新领导团队首次亮相 东风风神二次创业启程
“刘卫东是个能够直面困难的人。”8月12日，东风乘用车公司(下称“东风风神”)2011年下半年度营销会议在湖北咸宁召开，会议结束后，东风集团一位内部人士评价新任总经理刘卫东说。
今年7月，东风风神公布刘卫东为新任总经理，包括公司多个副总经理在内的职位也作出调整。原因是尽管东风风神是东风汽车集团当下最重要的自主品牌项目，但其过去4年的发展并不顺畅。2010年东风风神销量尚不到3万辆，今年上半年也未完成2.1万辆的既定任务。
时至今日，东风风神面临着经销商员工流失，市场价格混乱，产品后继无力的局面。如果这种状况在未来两年内不能改变，东风风神经营发展有可能陷入恶性循环。刘卫东和他的新团队，将肩负打破这一局面的重任。
刘卫东履新
8月13日，新任总经理刘卫东及公司高管出现在武汉汉阳东风风神员工操控大赛的现场。这是东风风神7月人事结构调整以来，新领导团队首次集体公开亮相。其他高管包括党委书记李春荣(微博) 、副总经理柳玉春、郑纯楷和于占渤等。
今年3月朱福寿被任命为东风公司新任总经理，他表示，“做大东风风神是发展自主品牌的第一要务”，下达了2015年前实现30万辆产销的目标。根据此前东风风神销售情况，2011-2015年期间东风风神年销量必须以年均200%的增速才可达到这一目标。
朱福寿上任不久，东风风神即开始人事整合，原神龙汽车总经理刘卫东调任东风风神总经理，东风本田销售部副部长柳玉春也从今年7月起调任东风风神副总经理。合资公司高级管理人才注入的同时，东风风神新的产品也在紧锣密鼓的开发。本报记者获悉，东风风神下一款产品内部代号为S15，商品名称S60，是以日产轩逸为原型车进行再开发的产品。2012年，东风风神将推出一款SUV车型。
值得一提的是，成立4年的东风风神虽然建立了总装、涂装等车间，但并没有独立的整车开发部门。东风风神的产品均由东风汽车技术中心提供，后者与东风风神同样隶属于东风集团公司，为平级单位。经过上半年的人事调整，东风公司副总经理刘卫东同时分管东风汽车技术中心、东风风神、东风柳汽以及郑州日产等板块，在组织架构上理清了东风风神对研发部门的主导。
不过东风汽车技术中心虽然成立时间较久，但缺乏轿车整车开发经验，因而东风集团高层还要求旗下合资公司在技术上大力扶持。在自有的技术中心成熟之前，东风风神的产品短缺问题将通过这一方式缓解。
如何破局
尽管在人事与产品上铺好了路，但摆在刘卫东面前的仍然是一条较为困难的道路。
东风风神成立于2007年，首款车型S30于2009年投放市场，此后推出两款S30的变形车，分别为H30和H30CR－ROSS。2009年，东风风神年销量为1.8万辆；2010年东风风神年销量约为2.7万辆。今年全年东风风神销售目标为4.2万辆，但根据乘联会数据，东风风神上半年实际销量为1.5万辆。
根据东风乘用车网站公布的信息，东风风神目前拥有102家经销商。以此计算，平均每家经销商每月仅售出24.5台车。加上东风风神此前全国保有量偏低，东风风神经销商售后利润微薄，目前东风风神经销商已面临较大经营困难。
本报记者获悉，东风风神部分区域经销商人员流失严重，销售与售后服务质量下滑，为了回笼资金，部分经销商低价出售车辆，扰乱东风风神原本的价格体系与市场秩序。而一旦这一现象形成恶性循环，东风风神扭转局面所需要付出的努力将倍增。
武汉一家汽车4S店总经理对本报记者表示，通常情况下，如果一家店连续3年无法盈利，投资人必然会放弃该品牌的代理。东风风神即将面临这关键的第三年。
据悉，在咸宁营销会议上，刘卫东也将如何让经销商盈利作为会议的一个重要课题，并要求加大产品与品牌传播力度。本报记者查询《东风风神经销商招募书》发现，东风风神经销商招募推出了五大政策，包括延长经销商建店投资返利时间，增加经销商二级网点形象建设及租金的支持等。
种种迹象表明，东风风神正试图扭转当下的不利局面，神龙出身的刘卫东也被认为拥有扭亏为盈和做强弱小公司的才能。但无论如何，东风风神将是刘卫东职业生涯中至关重要的一战。
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