这是成长中的烦恼，还是无法逾越的障碍？曾经飞奔的中国自主品牌车企，销量相继出现下滑，整体市场占有率下降。今年前7个月，乘用车自主品牌共销售352.34万辆，同比下降1.03%，占乘用车销售总量的43.37%，占有率较上年同期下降3.06个百分点。
面对日益激烈的竞争，中国自主品牌车企到了寻找突围之路的时候。江淮汽车选择从销售做起，出征海外和调整国内营销体系；上海汽车则更看重服务，他们希望打造中国第一汽车服务标杆，将服务送到了三、四线城市及消费者的家门口。与此同时，更多的中国自主品牌车企在深思转型之路。
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