“2011 BMW 3行动” 赛道竞速及精准操控
场外比赛简介
赛道图本次“BMW 3行动”北京站选拔赛中的赛道竞速场地，是按照德国纽博格林赛道部分路段的实际比例缩小而来。与往届比赛相比赛道更宽，更利于参赛者自由选择线路跑出更好成绩。赛道竞速环节的规则是，每位选手有两次机会，并分别计时，最终会取一次最好的成绩。不过，值得注意的是，如果参赛者在驾驶车辆时不慎碰到赛道桩桶，那么会在最后的单圈时间上加五或十秒。
比赛用车——宝马325i城市选拔赛的比赛用车是BMW 325i，动力单元是BMW经典的直列6缸2.5L发动机，能提供160kw(218匹马力)的动力输出以及250牛/米的最大扭矩，配备了6速手自一体变速箱。BMW 3系代表时尚之悦，不仅在运动性和驾驶乐趣方面独树一帜，更是年轻动感和时尚生活的引领者。
赛道竞速区 体验宝马325i动力操控性
赛道竞速区 体验宝马325i动力操控性如果在操作得当的情况下，325在轮胎略微挠地后，便能够非常迅猛的窜出去。325在DS运动模式时，由于换挡转速提升，发动机的响应更加灵敏，推倍感十足。
赛道竞速区 体验宝马325i动力操控性
赛道竞速区 体验宝马325i动力操控性后轮驱动形式、前后轴50:50的轴荷比以及运动调校的悬挂让BMW 3系在高速过弯时的车身姿态非常稳健，在小赛道中并不会出现前驱车转向不足的状态，而DSC系统的及时介入也并不会让它轻松的“漂”起来，总体感觉非常灵活、平衡，这点从参赛者的表现便能体现出来。
赛道竞速区 体验宝马325i动力操控性BMW 3系刹车非常灵敏，也比较线性，刹车时车身姿态非常平稳，点头现象并不十分明显。
精准操控区 体验宝马325i灵活性
精准操控区 体验宝马325i灵活性举办方还在现场设置了一个“精准驾控”的环节，规则为在用桩桶围成的8平米的区域内，车辆要在内绕一圈，最后从进口的对角端出去。每个选手做两次，取其中最好的成绩。而如果在驾驶车辆时碰到桩桶，那么将会在最后的成绩上加5秒钟。
精准操控区 体验宝马325i灵活性在此环节中，主要考察的是选手路线选择，以及对车辆的位置感，而路线选择错误就会将车辆开入死角，不能完成比赛。宝马325i采用电动随速助力转向系统后，原地打方向也更加轻盈，但与其他车型相比，宝马的产品在转向方面还是偏沉。当然，对于注重操控性的朋友而言，绝对是优点。
北京站比赛结束之后，“2011 BMW 3行动”将继续在其他城市进行选拔赛。9月3日-9日，全国共82名获胜者将兵分三路，从时尚之都意大利米兰、莱茵河畔的德国科隆和欧洲环保之都奥地利维也纳出发，最后会聚在宝马的故乡慕尼黑。由此，“2011 BMW 3行动”将成为国内汽车厂商在欧洲举办的最大规模的品牌体验活动。
更多BMW 3系产品相关信息，敬请联系BMW授权经销商——北京京宝行010-58728899(北京市海淀区闵庄路19号)。
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