贵阳车市不眠夜 限购令引民众“疯狂”
[提要] 昨日，到金阳车管所备案的市民排起了长队在畅快地卖了一夜车后，车商对未来不托底。记者昨天从贵阳市交警支队了解到，2010年贵阳市新增车辆近9万辆，这其中的八成左右属于本地售出的小型客车，也就是这次限牌的对象。
昨日，到金阳车管所备案的市民排起了长队在畅快地卖了一夜车后，车商对未来不托底。
7月11日，对于贵阳市的大多数汽车销售商来说，是一个不眠之夜。贵阳车市在“限牌令”的大限之前上演了一次“疯狂”，这一晚的销量超过了平时的5倍以上。可是，这一夜后，车市的未来会怎样？他们心里都没有底。车辆备案半天登记了5000辆
7月11日下午5点，“限牌令”出台，贵阳市的车商们立即沸腾了。短信、电话凡是能联系的统统都联系，瞬间“限牌令”的消息传遍全城，为了赶上最后一班车，车商至夜不休，购车者络绎不绝。
金阳车管所内 很多市民咨询和办理相关业务在那个疯狂的夜晚，贵阳市的车商们彻底赚了一把。据不完全统计，是夜贵阳市无论大小车商，销量均超过平时5倍以上。有大型经销商当晚售出车辆近百台，一些小型车商的销售量也超过了30台。甚至有的车商动用一切可以动用的关系，不管有车没车，不计后果地签订购车合同，希望在“限牌令”的大限之前尽可能销售更多的车辆。
昨天下午5点，记者在贵阳市交警支队业务办理大厅看到，虽然交警开放了40个窗口办理车辆备案手续，平均每个备案办理不过三分钟左右，但前来办理备案手续的市民们还是排起了长龙。一位正在办理备案手续的民警告诉记者，从早8点到当时，他已经受理备案登记110个，其他备案窗口的受理情况也大体相当。据记者粗略估计，到下午5点，前来备案的新车已经超过5000辆，其中绝大多数是在7月11日下午5点到12点购买的新车。如果这样的受理速度一直持续到备案的最后时限，即今天上午8点，那估计7月11日晚贵阳市销售新车数量或已突破1万辆。
花溪大道旁 仍有不少人在回收二手车形成强烈对比的是，此前贵阳市每日入户车辆，最高未突破500辆。
“割肉”限牌 是再三权衡的结果
“不限堵死，限牌有人伤心死，贵阳市政府这个决策真是两难。”贵阳市交警支队一位不愿意透露姓名的警官则告诉记者。
记者昨天从贵阳市交警支队了解到，2010年贵阳市新增车辆近9万辆，这其中的八成左右属于本地售出的小型客车，也就是这次限牌的对象。
按照我国的规定，根据车辆的排量不同，车辆购置税的高低略有不同，通常的估算方式是车辆的发票价格除以11.7，即一辆车的发票价格为8万元，其购置税大约为6800元左右。而车辆购置税缴纳后将上缴购车所在地的地方税务局，以平均车价8万元估算，贵阳市仅车辆购置税一项就可以获得财政收入4个多亿。
记者所采访的不少车商认为，“限牌令”的出台，将大大降低市民的购车热情，预计小型客车的销售将下滑三成以上，仅这项贵阳市可能就将减少财政收入1个亿以上。
如果不对车辆进行限制呢？交通管理部门认为，贵阳市老城核心区的向心影响力会一直存在，可是核心区成为交通死城也在所难免，由此所产生的经济损失难以估算。从现下的情况来看，限制虽然会减少一定短期收益，但属于长效投资，“割肉”限牌，是政府部门再三权衡后的结果。
新车市场有人抓狂有人乐观
目前，贵阳市老城区对市民的吸引力仍然非常巨大，主要商业、服务设施包括大量的单位集中在老城核心区，购车却不能前往最核心的区域，有买车打算的市民肯定会进行再三的权衡，购车会否有必要？
“限牌令，割肉令，汽车销售这么广大的市场，受到的冲击太大了。”昨天，正在交警支队业务办理大厅帮助车主入户的某品牌汽车销售人员张帅说。而如此的担心，几乎是贵阳市所有汽车销售商和销售人员共同的心声。
昨天，在金阳办证大厅，记者采访了一位正在办理备案手续的龙先生，谈及“限牌令”，他表现得相当不满。他说：“我就是卖车的，限牌令不是断我的生计吗！”
龙先生认为，至少在三个月内，贵阳市新车销售将下滑五成以上，有六成从事该行业的人员将面临失业。“你说像我们这样卖车的人失业了，能干什么？”
不过，也有汽车销售人员持不同观点，贵州通源汽车有限责任公司一位销售负责人告诉记者，7月11日晚间该公司与很多市民达成购车合同，虽然具体数量保密，但足够冲抵公司好几个月的销售业绩了。几个月后，当市民逐步适应新政后，新车销售又可望一洗颓势。
他说，“该买车的人还是会买车，人们购车的欲望不会因政策的变动而出现太大的波动，不过呢以后买车恐怕开的时间会比现在少些。”(周密 孟洁 邹敏 刘先诚 傅建平)
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