换代新伊兰特申报图曝光 预计明年引进(2)
犀利的鹰眼大灯,极富视觉冲击力,内部采用类似奥迪的泪眼结构。半月形的中网,造型中规中矩,一条细长弯折的支撑条横贯期间,托起椭圆形的现代车标。从A柱前缘隆起的两条棱线,穿越机器盖笔直下落,在前保险杠上端做了一个S状回旋,勾勒出倒梯形的下冷却进风口。进风口的三条镀铬横隔栅,如同利齿,配合两侧别致的菱形前雾灯,表现出一种仿生风格,凶悍而富有攻击力,略欠温柔,灵动之中不乏阳刚之气。
新伊兰特的车身轮廓,线条繁复,造型多变,极具立体感。车窗线条从A柱开始上下分离,通过B柱之后逐渐收缩,直至C柱的三角装饰窗处再次闭合,勾勒出一个近乎理想的流线型水滴。配合车身侧围的上下两条平行腰线,纵贯前后,不但提供了最小的风阻系数,还彰显了轿跑车的经典风格,将动感时尚融合在实用设计之中。国内申报图与进口版本的最大差异,是燃油加注口的朝向不同。目测轮胎规格可能是205/55R16,5辐铝合金轮毂的造型也与韩版Aante基本型完全一致。
红白相间的细长尾灯,嵌入倒梯形的牌照框两侧。后报香港的半月形皱褶之下,安放了一对红色的三角反射片。实际上,新伊兰特的尾部造型,与新索纳塔(配置 图库 口碑 论坛)如出一辙,唯一的区别,就是新伊兰特的牌照框上缘,取消了镀铬装饰亮条。
韩版Aante的主力型号,是额定功率103千瓦,最大扭矩167牛米的1.6升排量缸内直喷GDI汽油机。美版新伊兰特目前仅提供,109千瓦的1.8升排量汽油机一种型号。北京现代出于成本和油品质量的考虑,或许新伊兰特会暂时沿用悦动动力配置,也就是1.6升90千瓦的G4FC,与1.8升96千瓦的G4GB两款技术成熟的发动机。为了防止与新索纳塔的定位发生冲突,加上6速手自一体的变速器成本较高,暂时无法实现国产化,新伊兰特自动档的主力型号,可能继续搭载4速自动变速器。直喷发动机+6速自动变速器的强劲动力组合,可能仅以运动款的形式提供,定位较高,而且产能有限。当然,随着国内燃油品质的升级,以及主要零部件制造成本的下降,新伊兰特应该会在今后的年度改款中,全面升级到直喷发动机+6速手自一体变速器组合,并实现大规模量产。
2012年新伊兰特上市之日,或许就是老款伊兰特开始退市之时。新伊兰特将接管悦动最初的价格区间,悦动则下移到老款伊兰特价位。老款伊兰特逐步退出家用车领域,仅在低端的出租车市场发挥余热。1.6升排量的韩版Aante,定价合人民币¥8.8万~11.5万元,而1.8升排量的美版新伊兰特,约合¥9.8万~13.1万元。预计国产新伊兰特的价位,与之大体相当,价格区间横跨¥10万~15万元,与悦动和新索纳塔,上下衔接,构成完整的产品序列。其主要的竞争对手,则是雪佛兰科鲁兹、丰田卡罗拉(配置 图库 口碑 论坛)、新款朗逸(配置 图库 口碑 论坛)等合资品牌的紧凑级轿车。新伊兰特将与悦动联手,保持目前的销量领先地位。
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- 加速(0-100公里/小时):9.36秒
- 刹车(100-0公里/小时):40.92米
- 实测油耗(升/100公里):10.21升