奔驰B级燃料电池车环球之旅抵达上海
新浪汽车讯 2011年4月20日，行走海隅，驰骋天地。梅赛德斯-奔驰B级燃料电池车环球之旅车队在成功挑战欧洲、北美、澳洲大陆上共计16,000余公里的长途驾驶考验之后，于近日抵达上海，并举办首个中国媒体活动日。在为期两天的活动中，梅赛德斯-奔驰全面阐述了此次125天环球旅行的渊源与意义，并通过别开生面的技术讲解、独特的车辆结构剖析展示及城市试驾等环节，让大家亲身领略了B级燃料电池车的卓越性能以及奔驰在未来零排放环保技术上永无止境的创新激情。
在万里晴空黄浦江畔， B级燃料电池车试驾旅程徐徐展开，让媒体亲身感受这辆车的非凡性能。B级燃料电池车的外观和内饰均沿袭了B级运动旅行车的设计特点，豪华与舒适感一如既往。启动引擎的那一霎那，它的与众不同瞬间迸发：在B级燃料电池车里，传统引擎启动时的低鸣声荡然无存，取而代之的是宁静平稳的启动。更令人惊讶的是，B级燃料电池车在起步加速后给人以澎湃的激情：其强劲的动力高达100千瓦/136马力，能够轻松产生290牛•米的最大扭矩，足可与2.0升汽油发动机的动力相媲美。
同时， B级燃料电池车紧凑的氢燃料电池组件拥有非凡效能：不仅每次续航里程高达400公里，而且在欧洲NEDC测试中，其每百公里仅消耗相当等值于3.3升柴油的耗电量。尤其值得一提的是，氢燃料电池能够产生充足电力，但唯一排放物是水，恰与黄浦江的滔滔江水形成和谐的呼应。透过这滴水珠，梅赛德斯-奔驰描绘的零排放蓝色未来清晰可见。
在精彩试驾环节之外，德国技术专家还特别为媒体进行了燃料电池车车身结构剖析展示：从一辆被“切割”和“透视”处理过的等比例立体模型中可以看到，燃料电池车的三明治车身结构使得驱动系统的主要部件和储氢罐能够置于车身底部前后轴之间，从而让其的碰撞安全性达到了很高的水平。这样的结构让车身重心大幅降低，使转向更流畅稳定。此外，整个燃料电池系统都位于三明治车身结构的底部，因此完全不会占用到乘客区面积和行李箱容积，保证了奔驰 B 级车一贯的宽敞空间。
作为梅赛德斯-奔驰蓝色效能战略极为重要的组成部分，B级燃料电池车在复杂天气及交通状况下所显示出的安全性与可靠性，全面展现了梅赛德斯-奔驰在燃料电池技术上所取得的巨大成就。此次史无前例的燃料电池车环球之旅，不仅是对梅赛德斯-奔驰125年辉煌历史的致敬，同时也为零排放交通运输的未来指明了方向。
事实上，至今没有任何一个汽车品牌能够像奔驰这样，在多个领域满足客户对可持续发展交通运输的不同需求。梅赛德斯-奔驰不仅发明了汽车，更在125年之后的今天，向世界展示了其超乎寻常的创新力与责任感。正如今天的B级燃料电池车，它不仅承载着奔驰品牌悠久的历史、荣耀的现在，而且更像一座虹桥，指引着汽车工业未来的发展方向。
作为对奔驰品牌125周年的一份献礼，三辆B级燃料电池车将在125天穿越4大洲14个国家、完成总行程超过3万公里的环球之旅。此次上海活动结束之后， B级燃料电池车将在如诗如画的江南春色中巡游一番后，沿着京杭大运河的故道北上，途经江苏、山东境内，到达雄伟恢宏的首都北京，再从北京一路西行，翻越巍峨险峻的太行山脉，经大同、灵石，抵达秦岭脚下、渭水之滨的十三朝古都陕西西安。随后，B级燃料电池车将踏上古老的丝绸之路，沿着当年驼队的足迹，路经甘肃兰州、武威、嘉峪关，一路跨过河西走廊，寻访在历史长河中逐渐消逝在茫茫戈壁的沙洲遗迹，最终将抵达雄浑壮丽的天山脚下。紧接着，B级燃料电池车将从新疆驶离中国，取道哈萨克斯坦的阿拉木图和阿斯塔纳，穿越亚欧大陆，最后返回德国斯图加特，完成这场史无前例的环球旅行。
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- 加速（0-100公里/小时）：9.36秒
- 刹车（100-0公里/小时）：40.92米
- 实测油耗（升/100公里）：10.21升
