摇号买车新政出台 贵阳多家4S店加班到深夜

7月11日 4S店称将营业至24点

　　本报讯 (记者佘梅 周强 王超 张雷)“可靠消息，贵阳于7月12日起限制新车上牌，通源雷克萨斯今日营业到晚上12点，错过今晚两年内买车都难。”昨天，《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》发布后，不少市民都接到了贵阳各大4S店的群发短信。

　　“刚开始还不相信，上网查了一下才知道这是真的。”一位准备买车的市民接受采访时表示，摇号新政来得太快，让人措手不及。

　　营业到晚上12点群发短信给市民“可先开发票后付款”

　　昨天傍晚开始，受新出台的《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》影响，不少汽车销售公司一直处于繁忙状态。

　　昨晚，贵州乾通汽车进出口销售有限责任公司(上海通用汽车授权雪佛兰销售服务中心)的销售人员告诉记者，考虑到市民可能会因政策变化而提前认购车辆，他们将加班营业到晚上12点。记者随后以市民身份致电上述公司，表示想认购一辆雪佛兰乐风，一位何姓销售人员称，如果当晚不方便过去的话，可以通过短信回复“确认购车”，第二天再付款。晚上8点07分，该销售人员给记者发来短信说：“由于今天午夜12点过后，车管所上牌实施摇号，今天开出来的发票，统一在一号段，可以进出贵阳市任何地段，如你需要今天的发票，并想以后在任何路段不受限制，请回复短信‘同意开票’，并承诺明天早上9：30之前前来付款！！我们将解你燃眉之急，为您着想把发票提前开出来！”该公司另一位销售人员也提醒，“如果你短信确认之后，第二天就一定要来付款，因为我们已经把发票打出来了”。

　　通源雷克萨斯一位陈姓销售人员告诉记者，他们是在昨天下午4时才得知这个消息的。随后，他们和很多4S店一样，当机立断采取了应急措施——向顾客群发短信，临时决定营业到晚上12点，为想要购车的市民开发票。

　　“按照现在的规定，现在开发票的车辆都是遵行现在的规定，如果你要买车，那就得赶快买，过了今天晚上12点之后，以后想买车都买不到了。”这位陈姓销售人员显得很激动地说，“我们今天晚上，通源所有的品牌都将开放，开发票开到12点。”

　　随后，记者又致电多家4S销售店，这些店主的销售工作人员均表示，车市将会开放到晚上12点，在此之前都将为想要购车的市民开具发票。贵阳贵和汽车销售公司一位销售人员还劝记者尽快拿定主意，“如果今天不买的话，以后按照摇号来，要买车就难于登天了。”

　　摇号政策太突然怕以后买不到车

　　几天前，市民李先生刚签了购车合同，交了订金，但一直没有选号。昨天下午5点，听到摇号购车的消息后，他立即登陆了贵州省交警总队的选号网站选号。“我担心的是，今天不选号，明天就选不到了。”幸运的是，经过一个多小时的选号后，他终于选定了一个自己心仪的车牌号码。

　　昨晚8点40分，网友小雨还守候在电脑面前，准备为爱车选号。“规定来得太突然了。”十多天前，小雨在贵阳交定金认购了一辆福特嘉年华，昨天下午，她突然接到汽车销售商的电话说，贵阳将实行“摇号”。

　　“刚开始，我还不相信，上网查了一下才知道这是真的。”在证实销售商所说不假后，小雨立即让汽车销售点附近的朋友先帮忙付款，开发票，准备网上选号。“我本来打算明天才去交钱呢。”小雨直呼政策来得太快了，让她有些措手不及。

　　摇号政策出台后，记者随机采访了多位市民。大多市民担心的焦点集中于是否从今天起，买车会难上加难。市民张先生说，他一直有想购车的愿望，但最近的手头很紧，根本不能买车。

