广州日报：5年或10万公里质保能否成标准
6月8日这一天，北京现代第八代索纳塔(配置 图库 口碑)、东风悦达起亚K5(配置 图库 口碑)同时推出“5年10万公里整车保修”政策，K5的整车保修期由原来的“3年或5万公里”延长至“5年或10万公里”，包含发动机、变速箱、悬挂、转向等整车部件，当然喇叭、玻璃、橡胶等易耗件除外。而第八代索纳塔，据称在5年/10万公里的保修期间，经检验并确认是因产品质量问题所造成的车辆故障或原车零部件损坏，均将由北京现代特约店提供无偿维修或更换相应备件。毫无疑问，韩系列车希望能借此政策树立品牌形象、翘动市场。
不过，并非韩系车首打质保牌，自主品牌质保期普遍长于合资品牌，如力帆汽车质保期也延长至5年/10万公里，长城腾翼C30(配置 图库 口碑 论坛)为4年/15万公里，中华尊驰(配置 图库 口碑 论坛 4S店)质保期甚至是10年/20万公里……相比之下，欧美车系的质保期相对较短。
超长保质期到底是作秀还是真的利了消费者？“5年10万公里整车保修”政策能否成为行业标准，车天下联合新浪汽车推出本次调查，希望广大读者、网友踊跃参与，并可加“广日-车天下车生活”新浪微博留下您的看法。李光曼(文/问卷设计)
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(编辑：姵姵)
