弱冠求进 定名“绅宝”又何妨
一千个人眼中有一千个哈姆雷特。喜好决定选择，偏好却难以揣摩。
按照中国人的传统，企业发布品牌、推出新品，好比对新生儿寄托希望、取个吉利，古人在弱冠前有乳名，长大成人、登堂入室后往往会有新标签，至于嬉笑怒骂还是万人敬仰，却是以功绩留名。
近期国内媒体爆料，北汽中高端车型的品牌名称将正式定名为“绅宝”。此消息一出，便在整个汽车业界引起了纷纷议论。有人认为，萨博本就是个相对比较窄众的失败品牌，北汽打造中高端车型品牌应该“去萨博化”，定名“绅宝”不但毫无新意且有“山寨”之嫌。在笔者看来，模仿中寻求突破和创新是中国自主品牌发展的必然阶段，因此不必对北汽的品牌名称妄加诟病，中高端产品就叫“绅宝”也未尝不可。
不妨先来看一下“绅宝”这个名词的由来，这是港澳地区对于瑞典SAAB品牌的港音译名称。这种译法也不仅仅是与原商标品牌发音相近，同时还利用汉字所蕴含的多义文化信息，赋予其实际意义，诱导接受信息者产生美好的联想。如SAAB被译为“绅宝”，有着“绅士的宝贝”之意，起到跨文化营销的理想效果。
相同的例子还有德国名车Mercedes-Benz，是以奥地利巨商Emil Jellinck之女Mercedes(祥和，温文尔雅之意)和该企业创始Carl Friedrich Benz的姓氏合二为一形成的。在台湾被译为“宾士”，在香港则被译为“平治”，很容易让人联想到《大学》中“齐家、治国、平天下”的名句，也有体现车主人生理想的韵味。
事实上，“绅宝”品牌在香港与内地的客户群体有着较大差别，“绅宝”曾是港片的一个浪漫元素，九十年代初香港的中产阶级都将拥有一辆绅宝作为成功的标志。绅宝车主大多从事医生、律师、金融等社会阶层较高的职业，共同特征是受教育程度高、收入不菲、有着自己独特的观念，综合素质相对较高。
笔者在与北汽相关人士交流中也了解，选择“绅宝”是出于两方面的考虑：一方面体现了“萨博”基因的传承。众所周知，北汽在收购萨博核心资产之后，将其涡轮增压、轻量化底盘和极致安全等技术充分运用于中高端产品。
另一方面，“绅宝”在香港的客户群体特征与未来北汽C70G目标消费群更为接近。北汽C70G的目标消费人群多为私营企业家、外资企业高级管理者或高级白领、国有企业中高层领导等，为人平和但做事果断，同时兼具内向与外向、进取与内敛的特点。他们有着丰富的人生阅历，性格正派而沉稳，注重工作的同时也会加强和家庭成员的沟通。此外，“绅宝”更加符合北京汽车对于打造品牌文化内涵的诉求。
北汽自主品牌起步较晚，是个严格意义上的“新秀”，如何才能在强手如林的B级车市场赢得人们的关注？除了技术过硬、品质精良之外，出位的营销手段也是必不可少的一大利器。北汽C70G用“绅宝”这样一个有传承、有故事的名字，无疑对提高品牌知名度是一大利好。所以，北汽中高端产品定名“绅宝”没有什么不可以。
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