新浪-广州日报：A0级日系车难翻身
个性小车在中国市场的表现有些奇特，5万元左右的低端小车在三四线城市受到欢迎，20万元左右的MINI、SMART在一线城市很好卖，而处于中间价格的小车目前格外的不讨好。如玛驰、飞度、雅力士、马自达2等日系AO级小车，在全球也堪称经典车型，销量也过百万辆，但目前在中国的日子却越过越糟。最近又传来某款小车停产的消息，虽然不见得会真正的退市，但销售不利减产是不争的事实。
日系AO级车在全球销量惊人，为何在中国却打了个败仗呢？是中国消费观念与之有冲突，还是车型价格品质不讨好？上周，本报与新浪汽车推出调查，结果显示，近七成参与调查的读者和网友认为日系小车在中国市场上的失败的原因主要是定价过高，而国人对精品小车的选择只集中在5万元左右。在对”日系A0级小车能否有东山再起的一天？“的问题调查中，有过半数的调查参与者表示，日系小车很难翻身，中国消费者需求大车的心理还长时间难以改变。
(李光曼/数据整理)
1.与本土品牌和欧美系合资品牌相比，日系A0级小车在中国市场失败的主要原因是：
A。定价太高了。68.6%
B。号称精品小车，大部分车型配置、技术不够“精”。空间实在是小。28.5%
C。个性不够突出。2.9%
2.日系A0级小车能否有东山再起的一天？
A。没有。中国消费者还是需求“大”车，很长时间难改变。51.4%
B。肯定有，推广时机未到，“90后”不买，还有“00后”呢。 18.7%
C。不好说。29.9%
3.如果买精品小车您会选择？
A.5万元左右，小车便宜是硬道理。69.6%
B.10万元左右。 25.1%
C.20万元左右甚至以上的真正精品车。 5.3%
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(编辑：金伯翰)
