408 明锐 速腾 三款五星安全家轿王中王
处于紧张工作状态下的白领们多数会利用周末时间和家人、朋友放松一下，或是度假，或去小游，而道路上的车辆穿梭涌动，不排除会有超速行驶、胡乱并道的行为，这不仅需要有高超的驾驶技术更需要一辆安全保障高的车为你保驾护航。下面就推荐三款具备五星级特质的A+级轿车——东风标致408、明锐、速腾，让家人和朋友享受一个欢愉的周末。
东风标致408- 五星级家轿典范：
面对马路上来来往往的车以及一些不守规矩的司机，即使你对自己的驾驶技术十分自信，此时也需要一辆操控良好的车。
408独特的大风挡、大视野、高坐姿的设计为驾驶者提供了必要的预防安全。此外，合理的设计使408在加速、减速、转向、侧倾以及高速行驶中都十分精准，不会发飘，循迹性好，不容易出现转向过度和转向不足的特殊现象。
要说独到之处，408的保时捷技术Tiptronic手自一体变速箱与世界超级跑车——保时捷技术同源，可在手/自动模式间自由切换，针对上坡、下坡不同的换挡需求进行了匹配，档位转换不仅迅速利落还顺滑自如，让你在小游的路上可享受激情四射的操控乐趣。此外，
408的215宽体轮胎，使四个轮胎的摩擦力加大，制动点更加牢靠。
路况不好时，谁也不能保证没有突发事件的情况，408前后都有防撞钢梁，并全系标配bosch8.1版本ESP系统，超越同级的六气囊，为驾乘者的头部、胸部提供了必要保护。此外，它在安全部位使用了1300兆帕的高弹限力钢，大多数地方用得是1100和950兆帕，当发生危险时，高强度钢板就会吸收大量能量，有效的保护驾乘者的安全。而且，具备了五星级碰撞标准的408还采用了将底盘机构的钢条、整体钢梁、A柱部分焊成一体的无缝激光焊接技术，保证了碰撞力度在传导过程中的完整性和均衡性，使底盘、车顶部分能够吸收大部分能量，将车内人员的危险系数降到最低。
明锐-中庸之道：
无论是中庸的外观还是备受关注的操控系统，明锐给人的第一感觉都是太低调了，它不能满足大多数驾驶者追求“性能”的胃口，也不能让“操控至上”的拥护者们满意，但是容易拿捏和掌控。
行驶过程中，手握方向盘，能够感觉到明锐的车体和悬挂调校并没有拿出一副硬朗坚不可摧的底盘，在加速、制动和并道时车身的姿态像展现轻盈的飘功一般，有些扶摇，此外，方向盘对路感的指向性不是十分明显，从低速到高速过程中，方向盘助力使得高速时感觉过轻，驾驶信心不是很足，而且，过弯时的侧倾有些偏大。但明锐车身的钢性和车体硬度还是不错的，碰撞测试得到了5颗星，被动安全大可放心。可能出于降噪的考虑，明锐采用了205/55R16的轮胎，但抗磨损和抓地力表现不佳。
速腾-平稳紧凑：
作为一辆家用轿车，速腾在安全方面同样配有ESP电子稳定程序，前排有安全气囊、安全头枕等配置。
速腾的悬挂系统采用的是带有稳定连杆的前麦弗逊式悬挂结构，有利于提高悬架横向和纵向的几何钢度。后悬架采用四连杆独立悬挂提高了速腾行驶的稳定性和安全性，这种悬挂在同级车中属于中等水平。底盘整体非常紧凑，但设定略微偏硬。通过减速、转向、加速几个动作，车身可以从容的跟上驾驶者的节奏，比较干脆、利落。
相比之下速腾205轮胎的性能就有些捉襟见肘，路面磨损、抓地力和附着力都十分有限，
抓地力在激烈操控时显出不足，在高速过弯和并道时响胎的声音也不绝于耳。
总结：作为三款五星级家轿，东风标致408、明锐、速腾，都有各自的表现力，明锐在操控上应不遗余力一些；速腾整体性能值得称赞，但安全表现平平。相比之下，东风标致408就考虑得更加全面、，尤其在“6+X”安全系统方面更值得称道，而其“幸福家庭理想车”的市场赞誉更使其成为了众多中级家轿的首选。
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