8月车价火拼汹涌 消费者应观望or出手？

　　新快报记者 袁平峰文/图

　　今年，购置税等三大优惠政策取消，车市出现多重利空消息，消费者在选择购车时也变得犹豫不决，观望情绪蔓延。今年的8月车价再次一降再降，对于消费者来说，确实是出手的好机会，但想到即将到来的“金九银十”，车价或会更低；而年底如果车市还持续走淡，或许也将重蹈2008年年底的低迷。一时间，继续观望还是择机出手？各种声音让市民也觉得头疼。

　　7月库存压力大

　　“现在库存车已经挤满了过道。”一些想在佛山车城停车的车主跟记者抱怨：“佛山车城路边的库存车排起了长龙，想停辆车都很不方便。”

　　事实上，今年5月份中旬淡季就开始提前到来，促使一些店的库存积压问题逐渐显现，其中自主品牌压力更大。

　　“现在车价降幅这么大，一方面是厂家制定的任务过高，另一方面就是淡季带来的库存问题。”南海某日系品牌4S店销售经理告诉记者，今年6月份，厂家为了让上半年的销售数据更加光鲜，加大了发车数量，但由于市场不景气，致使经销商的库存压力明显变大，目前不少自主品牌车商的库存与销售比竟然达到3：1，很多合资品牌的库存也超过了销量的2倍。即使是畅销品牌也感到库存之痒。

　　虽然销售终端承受着较高的库存压力，但厂家似乎仍然“信心十足”。有经销商向记者透露：“最近参加了厂家召开的经销商年中大会中，厂家除了给大家打气，并没有提到降低下半年的销售任务，这让我们感觉下半年会背负很大的压力前行。”

　　记者了解到，作为银行所重视的优质客户，经销商在融资方面没有太大障碍，但部分银行规定，一旦车商的库存超过过去三个月平均销售量的2倍，银行就会停止放贷，而如果库存积压严重，无疑经销商的资金链将会出现问题。

　　8月促销满天飞

　　“现在我们集团下所有专营店都在忙促销，车价也是一降再降。”新协力集团市场部负责人告诉记者，由于大量刚性需求已经在此前消耗，市场当时又并未出现明显的降价，因此剩余的消费者持币观望心态浓厚，让本来希望销量持续增长的车商叫苦不迭。

　　而记者周末走访佛山车市了解到，团购促销颇为流行，上周六、周日，桂城丰田和三水丰田两家店，组织了一场丰田卡罗拉(配置 图库 口碑 论坛)、花冠(配置 图库 口碑 论坛)团购专场，其中卡罗拉和花冠的降幅达到3万元，两天中一共售出了251辆车。记者周末还走访一汽奔腾中汽华宝4S店了解到，该店团购活动的奔腾车型降幅也在2万元以上，在取得不错的销量后，该店本周还将走进三水的企业举行大型团购，可见，在淡季车市到来之际，经销商无疑将低价搏量，寄望刺激消费者提前购车。

　　雄峰日产市场部负责人告诉记者，该店也正在谋划一次大型团购，此前该店的团购也曾创下佳绩，成交率达到50%。但是他也坦承，团购并不是可以经常使用的措施，因为团购优惠的代价很高，而且不能频繁刺激。相对而言，一些新鲜的优惠措施则更适合日常操作，“最近我们主推的一项促销办法是购天籁(配置 图库 口碑 论坛)送迪拜旅游，效果还可以。”

　　新车上市抢眼球

　　光靠一味促销并不足以吸引消费者眼球，记者了解到，市场临近7月底稍显热闹，其中在佛山陆续上市的新车是刺激车市的主要原因。近期上市的新车虽然总量不多，但分量不轻，大部分都是较早就披露了信息，受到了车迷的普遍关注，因此得以快速“进入状态”。

