迈腾、帕萨特旗鼓相当
上周，一汽-大众新迈腾(配置 图库 口碑 论坛)在杭州宣布上市，引发起和新帕萨特(配置 图库 口碑 论坛)同门PK的关注。南方日报汽车周刊通过新浪微博发起“微调查”：“新迈腾和新帕萨特赛跑谁将胜出？”调查引起了业内人士和网友广泛关注，结果显示，先行上市的新帕萨特人气更好，而加长新迈腾的产品先进性受到肯定。但两者要复制新宝来(配置 图库 口碑 论坛)、朗逸(配置 图库 口碑 论坛)的“X+Y”模式，冲击日系三强实现共赢，目前看来仍然面临诸多变数。 在两个受众不同的平台上，有39.5%的投票者认为“加长新迈腾来势凶猛，将超越帕萨特”，有38.8%的投票者认为“新帕萨特更加本土化，迈腾仍要落后”，另外有21.7%的投票者认为“大众B级车双雄将共赢，冲击日系三强”。
在汽车媒体人和业内人士集中的新浪微博上，新帕萨特获得了超过5成的投票；而在车主、车迷较集中的汽车社区上，新迈腾则以53%的得票率打败了新帕萨特。这显示这对异姓亲兄弟，吸引力不相伯仲，未来难免一场同门PK的恶战。
通过对调查分析可知，高调打出“重新定义B级车”的加长迈腾，其产品的先进性获得充分肯定，新车入市人气也十分高涨。但先行入市的新帕萨特显然已经积累起市场口碑，在营销上更获得好评，而这正是新迈腾不及之处。
新迈腾和新帕萨特均基于大众B7平台研发，新迈腾更加重视原汁原味的德系血统，加长也是同步研发，新帕萨特则面对中国和北美市场研发，本土化更到位。
新迈腾上市时，一汽-大众总经理安铁成在接受采访时表示，“新迈腾和新帕萨特不是你死我活的竞争关系，相反，这两款产品是竞赛关系。”言下之意，新迈腾和新帕萨特可以起到共振效应，实现共赢。他举例说，朗逸和新宝来(配置 图库 口碑 论坛)按照各自的定位，都取得了成功，新迈腾和新帕萨特也许就是这样的关系。
新迈腾和新帕萨特除了赛跑之后，能否复制朗逸和新宝来的“x+y”本土化神话，一举打开日系中高级车三剑客集结的第一方阵，完成大众在中高级轿车市场的突围？从调查结果来看，答案并不给力。只有约两成的投票者认为“大众B级车双雄将共赢，冲击日系三强”。
共赢的前提是具有同等优势，去年朗逸成为销量冠军，新宝来也挺进前十。如果二者差异太大，则共赢的效应难以维系。有网友因此感慨道：“劝和不劝离。建议一句话：君威(配置 图库 口碑 论坛)、君越(配置 图库 口碑 论坛)不是一直在比翼齐飞吗，迈腾、帕萨特是同根生，相煎何太急？”
南方日报记者 陈志杰
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