优雅与完美--试驾新宝马325i(图)
5月14日，郑州郑德宝4S店。即将试驾的水蓝色新BMW325i豪华型就停在店前广场上，在温暖的阳光下透着低调而又华丽的气息。极具动感的新外形、精美至极的内饰，初接触，这款个性时尚中透着尊贵的座驾，煞是迷人。
外观
宝马血统的好身材
BMW 3系流畅的车身线条彰显着非凡的动力，个性鲜明的每一个细节都诠释着优雅与完美。典型的特征包括简短的前悬，后移的驾驶舱，以及修长的发动机盖。车内、车外的尺寸相较老款都显著加大。作为中期改款，新3系并没有呈现出脱胎换骨的感觉。
显然，设计师在沿用原有设计元素的同时，将新的设计理念和零件加入其中，这跟之前的5系、X系这些小改款的做法如出一辙。新款宝马3系发动机盖上两条分明的棱线是一个比较明显的差别，增强了3系的肌肉感，更显硬朗。标志性的双肾格栅尺寸有所加大，偏向于新一代宝马大格栅的设计风格。天使眼大灯和尾灯加入了LED技术，跟随主流设计，雾灯也有所变化。
内饰 追求稳重而可靠
坐到车内，你会发现，整个中控的做工扎实，行程适中的各个按键也符合德国人一贯的严谨作风。需要着重一提的是宝马的 i-Drive系统——这套系统在新3系上已经做过改良，最明显的就是已经全部汉化的界面，操作起来极其简捷，只有旋钮和一个“Menu”键，通过旋钮的旋转和四方向选择控制，既可实现行车电脑信息、前后雷达、长短波收音机、CD、DVD、TV等功能的切换。
若论空间，应该说不仅前排座位的乘坐空间宽裕，它的后座空间和乘坐舒适性也是够用的，车舱空间超过了同级别的雷克萨斯is300和奔驰c级车。
操控 堪称完美的人车合一
按动一键启动按钮的那一刹那，传入耳中低沉的引擎轰鸣。第一次 的 转 向 就 让 我 对 于 325iM-sports那粗壮的方向盘印象深刻，带有“M”LOGO的三幅式方向盘能够获得非常不错的握持感受，稍小的尺寸让我感觉在方向来回交替时，不需要大范围的上身运动，电动随速助力转向使得车在低速行驶时转向轻巧无比，但速度偏快时沉重的转向力度却抵消了先前带来的轻松感受。
轻巧的油门踏板让提速非常迅猛，搭载了直列6缸2.5升自然吸气发动机，最大218马力，发动机转速在2750转/分时就可爆发出250牛·米的最大扭矩。6挡Steptronic自动变速箱的反应可圈可点，并配合对称式方向盘拨片，让升降挡的动作变得毫不费力。
在使用DS(自动运动模式)或者使用换挡拨片时，发动机在2000转时，车提速并不是十分明显。但是当发动机转速超过3000转，车提速变得非常轻松，极有赛车的味道。对于325iM-sports弯道性能的优化，应归功于后轮尺寸增加到了255/40R17，接触地面的面积变得更宽，加上采用后轮驱动的形式，弯中325iM-sports变得扎实稳健，当然成绩相对于普通版的325i也进步相当明显。
■ 试驾手记
相对于遥不可及的M3来说，325iM-sports的出现满足了那些追求速度性能以及运动外观的消费者的需求。换言之，BMW新3系，让驾驶者可以轻松自如地穿梭在拥挤的城市里，还可以时不时到城市外面透透气、撒撒野。不管什么样的路况，新3系都能轻松应对，车中之王的风范大抵如是。
□东方今报首席记者 王毅
试驾车提供：郑州郑德宝汽车销售服务有限公司
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- 加速（0-100公里/小时）：6.56秒秒
- 刹车（100-0公里/小时）：40.8米米
- 实测油耗（升/100公里）：9.8升
