吕征宇：微增长对英菲尼迪是机遇 将推电动车

英菲尼迪中国事业部总经理 吕征宇

　　新浪汽车：诸位新浪网友大家好，欢迎来到今天的全球汽车论坛的现场，今天我们有幸请到了英菲尼迪中国事业部总经理吕征宇先生，吕总你好。

　　英菲尼迪吕征宇：你好。新浪的网友大家好。

　　新浪汽车：今天我们有幸请到你来这里，来讨论一下全球汽车论坛的主题，我们主题其实是变革，而且是在大的经济环境背景，和往年有些变化的情况下的变革，作为咱们英菲尼迪品牌，尤其中国事业部总经理，您对变革两个字有什么理解，或者对我们现在的环境有什么理解？

　　英菲尼迪吕征宇：我觉得变革就是改变，永远都是好的，这是我的感觉。第二个呢，中国经历了这种十年高速发展的黄金时代，现在中国到了一个缓慢增长，内涵式增长的一个趋势，这也很正常，任何生意都有潮起潮落。对于英菲尼迪来讲我觉得反倒是一个机会，为什么是这样呢？因为我们在两年之后，2014年开始国产，那么在这种由量变到质变的过程，我们赶上了非常好的发展机遇，我们整个行业进入慢增长的同时，我觉得更有利于我们集中精力拉起销量之前，把现代豪华的新品牌深入到中国消费者心目当中去，我觉得变革是好的。

　　英菲尼迪将引入纯电动产品

　　新浪汽车：刚才您提到品牌，对于豪华品牌来讲，品牌意识非常重要，尤其是在变革的期间，品牌能够支撑一个企业和它的产品去直面消费者。最近这一段时间，尤其是豪华品牌，他们的竞争非常激烈，不光是传统的德系三家，包括日本的雷克萨斯、讴歌，我们很好奇，面对这么多强敌，英菲尼迪在中国会拿出什么核心元素作为品牌的杀手锏，这两年我们打品牌，我们打品牌的核心战斗力在哪儿，能不能为我们解读一下？

　　英菲尼迪吕征宇：首先我觉得英菲尼迪有全球的品牌定位和明晰的过程，可能你也听说了，我们在7月1号刚刚迎来了新的总部老板，由原来奥迪的总裁请过来做英菲尼迪全球的领导，我们希望英菲尼迪在全球的品牌定位是清晰的战略，中国的市场继续保持英菲尼迪在过去五年当中，在中国的年轻消费者当中树立的年轻豪华，充满激情和动力的这样一个品牌的基本诉求。那我觉得更重要的是，目前中国的这种经济环境和自然环境的条件下，我们需要让产品更加贴近青年人的需求，因为我们认为年轻人是未来。所以从入门级的小型车到电动车，到混合动力车，到我们的跨界，或者是SUV车型，包括最近刚刚在成都首发的JX三排七座的跨商务和休闲用途的SUV，直到大型的超级SUV。我觉得我们在满足每一个细分市场的需求上，我们要继续加大我们的投入。核心竞争力，你刚刚提到就是我们对未来新能源的把握和对环境保护的追求，你知道我们母公司这方面应该是在业界是翘楚，对吧，我们也是第一个把这个纯电动车应用到真正民用的一个世界第一的一个企业。甚至在中国，我们已经在武汉、深圳、广州、北京等等几个城市提供了免费的试用，在公共的交通场所，所以未来我们一定会在英菲尼迪这个品牌上用到这些暗器。

　　新浪汽车：是否意味着未来英菲尼迪品牌将引入纯电动化的产品？

　　英菲尼迪吕征宇：对。

　　新领导为品牌加入新元素

　　新浪汽车：你说的让我们很激动，豪华品牌没有自己的特点是没有立足之地的，英菲尼迪把先进的技术拿到中国让很多人都很振奋，可能今天的整体形势有点不太一样，你认为从近期，刚才我们说长期的愿景，最近三年之内，你觉得英菲尼迪它的，你刚刚提到品牌，从我们的市场和推广角度来讲会有哪些变化去应对这种市场的经济情况？

　　英菲尼迪吕征宇：首先说今年，今年我们已经决定了，就是英菲尼迪这样一个新品牌，不打算打价格战，因为我们认为豪华品牌的溢价能力是来自于品牌价格和给客户提供的服务，我们在着力打造这些，而不会去牺牲品牌未来长久发展去追求量，这对我们来讲没有意义。我们现在更希望做的就是两年之后国产，国产之前如果不把品牌打造强大，光上量是不行的。我们想英菲尼迪就像我们的品牌口号一样，是一个充满激情的有充满好的运动表现和动力表现的，并且是对年轻人有非常大吸引力的品牌。我们仍然还是希望能够把它的运动特性和追求自我诉求，就是自己是有意见和追求的意味，来体现到我们品牌中的宣传中去。所以除了我们惯常的已经搞了三年的疾风之旅，G系的疾风之旅，和F1，已经两年赞助这个活动，希望能够继续推广下去，以凸显我们运动特性。之外，我刚才已经讲到，我们全球领导人会领导我们做全球一致的品牌形象，包括我们比较秘密的东西正在讨论，我们很快会带给中国消费者全新的英菲尼迪品牌的打造。既保持它的一致性，又加入一些新的元素，强化英菲尼迪品牌在国产之前能够迅速拉升，我们有几个KPI，比如说不协助的知名度达到多高，达到哪个水平。因为我一直在说，我们英菲尼迪在马拉松阵营当中目前是在二三集团，我要想冲进一集团，一定要稳打稳扎，按照我的节奏，我不能比照别人的节奏。比照别人的节奏，要么跑死，要么累死，我要按照我的节奏有计划一步一步追赶，希望能够在国产和国产开始以后，能够在中国的消费者心目当中把这个品牌拉升到一个新的高度。