　　“今天刚公布政策，明天就实施，也不给人一个喘息的空间，看来以后有钱想要买车都难了。”对于突如其来的政策，张先生显得很无奈，“现在这么多人买车，每个月也就那些指标在那里，概率很小的。”

　　在贵阳的本地论坛上，消息发布后立即引来网友热议。不过，截至昨天晚上7点，大多跟帖的网友均调侃，自己并不买车，压力并不大。而另外一位网友“Tbag”说：“还好我已经买了，之前就听说会摇号，只不过没想到来得那么快，还好、还好。”

　　现有车辆不减少缓堵效果不会好

　　对于贵阳市政府出台《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》打算“有效缓解交通拥堵状况”一事，贵州大学公共管理学院王志凌教授并不怎么看好：“现有的车辆不会减少，规定只是减缓了贵阳市车辆的增长速度。”

　　王志凌表示，市民购车需要摇号登记的规定可能会出现一个恶性循环：“想买车的人摇不到号，摇到号码的人却又没有买车。”王志凌解释说，不少市民为了能拿到一个买车的号码，会邀请自己的亲戚朋友也加入摇号队伍，这样无疑会降低其他市民摇中车号的概率。

　　“摇号购车只能减缓车辆增速，而现有车辆并不会减少，因此也不能真正缓解贵阳的交通拥堵。”王志凌说，大量建设停车场，解决道路两边的临时占道停车，这才是解决贵阳交通拥堵的有效措施。

　　王志凌分析说，此前，贵阳市为缓解市区停车难问题，在道路两边划上临时停车线，而不少车主却将临时停车点当成长时间停车点，这让原本不宽的道路变得更加狭窄，使道路通行能力下降，导致交通拥堵。

　　此外，不少来自地市州的车辆涌入，也给贵阳的交通通行能力带来了压力，“因为贵阳是省会城市，不少地市州的人员来贵阳办事，都会开车”。

　　“大量建设停车场，将道路还给通行车辆，提高通行能力，才是缓解贵阳交通拥堵的有利措施。”王志凌说，在现有车辆数量不会减少的情况下，《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》的出台对缓解交通拥堵现状的效果不会太明显。

　　二手车车主多持观望态度

　　二手车车主周先生昨日在审车的时候，也听说了以后买小客车要摇号的消息。他告诉记者，据他了解，贵阳市政府出台的摇号政策，对二手车并没有影响，车子也可以进行交易，“属于自己的东西，我高兴咋处理，就咋处理”。 据了解，贵阳市政府公布的《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》实施细则，并未涉及二手车。而多位接受记者采访的二车车主也对此持观望态度。

　　据媒体报道，北京市小客车指标实施摇号政策后，由于买二手车也要参与摇号，有了号才能上牌，所以北京二手车市场生意惨淡，部分二手车经销商“逃离”北京。

　　外地经验

　　上海：车牌拍卖 价比黄金

　　记者了解到，上海对私人私企小汽车牌照采用无底价拍卖。2004年以来，私车牌照拍卖中标价平均每张达4万多元，超过同等重量黄金的价格，成为世界上最贵重的金属之一。

　　上海有关部门日前表示，牌照拍卖制度有效控制了机动车数量迅速膨胀的态势，否则城市道路根本无法承载，出行成本将大幅提高，城市环境质量也会大打折扣。所以上海将继续推行私车额度拍卖制度。

　　北京：摇号政策催生寻租场

　　据《第一财经日报》报道，被称为“史上最严治堵措施”的北京限牌政策实施半年后，不仅北京市道路拥堵状况并未出现本质性改观，还催生了诸如全家上阵摇号占坑、摇上号不买车、想买车摇不上号、备案车价格奇货可居、花钱买号牌等众生相。

　　报道指出，根据北京小客车指标调控管理办公室6月底公布的数据，34个人中才能有1人中签，创下历史最低中签率。北京治堵政策站在了该如何继续下去的十字路口。