大家都比较关注的后市场，过去我们对后市场关注度比较少，现在我们有条件和精力去关注后市场方面的增值和服务，市场情况我是这样认识的。

　　关于下一个我们不再期望市场像过去一样每年百分之二十、三十左右的增长，这个在一段时间内是看不到的，可能相当长的时间也是看不到的，我想我们还是要适应国家宏观调控下，GDP增速大概在7%左右的过程。这个过程我觉得实际上是一个调整，是国家经济的调整，也是我们产业的调整，也是市场的调整，那我觉得我们还是要做好长期的这种调整的准备。我的观点就是这样，谢谢大家！