牵手国际零部件巨头 长城国际化战略提速
本报记者 杜悦英
长城汽车于上周晚些时候公布称，已与法国汽车零部件生产巨头——法雷奥集团签署战略合作协议。
这是在不到一个月的时间内，长城汽车第二度披露其与国际零部件巨头的合作进展。此前在7月初，长城汽车宣布与全球最大车门系统制造商——德国博泽公司签署战略合作协议，博泽(中国)将在车门锁系统、冷却风扇和摇窗电机等方面与长城汽车开展合作。长城近来与知名零部件供应商的高密度合作，引发业内关注。
业内人士分析认为，在跨国车企近段时间陆续通过新建合资工厂等方式在中国本土掀起又一轮市场争夺战的同时，自主车企也加速了提升自身实力的进程。通过与国外零部件供应商开展深度合作或直接将其并购，成为自主车企提升自身实力、应对这一轮竞争、深度参与全球化竞争的新筹码。长城汽车牵手法雷奥正是这样一个个案。
联手法雷奥
中国经济时报记者了解到，根据协议，双方将在已有的配套雨刮、发电机、起动机、离合器等方面加强合作，并在此基础上展开动力总成零部件、可视系统、热系统、辅助驾驶系统等多方面的技术交流与合作。此外，双方还在保持公司高层定期交流，建立信息共享平台。
本次的战略合作使长城与世界一流零部件供应商的合作更加紧密。长城汽车提供的资料显示，自2005年起，法雷奥就开始为长城旗下皮卡车型风骏配套雨刮，为长城GW491QE型发动机配套发电机、起动机；2011年，双方又在离合器、双质量飞轮等方面展开合作探讨。对于此次和法雷奥的合作，长城汽车董事长魏建军表示，在未来的合作当中，希望能够更广泛、更有深度，更紧密地建立双方的合作关系。
与法雷奥的合作只是长城汽车零部件国际化提速的其中一个台阶。仅今年以来，长城汽车就先后与马勒公司、英国里卡多、德国博泽、瑞典奥托立夫等众多国际著名零部件公司陆续签署了战略合作协议，在包括动力与传动系统、离合器、门锁系统等一些核心零部件和先进技术项目上，与这些具有国际领先技术的专业公司同步研发生产，展开更为密切的合作。
国际化合作提速
关于长城未来的技术、品牌战略，长城汽车公司董事长魏建军表示，“十二五”期间，长城汽车将通过同世界领先零部件公司的合作，力求在各个相关项目上做到自主品牌领先水平，向国际大品牌看齐，提升长城汽车品牌的影响力。
提速零部件国际化合作，是长城“三高“战略的重要落实点之一。长城汽车相关人士表示，在”以高科技装备高性能设计为支撑，打造高品质产品”的“三高战略”中，实现对技术资源“过剩投入”，追求行业领先，保证研发上的优势，同时整合全球资源助力产品升级，确保产品高品质是最终目的。
国际化提速的成效最终将体现在新车型上。对于一向重视国际市场的长城汽车来说，新车型从研发阶段就已确定瞄准国际市场。记者了解到，长城汽车投资百亿元打造的天津生产基地，将于8月下旬投产，首款投产车型定为哈弗H6。哈弗H6是长城汽车全新开发的一款城市智能型SUV，将在8月底上市。另外，腾翼C50也是将在天津工厂投产的一款具有国际高品质的全尺寸家轿。
据悉，长城今年的出口目标是8万辆。今年上半年，长城累计实现出口34197辆，同比增长27.1%。面对回暖的国际市场，长城希望，新车型的整车性能在21项主要指标上达到国际品质标准。
