探秘大众最先进生产线 看奥迪如何被“挑刺”
短短两年半时间累计销售突破12万辆；今年5月单月销量达到7043辆，同比增长接近89%……凭借漂亮的数据，奥迪A4L成为了高档B级车市场的“王者”。这款车为何能在较短时间里获得市场的认可？答案无疑是：市场对奥迪品质的认可。
而一辆车的品质是否过硬，能否经得起各种环境的考验，主要与其生产线是否先进有关。6月27日，本报记者受邀走进了国内首座全数字化工厂——奥迪总装二车间，探秘这条大众汽车最先进的生产线。
巴适：工人坐凳子上装配汽车
上午10点过，记者乘坐的大巴进入厂区，首先映入眼帘的是一栋很特别的房子。这座房子棱角分明，玻璃外观。原来这就是这条生产线的一部分：总装车间。据随行的讲解人员介绍，这条生产线采用了柔性生产，目前主要生产奥迪A4L和Q5。
在这个全数字化的总装车间里，工人在装配环节只需要对相应的部分扫码，就可以得到相关的装配数据。在参观过程中，我们看到有工人坐在凳子进行装配，非常的人性化。
严苛：红衣人为每辆奥迪“挑刺”
在所有的总装完成之后，一批专门“挑刺”的红衣人还会对车辆进行严格的检测，保证每一辆车都符合奥迪的标准。他们会以最苛刻的眼光，对新车的外观、内饰、气味、触感、各项功能等进行检查测试并评价打分。
在一汽-大众奥迪总装车间整车检测线的尽头，记者看到一座灰色全封闭的房子，这座房子里有很多三色灯笼罩下的隧道，里面的红衣人拿着本子和测量尺，围着一辆奥迪A4L可以看上一整天，这就是奥迪整车品质检测的最终一道环节——整车奥迪特评审。
新鲜：汽车配件也做“CT”
随后，记者参观了电气化实验室、整车气味实验室和工业CT实验室，这三个实验室都属于一汽-大众质保部的一部分。最让记者印象深刻的是工业CT实验室。
“工业CT实验室”听起来很专业，其实就是用来检查、检测所有铸造部件内部是否有问题的地方，肉眼无法看到的金属以及塑料的内部，它都可以看到；并且通过软件建模呈现出视觉化的模型，供研发人员使用。据说这套设备价值1000万。目前，安装在奥迪身上的零部件都要先过这道“CT”关，如果一旦发现问题，这些零配件就会从哪儿来回哪儿去。
记者马黎明
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