　　以中级车为例，东风标致在佛山刚刚推出了国产历史上档次最高的车型508，造型和售价都受到市场好评，而有相当数量的消费者对其早有耳闻，一直保持关注，新车真正在佛山开售后，就迅速吸引了不少意向客户，为淡季车市带来不少人气。

　　类似新车上市吸引人气的例子还有很多，如起亚K2最近也正式在佛山开卖，这款造型不错的小车价格低至十万元以下，因此使很多消费者动心。

　　“这款新车推出后，对店内人气增长很有帮助，打电话咨询的客户也变多了。”东风悦达起亚大群店市场部负责人告诉记者，上市不到一周时间，这款车就已经卖出了10辆，受宠程度超过了目前在售的几款老车型。

　　同样的例子还有广汽丰田的逸致(配置 图库 口碑)。在此之前，该品牌的雅力士(配置 图库 口碑 论坛)、汉兰达(配置 图库 口碑 论坛)、凯美瑞(配置 图库 口碑 论坛)虽然都是热销车，但其已经很久没有推出全新车型，对消费者缺乏有力的刺激手段。佛山溢丰4S店市场部负责人告诉记者，自逸致上市不到一个月时间，该店在淡季市场也能收获15辆订单。而该款车型近日上市后，凭借已有的品牌号召力，以及新车型的大空间、造型、多功能配置等优势，又一次成功聚焦市场注意力。

　　“新车确实很重要。”雄峰日产孙伟星告诉记者，日产全新SUV已经宣布命名“楼兰(配置 图库 口碑)”，并随即将上市，在厂家没有公布售价的情况下，该店就已经订出了五六辆。

　　记者观察

　　7月传统节日对车市影响甚微

　　与清明节类似，农历七月十五也是民间的传统节日。在很多老一辈广东人的传统观念中，整个农历七月都不适宜购买大件物品、办喜事等，买车也包含在其中。

　　对此，有车商表示，现如今传统节日对车市影响越来越弱，碰到这种节日，市民现在一般会选择提前一个月购车，或滞后一个月购车。“有些客户不愿意到农历七月买车，所以希望现在迅速提车，因此这几天店里的人开始多了起来，而如今店内的现车也很充足。”南海某日系品牌负责人说。

　　另一方面，大多数受访业内人士也表示，与清明节相比，农历七月的多车市的影响会弱小很多。“其实，清明节带来的影响也在逐年缩小”，雄峰日产市场部负责人告诉记者：“据统计，我店12%的顾客户籍并不在佛山，同时30岁以下的顾客比例也越来越多，这些群体并不忌讳这一个日子。”

　　观点PK

　　8月观望or出手

　　力挺派

　　8月火拼很汹涌，现购车正合适。“金九银十”后，部分持币待购的消费者会掏钱购车，这样就让淡季车市又成了“牛市”。生意淡的时候经销商要顾及销量，而生意好的时候经销商肯定会尽量保证多一点利润，这个道理显而易见。

　　今年的“金九银十”这两个月不可能会再现目前的让利幅度。按照往年的惯例，下半年的销售形势会好于上半年，销量走高后车商们不可能继续亏损经营，降价潮在下半年不易形成。按照目前的销售与价格情况分析，日系轿车的让利不可能再加大，但是中高级SUV还有让利空间。另外，德系车在这一轮降价大潮没有大动作，这个细分市场的厂商会根据市场行情调整价格。

　　反对派

　　年底经销商低价搏量时出手更合适。从目前情况看，国家不会再出台刺激消费的政策，因此降价会持续成为车商冲量的一大利器。有汽车分析师预测，今年三季度汽车销量不会有太大增幅，厂家为了完成销售目标，将会在四季度推出更大幅度的降价。

　　对于今年全年的行情，中国乘用车协会认为，下半年的利空因素非常多，今年汽车市场总体将是负增长。其中两大负面因素影响明显：一是对通胀的预期令消费者出手谨慎，二是油费、停车费等养车成本的增加，让购车者觉得压力大，部分人因此放弃购车计划。