　　应对国产应先回到本源

　　新浪汽车：这点很重要。您刚才提到我们是在追赶的过程，当然了，实际上就像奥运会里的运动员一样，他们会针对自己的各种强弱去判断我们应该加强哪点，补充哪点，您认为现在和竞争对手相比，我们要走出自己的路线，英菲尼迪在中国包括全球，我们现在最急迫需要加强的点在哪里？

　　英菲尼迪吕征宇：我觉得首先就是品牌的这个独立性，豪华品牌的特质，豪华品牌根据我的了解首先它得需要历史和故事，有品牌所代表的这种诉求。因为每一个消费者愿意多花钱买豪华品牌，而不是买普通大众品牌的原因，最重要的就是他对某种品牌的一种热爱和追求以及忠诚度，我觉得这个是我们必须要着力打造的，这方面英菲尼迪因为是一个新的现代的年轻品牌，这方面它先天不足。我们需要用其他的产品特性，以适应现代的年轻人，我以前经常喜欢用苹果来作比较，苹果也是非常短时间内发展起来的公司，未来我们希望在强力打造英菲尼迪现代豪华品牌的同时，一定要体现出和整个环境、消费人群是接近的。这个话比较空泛，但实际上我们在做起来的时候，用几个具体指标我们来衡量。刚才我前面提到，你的这个非提示性的知名度有多高，你市场上发挥的声音有多大，你的整体的媒体策略，你的整体的世界营销的方法，还有你现在新的这种社交媒体网站的投入以及参与，包括微博等等。我觉得我们都应该说是全线出击了，但还不够，还不够在哪里，需要全球的一致性，与其他品牌的差距，先天的相当于老人和幼儿的差距，这是不能改的，而且我不认为幼儿和老人是问题，幼儿是未来的希望，我们需要有全球品牌的地位，以及在全球豪华品牌的战略，这个东西我觉得这些成功的企业在这儿，在中国的成功经验都是值得学习的。

　　新浪汽车：你刚才提到了这么多，我们的未来元素，还有未来要加强的点。但是可能有一个问题还是绕不过去，大家都很关心，最近的这个，英菲尼迪的国产进程是怎么样的，请你给介绍一下，还有大家挺关心，其实英菲尼迪发展速度非常快，日系车里边绝对是No.1，这种情况下大家会担心它能不能发展得很健康很顺利，请你介绍一下。

　　英菲尼迪吕征宇：这也是我们目前着力关心和打造的，我们实际上在干什么，我们在练内功，我们不以追求数量为前提的很重要一点，我们在内部我的战略叫back to the origin，什么叫origin，回到事物本源的地方，就是你想打造一个强大的品牌，必须要有一流的队伍，你不能指望二流队伍能打造出来。今年我们花了大量时间在强化我们的组织结构，人员的培训，包括我们已经在北京、上海、成都、广州已经建好了三个，这是四个。已经建好了三个培训中心，全方位的培训中心，不仅仅是我们经销商，也是我们自己，打造自己团队的这种核心竞争力。那么以减缓发展速度和量，在今年这个情况短期看，长期看依然是中期计划，国产化之前打造好一个组织，进程现在就是先把人和组织架构，未来的业务模式，正在规划当中，同时产品本身，成本、制造都在进行更深度的探讨，所以一切都在正常进行中。

　　新浪汽车：下一步咱们组织内部已经是有一个。下一步的话，我们的这种对经销商的扩展和培训，还有服务这块，我觉得这些对于豪华品牌更重要。

　　英菲尼迪吕征宇：对，就像我们已经投资建成的三个培训中心，北京的培训中心不知道你去看过没有，欢迎你去看一下，我们从竞品比较，无论从投资面积，教具成本等等，应该是所有豪华品牌当中是最好的，这点我不谦虚，但我觉得这是事实。我认为软实力是通过长期的投入，就是你刚刚提到的培训，对自己内部的人和经销商人员的培训，以及建四个我们所谓的全球旗舰中心，作为样板店来复制和培训到其他的基层网络里边去。

　　新浪汽车：最后一个问题，今天是我们的全球汽车论坛，能不能谈一天您在今天希望获得哪些收获，能不能给这个论坛献上一个祝福？

　　英菲尼迪吕征宇：首先我觉得中国市场在变化的情况下，中国是全球生产销量最大的国家，一定会对全球的经济有所影响。今天早上我们也听了很多领导人的真知灼见，我们希望对未来能有一个预期，基本上我觉得我们看到了方向，就是高速增长向内增长前进，这是趋势，对过去和现在、未来都有一定了解，我预祝这个会议长久报下去，继续保持这样高质量的高参与度，非常谢谢。

　　新浪汽车：谢谢吕总。

　　英菲尼迪吕征宇：谢谢。