马自达在中国距成熟还很远
日前，国内汽车企业前7个月销售数据出炉。在全国车市继续小幅度增长的情况下，日系车企均出现了不同程度的下滑，这在以前并不多见。而对于下滑的原因，各家日系车企也给出了不同的答案。其中，马自达再一次将原因归咎于大环境的不好和竞争对手的大幅降价。这让人不禁感慨，马自达始终像一个没有长大的孩子，出了问题从不找自身的原因， 总是习惯性地向外推卸责任。
最新数据显示，7月，丰田汽车旗下各品牌车型在华销量达7.84万辆，较之去年同期下降5%；马自达在华销量达1.4328万辆，较之去年同期下降12%。
夏季历来都是中国车市的销售淡季，特别是七八月份，多数国内车企销量增速都会明显放缓。尽管日系车在数据上出现下滑，但其中主要原因是去年同期日系车在灾后加大了生产，导致基数过高而出现下滑或增幅放缓，并不能反映市场需求的下滑。
但通过丰田和马自达对销量下滑的不同解释，我们可以看出，在世界第一的丰田汽车面前，马自达始终是一个长不大的孩子。
丰田中国发言人孝德横井表示，由于去年3月日本超强地震导致业务连续低迷三个月，所以2011年7月丰田产销量达到“反常的高数值”，从而使今年7月在华销量出现同比下滑现象。但是针对7月在华销量大幅下滑的情况，马自达(中国)董事长兼CEO山田宪昭则解释称，销量下滑是因受到车市低迷、酷暑及暴雨等异常天气，以及竞争品牌车型的大幅降价等影响。
已经记不清楚这是马自达第几次将销量下滑的原因归咎为竞争对手“太强大了”。车市低迷及酷暑和暴雨等异常天气只是针对马自达的吗？别的车企不会受到影响吗？
多么搞笑的借口。众多周知，马自达始终在中国市场“找不到北”。这与其不重视中国市场，不情愿推出新车型有很大关系。在全球几乎所有汽车企业都将重心转移至中国之际，作为日系车企中的二线品牌，不知道马自达看清楚孰轻孰重没有。如果以后还像个孩子似地“撒娇”，那马自达的未来就危险了。
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