“5年或10万公里”整车质保应成为行业标准
日前北京现代第八代索纳塔、东风悦达起亚K5同时推出“5年10万公里整车保修”政策，超长质保期到底是作秀还是真的利于了消费者？“5年10万公里整车保修”政策能否成为行业标准？上周车天下联合新浪汽车推出调查，结果显示，过半读者对韩系车这项新的服务举措表示赞赏，认为降低了养车成本，但也有近一半的读者对能否真正地还利于车主表示怀疑——毕竟，整车质保的前提是只能在4S店接受保养和维修服务，这会加重车主的负担，而易损件仍不在质保之列，也可能让质保成为空谈。不过，虽然心有疑虑，但是六成的读者表示，希望“5年10万公里整车保修”等延长质保期的政策成为行业标准，很多读者希望欧美车企能跟进这一服务政策，另有一些读者表示，整车质保不仅看时间长度，更要看质保的零部件。李光曼 (文/问卷分析)
调查数据：
5年或10万公里质保能否成行业标准？
1.您怎么看待目前一些韩系车整车质保期延长至“5年或10万公里”？
A。赞！这对消费者是好事，降低了养车成本。 58.8%
B。买的没卖的精，保养和更换易损件的花的银子一点也不少，消费者还要被4S店深度套牢5年！ 30.1%
C。噱头！中华尊驰还质保十年二十万公里，有啥意义呢。 11.1%
2.韩系车和自主品牌保修期长，欧美车系普遍短，您怎么看这个现象？
A。延长保修期只是一种营销手段，不必太认真看待。 22.2%
B。质保期长并不等同于较高的品质保障。如果质量稳定主要部件10万公里不需修，也不必要承诺保修。 33.8%
C。韩系车和自主品牌服务更亲民，建议欧美车跟风。 44.0%
3.质保期长短会影响您的购车决定吗？
A。会，毕竟日后还是能够节省点银子的。 50.0%
B。不会，买车还是要先看品质和其他因素。 25.9%
C。观望。先要看明白保养手册中的规定条例是否真的有利。 24.1%
4.您希望5年或10万公里”整车质保成为行业标准吗？
A。当然，质保长有利于消费者。 60.6%
B。国内外同一品牌汽车质保期不一样，有歧视，先要统一这个。 12.5%
C。整车质保不仅看时间长度，更要看质保的零部件。 26.9%
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