央行涨息车市淡季来临 汽车金融给力救场
7月7日，中国人民银行再次上调贷存款基准利率，多家商业银行酝酿上涨车贷利率及信用卡车贷手续费率。上周记者走访车市得知，工商银行1年期车贷手续费率已经由3%涨至3.8%，而建设银行1- 3年期的手续费率也将在本月底上提。深圳一名车商告诉记者，央行调息后导致商业银行对外贷款收紧，消费者车贷利息加重的同时，审批门槛也将进一步提高。
金融公司车贷方案惠及小型车
“加息背景下，奇瑞公司可能在8月提供一些金融方案支持。”奇瑞深圳经销商李鹏对记者说道，受限于汽车金融公司的高利息，实际促进车贷销量增长的还是信用卡车贷。但在央行连续加息背景下，不少经销商反映，以“不受加息影响”为优势的信用卡车贷也将上调手续费率。为了保证车贷业务的销量增长，不少汽车品牌联合金融公司推出灵活还贷的“金融方案”。
今年5月18日，上海汽车集团财务有限责任公司(上汽财务)与上海大众汽车销售有限公司正式签署《上汽大众与上汽财务个人消费信贷合作框架协议》，标志着上汽财务与上海大众的个人消费信贷业务步入全面合作阶段。与此同时，区域经销商也在近月主推上汽财务的汽车金融方案。上海大众新PO LO与上海大众斯柯达晶锐(配置 图库 口碑 论坛)等小型代步车均位列上汽财务主推的“免利息免手续费”车型。以一款售价为10万元左右的新PO L O为例，按照工商银行“3、6、9”手续费率计算，首付3万元后需贷款7万元，一年分期购买的手续费需2100元，而采取上汽财务贴息的金融方案，则只需还清每月分期款项，可省下2000多元的手续费。上海汽车旗下自主品牌车型名爵M G 3也获得上汽财务的免息金融支持，这款车今年3月上市，最低售价6.97万元起，主要针对年轻时尚一族。
“二三十万元的中高级车很少采取车贷形式购车，车贷最主要的目标群体有两种，一种是购买豪车的群体，一种是购买小型代步车的年轻一族。”业内人士分析道，上汽财务推出的金融方案针对的客户群体正是真正需要金融支持的，这将对新车销量产生积极的影响。
豪车借力金融车贷抢占市场
不仅小型车市场需要汽车金融的支持以稳固销量，豪车市场也需汽车金融助力提升市场占有率。宝马集团今年上半年在中国的销量达到了1 2 1 6 1 4辆，同比增长61%；奔驰(包括smart)上半年的销量达到了92174辆，同比增长52%；奥迪1-6月份的销量为140699辆，同比增长28%。
相比宝马、奔驰的强劲追赶，奥迪的销量增幅表现得并不“给力”。在此背景下，奥迪区域经销商推出极具诱惑力的“0月供、0利率，半价贷走”的金融方案。
奥迪汽车金融方案显示为两种。方案一，消费者首付50%，一年过后再付50%，一年间无需月供也无利息；方案二，首付30%，剩余70%车款分24个月偿还，两年期间0利息0手续费。据深圳奥德奥迪相关负责人介绍：奥迪金融方案由厂家和经销商共同贴息推出，针对车型不仅包括国产A4L、A6L，还包括部分进口车型如奥迪TT(配置 图库 口碑 论坛)、A5等。
从国际经验来看，汽车金融已成为汽车产业链中资本和利润收益率最大的一环。国外汽车企业汽车金融公司的利润收益贡献率平均占到母公司利润的30%至50%左右。深意帝豪总经理蔺万焕对记者表示：吉利汽车与渣打银行形成合作关系后将为车商提供金融支持，作为区域经销商，下半年的工作重点就是推广车贷业务。
南都记者 王娟
