萨博合资项目或搁浅 双庞表示“无能为力”

　　新浪汽车讯(岳伟 发自北京)折腾了2个多月萨博合资项目再次面临困境，而这一次或将庞大、青年、萨博之间的合资运作推向搁浅的边缘。

　　7月26日，萨博瑞典方面再报无法支付员工工资，并称这是投资方承诺的注资并未到达的结果，而新浪汽车从多方了解到，萨博方面所指投资方不仅包括青年汽车，还包括俄罗斯富商安东诺夫，而且据了解这两方资金短期无法到账。

　　知情人士透露，如果这样的情况持续两个星期之后，依据IF Metall工会的规定，将强制萨博启动破产清算流程。庞大、青年、萨博间的合资将彻底告吹。

　　不过这中间或许另有缓机，该知情人士透露，萨博目前正在寻求其他投资方，但如果成功，庞大、青年、萨博间的合资仍充满变数。

　　萨博再遇困

　　自6月底以来，萨博再次无法支付员工工资。

　　萨博7月26日宣布，由于投资者同意提供的部分资金没有按时到账，该公司将无法支付接近一半员工的本月工资。

　　该公司发言人吉尔斯表示，此次工资无法支付影响到了萨博3640名员工的中1600名，大约占萨博职工总人数的45%，但吉尔斯并未透露萨博将在何时发放工作，并且亦不清楚萨博此次拖欠的工资金额。

　　对于萨博提到的投资方，上述知情人士表示，其中主要指青年汽车，“有国内媒体报道，一家中国公司曾月6月底匿名向萨博公司预定了582辆价值1300万欧元的萨博汽车，这笔钱用于支付了员工6月份工资。这家公司就是青年汽车。但除了这1300万欧元，青年汽车还另承诺了1700万欧元注资，但目前没有到账，是导致萨博无法支付7月份员工工资的主要原因之一。”

　　另一原因是俄罗斯富商安东诺夫承诺的2500万欧元，但安东诺夫以“股东方都不注资”为由，又拒绝支付。

　　据悉，这并不是萨博目前面临的唯一困境，据外电披露，由于萨博汽车公司旗下附属公司Saab Automobile Tools的供应商SwePart Verktyg AB将宣布破产，萨博复产的时间预计也将从此前的8月初延长到8月底。

　　而由于7、8月份正值欧洲企业休假高峰期，萨博与此前不合作供应商的谈判也就此搁置，迄今仍未有更多积极的信号显示，萨博复产时间不会一推再推。

　　注资待批

　　“俄罗斯富商安东诺夫并不是与瑞典汽车公司(萨博母公司)签约的准股东方之一，而且他注资入股的程序更加复杂，他不注资是可是理解的。”庞大汽贸董事长庞庆华表示。

　　那么青年汽车没有履行其承诺，继续注资的原因是什么？新浪汽车第一时间采访了青年汽车董事长庞青年，他表示，任何注资都需要国家有关部门审批后，才可实施。而由于青年汽车每年的进口车额度有限，青年汽车又不可能再通过买车的方式注资，“所以针对萨博目前的状况，我也无能为力。”

　　此前有媒体报道，“对于萨博状况的恶化，青年汽车做好了在必要时，考虑二次注资萨博的可能。青年汽车不会轻易放弃努力。”

　　而庞青年也曾对新浪汽车表示，目前青年汽车正在做针对萨博合资项目的可行性报告，并收集相关资料，在一个月以后，将连同庞大汽贸集团提供的资料，上报国家发改委。

　　“审批才能注资，而发改委审批需要一段时间，以这样的时间进度，破产前，萨博能不能赶上青年的注资，还是个问号。”上述知情人士指出。

　　庞庆华也隐晦地表示，作为经销商的身份，庞大在此次合资运作中，不易说的太多。针对萨博目前的状况，庞大也是无能为力。

　　而且庞庆华表示，假如萨博破产，庞大并没有损失，“我就是为卖车，即便萨博破产，还有其它买家来接，我的车照卖。至于入不入股，我也不会太在意了。”

　　另寻出路

　　在投资方注资遇阻的情况下，萨博没有坐以待毙。上述知情人士透露，萨博目前正寻求其它合资，其中正在谈的有一家巴西如庞大一样的汽车经销商，也打算以入股的方式，注资萨博。但该知情人士表示，并不清楚目前双方谈判的进程和更多细节。

　　而另一个潜在合资方则是不死心的俄罗斯富商安东诺夫。该知情人士透露，安东诺夫的目标是入股瑞典汽车公司，但由于其资金来源问题还未说明，以瑞典国债局、美国通用汽车、瑞典政府及欧洲投资银行为主的审批委员会，目前并未通过安东诺夫想法，这也是安东诺夫未履行2500万欧元注资的主要原因。

　　但如果庞大与青年的投资迟迟不到账，安东诺夫还是有机会的。按安东诺夫的想法，先以放债的形式打入资金，在半年后，如果庞大和青年的资金没有到位，这笔资金将以债转股的形式，使安东诺夫入股成功。

　　“我相信，这不是萨博目前仅有的两家潜在投资方，为了避免破产，萨博还会寻求更多的投资方。中国企业原有利益将会受损。而如果萨博真的破产，其技术将归属通用，品牌也将留在瑞典，到那时，中国企业可真是‘竹篮打水，一场空了’。”上述知情人士对事态的发展很是担忧。