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车企财报出炉 韩国车利润高日本车销量大

http://auto.sina.com.cn   2011年07月13日 09:41   新闻晚报   字号:

  记者王毅鹏  盖世汽车根据16家国际主流汽车公司财务数据整理发布的报告显示,2010年国际主流车企中,营业收入前五的依次是丰田、大众戴姆勒、通用和福特。而净利润前五又分别是:大众、戴姆勒、本田、福特和通用。净利率前五的分别是:现代起亚雷诺、本田和大众。

  韩国车最赚钱净利润达两位数

  记者注意到,丰田的营业收入排名第一,但其净利润为5340亿日元,合约50.6亿美元,排名通用之后,而净利率仅为2.15%,低于16家国际车企4.17%的平均水平。

  大众的净利润为68.4亿欧元,合约98.0亿美元,排名最高,净利率为5.39%,仅高出平均水平1.22个百分点,净利率排名第五。由此可看出:2010年车企营业收入或净利润高的企业,其净利率并不高。2010年国际主流车企的财务状况较2009年有明显的好转。

  2010年16家国际主流车企净利率排名中,前三车企净利率均在8%以上,分别是:韩国现代、起亚和法国雷诺。其中,韩国现代和起亚净利率均有了进一步的提升,分别由2009年的 9.30%和 7.87%提升至2010年的14.32%和9.69%,稳居第一和第二。

  第三名的法国雷诺该年财务状况取得显著的改善。其营业收入由2009年的337.12亿欧元增至2010年的389.71亿欧元,并扭亏为盈,由2009年亏损31.25亿欧元至2010年实现34.20亿欧元的盈利,将净利率由-9.3%提升至8.78%,排名上升十二位。

  2010年净利率排名在第四至第十名的国际主流车企净利率在平均水平4.17%-8%之间,其中,通用净利率提升最快,由2009年的-7.5%提升至2010年的4.55%,排名升至第九。提升第二快的是德国的戴姆勒,其净利率由2009年的-3.4%升至2010年的4.78%,冲到第八。德国大众和宝马净利率也均有4%以上提升,排名分别升至第五和第六。而日本本田和美国福特净利率分别为5.98%和5.09%,排名均有所下降,分别降至第四名和第七名。

  日本车卖得好但赚得少

  2010年净利率排名在第11-16名的国际主流车企净利率均在平均水平4.17%以下。其中,克莱斯勒2009年国际车企净利率排名最末,净利率为-21.4%,而2010年收窄至-1.55%,排名升至第十五位。

  2010年16家国际主流车企中,日本马自达净利率最低,是2010年另一净利率为负的国际主流车企,同时也是16家车企中唯一一家净利率下降的企业。其净利率由2009年的-0.30%降至2010年的-2.58%,排名由2009年的第十降至2010年的最末。

  日产、丰田、铃木菲亚特排名也均有下滑,净利率分别为3.64%、2.15%、1.73%和0.92%,排名由2009年的第八名、第六名、第五名和第十一名降至2010年的第十、十一、十三和十四位。而法国的PSA净利率为2.02%,排名第十二位,与2009年保持同位置。

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  15家车企入围全球市值最高的公司

  丰田汽车市值增幅不足1%

  根据盖世汽车整理的英国 《金融时报》公布的全球市值最高的上市公司数据,2009-2011年,入围该榜单的汽车业公司逐年增多。 2009年发布的榜单中,有8家汽车业公司入榜,去年有11家汽车业公司上榜。

  今年年发布的榜单中,汽车业公司又新增4家——通用汽车、现代摩比斯、上海汽车和起亚汽车,共15家。除了零部件供应商电装、现代摩比斯和江森自控,以及印度尼西亚的经销商集团阿斯特拉,其余均为整车企业。而上海汽车是唯一入围的中国汽车业公司。

  2009-2011年发布的榜单中,丰田汽车公司市值均超千亿美元,稳居汽车业第一。但其2011年市值增幅较低,仅比上年增长0.9%。另两家日本车企本田和日产的2011年市值也分别仅同比增长5.4%和3.9%。

  戴姆勒、大众、宝马和现代的2011年市值均有50%的同比增长,其中宝马的市值增长最快,增幅达到79.1%。另外,福特汽车和阿斯特拉的市值也有35%以上的增长。

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(编辑:路宁宁)

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