Silvio Angori：技术与设计结合提升企业竞争力

　　2012年9月6日-7日第三届全球汽车论坛在成都进行。论坛期间，与会嘉宾将围绕全球汽车行业新的发展机制、技术线路以及新的营销模式展开激烈交锋，深入探究汽车金融、产品定位、新能源汽车、汽车法规发展等细分领域，细致探讨中国汽车市场和中国汽车企业的发展以及全球汽车业普遍关注的“本土化”议题。以下为宾尼法利纳公司Silvio  Angori的现场发言实录。

宾尼法利纳公司Silvio Angori

　　杨士敏：大家都知道大陆集团在全球是重要的汽车关键零部件供应商，刚刚讲到了在底盘系统、安全系统，变速箱，包括汽车轻量化，包括发动机小型化，包括汽车通讯，这样的系统大陆集团都在作为主要的汽车供应商做很多的研发和什么供应。同时我也清楚刚刚讲的，大陆集团不仅是做产品供应，同时也做技术的提供，确实是这样，汽车工业如果没有关键零部件的支持，没有一个成熟的可靠的供应深的配套体系，那么汽车工业是难以想象的，那么从他的发言当中我们也可以在此体会，汽车技术实际上是存在于关键零部件的当中的，那么我们中国的汽车工业如果要实现生产大国向创新强国的转变，也必须在这个汽车关键零部件这个上面下工夫，逐步要建立起完整的技术和产品配套体系，这样才可以成为一个真正的企业的创新和生产的强国。那么接下来我们有请Silvio Angori就全球汽车路线图做发言。

　　Silvio Angori：首先感谢这个机会，能够选择我们公司，能够加入到你们这个论坛当中，我们公司是一个设计公司，能参加这个会议我们非常高兴，我们的汽车是被市场所喜欢的，应该是设计很好的汽车才会被顾客所接受，所以技术是一个非常很重要的衔接。那我们介绍一下我们这个理念，我要提醒大家在全世界有4到5个，为这个企业行业提供了很多想法，那么我们给中国的汽车行业提供了很多的想法，我们的公司是一个设计公司，我们过去做第三方汽车设计，我们有很多经验在很多的领域的很多经验，而且与这个汽车的发展是有关，我要说的是，很久以前我们的公司也是非常重视技术的，就是为什么？我刚刚说过一个汽车要被客户所喜欢必须是一个好车，一个汽车必须有最新的技术，而且应该有吸引力，外表上有吸引力，这样的车才可以卖得好。我们设计了一万两千多款汽车，在过去的几十年我们现在还设计了80到90款汽车，我们设计汽车的时候不仅仅是关注风格，我们还与这些主机厂，就是零部件供应商进行合作，引进了最新的一些技术，比如说刚刚我前面已经讲到我们提到的技术，我们也在融合这些技术。这是我们想要讨论的技术，这种无限的美，融合了技术和风格，将这些技术和风格融合到我们的技术当中。我再提一点在设计当中我们改进这个能耗以及驾驶性，我们要使最终的消费者有一个非常复杂的过程，，其实这个产品，他们把所有的设计融合到车里边，他们才喜欢，这个车是第二个重要的产品，仅次于房子，汽车在中国是仅次于房子的，所以我们非常关注汽车这个行业。那么这种永恒的美对我们的汽车行业是非常重要的，这样才能吸引我们的客户，我们的公司是注重优美、纯净和创新。在上世纪70年代，大家可以看到，当时这个设计就像，登月活动，我们结合了一些不同的新的事物实现了这种优美还有纯洁。我举几个例子，我们如何的实现这个优雅，在很多汽车产品当中我们都会考虑这样的因素。我的公司刚刚不仅设计这个汽车，我们涉及这个行业工业产品，就是这种纯净技术，就说要简洁，我们要结合新近的技术不要使这个变得复杂，这是在设计当中实现的问题，在紧急的时候，你应该怎么说呢？这样就可以赢取人们的青睐。还有就是我们的创新，刚刚我们也提到了很多创新，我的同事以前告诉我，你会看到这个幻灯片，这是一个汽车的内部设计，这代表了一个最近我们的一款汽车，同时结合了各种各样的技术和特点，其实这款汽车是叫做康批亚诺(音)，这个是我们网络的一部分，它有一个中央信息系统，我们这个汽车已经获得了一个奖项，叫做“年度车内设计大奖”，有吸引力的汽车一定会融入这些设计和技术。

　　最后我的演讲也许你会感兴趣，今天早上我在开幕式的时候，中国会面临微增长的问题，低速增长的问题，在这个市场上有竞争力的话，技术很重要，但同样我们的风格设计也会吸引消费者，所以说这也代表这个品牌的形象，品牌的形象将是一个最重要的东西，所以说能够确定你在市场上的形象。使你的汽车与众不同，不仅有先进的技术，有独特的DNA，这是中国的主机厂所面对的一个挑战。所以说我们的确认为到目前我们做的工作也是很棒的，那么从市场的表现来看，我们还可以做很多事情，在未来的几年我们可以更加关注把这个品牌与技术还有风格结合起来，谢谢！

　　杨士敏：谢谢Silvio Angori先生的发言，实际上我们请设计公司参加这个环节也不奇怪，大家知道新能源汽车，我们不单纯是说把旧的动力系列拆下来，装上新的电池就是动力系统，实际上整车上面有很多的工作是要的。比如说我们看到欧宝推出一个汽车，总的总量有380公斤，在整个设计上是做了很多工作的。比如说迈巴特做的，像这个车是非常豪华的车，但是在整车设计的时候它用了很多碳纤维的材料，这都体现了设计公司在汽车技术发展和像新能源汽车转型的过程当中它起到的作用。那么Silvio  Angori先生的演讲给我们全市了汽车设计的丰富内涵。大家知道汽车设计是工程的设计，同时也是一个灵感的迸发，一些汽车的设计在保证了结构、安全等功能要求的前提下更是给我们留下了经久不衰的美的享受，所以设计公司是汽车行业里边一个非常重要的一个环节，同时他也提到了公司要有自己的品牌DNA，这个对我们自主品牌企业的成长和发展也非常重要。下面我们有请奇瑞陈博士就全球汽车工业技术路线图做重要发言。