中国重汽逆势大涨 或借势重启融资计划？
货币政策在下半年有所松动的预期最终成为浮云。周一，在做出通胀预期依然较强，稳定物价的基础还不牢固的形势判断后，央行表示下半年将继续实施稳健的货币政策，保持必要的政策力度。另外，美国7月份制造业PMI从55.3%降至50.9%，引发市场对于美国重启第三轮货币量化宽松(QE3)的担忧。前一则消息明确肯定了“收紧”，而后一则消息则臆测着“宽松”，颇有“狼来了”和杯弓蛇影的意味，因为美联储主席伯南克此前7月14日，在美参议院声明将不会出台第三次量化宽松政策。
在政策收紧预期冲击下，周二两市大幅低开和下挫。上证指数一度跌至2651点，收于2679点，全天跌0.91%。政策导向明确的水利板块以及具有避险功能的黄金板块逆势大涨，稀土、券商以及铁路基建板块则跌幅较大。大盘指数运行在均线下方，布林带上轨上升，下轨下沉，更趋背离趋势。预计短期大盘将重回2700点以上，并在一定时期内以2700点为轴线，以2.3%左右的振幅震荡盘升。
周二，汽车行业指数跌0.52%，其中，整车板块指数跌0.26%，零部件板块跌幅为1.03%。整车板块中，中国重汽以5.83%的涨幅居前，比亚迪和安凯客车等个股涨幅较大；成飞集成、星宇股份等个股在零部件板块中表现出色。汽车行业的新能源概念吸引了较多投资者关注。涨幅较大的成飞集成、比亚迪和安凯客车分别在乘用车、商用车和零部件领域内领衔新能源技术研发和应用。
周一(8月1日)，央视一套在黄金时段的《焦点访谈》节目中播出《中国重卡，重装上阵》，就中国重汽的发展和自主创新做了着重介绍，称其“近两年，不仅销量快速增长，销售市场也在逐步扩大，跻身世界重卡一流企业”。周二，中国重汽逆势大涨。
中国重汽上半年产销数据分别为9.96万辆和10.21万辆，同比双双下降了大约20%。旗下子公司在2011年初还卷入齐鲁银行诈骗案。该公司2009和2010年以及2011年1季度的资产负债率分别为80.31%、79.71%以及81.73%，而整车行业近2年平均资产负债率仅为64.33%，公司负债高于行业平均水平。
该公司2006年曾增发募资5.5亿元，2011年初的融资计划又因该公司涉银行弊案而告暂停。背负较高的负债率和在较大的资金需求下，中国重汽借助媒体效应，难道是要重启新一轮融资计划？（刘峰）
