谁的野心更大？全国充换电站规划大盘点

　　电动汽车为何不好卖？专家、企业、消费者不约而同给出了一个答案——“使用不方便、充电不方便”。“充电不方便？这还不好办吗？”国家电网、南方电网说干就干，在全国各地掀起了一股热火朝天的电动汽车充换电站建设热潮。从2010年至今，据国家电网不完全统计，仅电动汽车充换电设施试点工程已建成并投运覆盖26个城市的87座标准化充换电站、5179台充电机和7031台交流充电桩，使我国成为世界上电动汽车充电装置最多的国家。国家电网豪言“在‘十二五’期间建设充换电站2351座，充电桩22万个”。看到这个令人咋舌的目标，我们发现人类已经无法阻挡国家电网了！

　　那么，电网、各地各级政府的电动汽车配套设施建设规划到底有多意气风发？这些宏伟的计划是否已经实现？先让我们来梳理一下这些激动人心的数字吧。

　　直辖市狂飙：大刀阔斧 牛气逼人

　　总冠军：北京 充换电站466座(目前8座)

　　北京新能源汽车充换电服务网络发展迅速，目前已建成航天桥、延庆、大屯、呼家楼、岳家楼、马家楼、熊猫环岛、西直门等8座电动汽车充换电站。5年后北京市电动车充换电站规模计划达到466座。“5年内，我们要建成以256座充换电站为骨架，210座配送站为网点的分区分级智能充换电服务网络，满足各类电动汽车的充换电需求。”国家电网北京公司负责人说。其中385座为面向私家车主的乘用车充换电站，建成后将实现与加油站5公里的服务半径相当。2011年，国家电网北京公司计划建设39座充换电站，乘用车充电站18座，公交环卫充换电站21座，可满足850辆乘用车、300辆公交车、1220辆环卫车的充换电需求。形成延庆至大兴、贯穿京城南北的乘用车充换电服务通道和京津城际充换电站网络。目前，选址工作已初步完成。专家认为，北京五环路内必须要建成30到50个面向电动私家车的换电站，同时要以小区为单位同步建充电桩，这样才能满足电动私家车普及后的使用要求，实现绿色低碳出行。

　　上海：充电站400座

　　2011年7月28日，由上海市电力公司负责研发、建设的上海市首座电动汽车充换电站在奉贤区南桥新城金海路学堂河畔正式破土动工。建成后的南桥新城充换电站将占地2100平方米，站内设一个电池快速换电区域和多个整车快速充电车位。具备公交大巴、小型车的换电和中小车辆的充电功能，能提供每日60车次公交大巴和120车次小型车辆的电池更换服务。根据计划，上海计划建设400个充电站，以推动电动汽车市场的扩大，在首批试点中将完成7个充电站和360个充电桩的建设。

　　天津：各类充换电站143座，交流充电桩1000个

　　“十二五”期间天津市智能充换电服务网络建设总体目标为：集中充电站13座、综合型换电站2座、商用车换电站16座、乘用车换电站27座、电池配送站85座、交流充电桩1000个。目前，天津市已建成5个电动汽车充换电站以及100个交流充电桩。根据计划，国家电网北京、天津公司2011年将建成京津城际充换电站10座。其中北京在京津高速永乐服务区(32.2公里)双向建设2座；在京津塘高速马驹桥服务区(8公里)双向建设2座、采育收费站(23.2公里)周边建设1座充换电站；天津也将建设白官屯、梅厂、东丽、北塘、塘沽5座充换电站，彻底打通京津之间的电动汽车充换电障碍。为保证已建成的服务网络安全正常运行，天津市电力公司成立了专业公司——“天津三源新能源电动汽车服务有限公司”，负责充换电设施网络运营服务。

　　重庆：充电站38座 充电桩1000个

　　在“十二五”期间，重庆市规划建设30座电动汽车充电站、1000个充电桩。截至目前，已建成150个充电桩、1座充电站。另有两座充电站正在建设，一个位于空港新城，一个在南岸。预计充电站将于今年年底前建成。今年重庆市将建成50台交流充电桩、一座交流充电站，按照规划，

　　重庆市首座电动汽车示范充电站落户位于江北茶园的长安汽车总部，这座标准电动汽车示范充电站有望于今年9月建成投运，具有5台充放电设备，能为大、中、小型乘用车、商用车充电。

　　第二阵营：财大气粗 锋芒毕露

　　浙江 各类充换电站176座、充电桩2.02万个

　　根据《浙江省“十二五”电动汽车智能充换电服务网络发展规划》。到“十二五”末，浙江省电动汽车保有量将达10万辆。“十二五”期间，浙江公司将在浙江全省建设集中充电站19座、乘用车充换电站96座、配送站677座、商用车换电站61座、充电桩2.02万个，能够满足10万辆(最多16万辆)电动汽车的充换电需求。届时，杭州、金华、湖州将形成平均服务半径5公里以内的电动汽车充换电服务网络，可为电动汽车提供方便快捷的充换电服务。

　　目前，杭州已建成11座充换电站，其中古翠、西溪、市民广场、城北、城南5个充换电站已正式营业。今年，杭州将新建56座充换电站和590个交流充电桩，平均每座充换电站的服务半径约为3.85公里，可基本满足杭州市区电动汽车的换电需求。到2012年，杭州计划建成集中充电站4座、充(换)电站38座，充电桩3500套，以实现2012年底2万辆私人用新能源汽车的目标。

　　山东：充换电站166座、交流充电桩3000台

　　山东省将按照“换电为主、插充为辅、集中充电、统一配送”的模式，5年内规划电动汽车智能充换电服务网络，共规划充换电服务设施3704个，其中集中充电站22座，充换电站144座、电池配送站540座，交流充电桩3000台，形成覆盖全省、城际互联、布局合理、标准统一的智能充换电服务网络体系。按照济南市政府与山东电力集团公司签订的《电动汽车充电设施建设战略合作协议》，2010年已建成投入运营电动汽车充电站5座。“十二五”期间，山东电力集团公司将在济南市建设集中充电站2个，充换电站9个，配送站60个，建成服务半径不大于5公里的服务网络。

　　而全国最大的充换电站——临沂焦庄电动汽车充电站——自2010年6月23日投运以来一直处于满负荷运行状态。截至5月27日，该站已完成12568台次充电任务，充电217万千瓦时，是目前全国运营状况最好的充电站之一。根据《临沂市电动汽车充电站建设规划》，2011年临沂市将投资建设5座充电站，2012年将投资建设6座充电站。这些充电站的建设和投运，将有力地推动电动汽车产业发展。

　　广东：广深两地充换电站204座 充电桩109610座

　　据广东省有关新能源发展计划透露，2015年，广东要初步建立适应电动汽车发展要求的配套设施网络、产业支撑体系和政策环境，形成20万辆以上电动汽车综合生产能力，争取全省电动汽车销售量占新车销售总量的3%到5%，产量占汽车总产量5%左右

　　亚运会期间，广州首条纯电动车公交线路将投入中山纪念堂至大学城之间运营。目前，一座占地1500平方米、可满足30辆电动公交客车容量规模的充电站，也正在广州大学城建设，为社会车辆服务的6个慢速充电桩，则已在亚运村建成。为了解决充电难问题，广州计划建成近1500个充电桩。根据《广州市2010-2015年电动汽车充电设施规划》，到2015年，广州市将建成公交充电站61座(包括慢充站38座，快充站23座)，公共充电站54座，慢充充电桩80110个(不含公交慢充桩)。

　　早在2009年12月28日，南方电网公司首批电动汽车充电站在深圳建成投运，建设规模为2个充电站、134个充电桩，充电容量总计达2480千伏安。充电站分别位于深圳龙岗大运会场馆西面(大运中心站)和龙岗中心城和谐路西面(和谐站)，可对纯电动汽车和混合动力汽车快速充电。134个充电桩主要分布在深圳各区的公共停车场和小区停车场，以慢充模式为主，方便市民利用夜间停车的谷期电为电动汽车充电。到2012年，南方电网将在深圳建设89个充电站以及29500个充电桩，预计总投资额将超过10亿元，将打造覆盖全市主要干道、居民小区、公共停车场以“慢充为主、中快充为辅”的充电服务网络，建成满足深圳市新能源汽车产业示范推广和区域应用要求，与深圳市新能源汽车发展总体工作部署相协调的充电设施。

　　第二阵营(主力替补)：虎视眈眈 大放卫星