长安总裁张宝林：我们是主人但是不是主角

     2011上海国际车展高峰论坛开幕，车界人士济济一堂共同把脉汽车业，探求强国之路，以下为长安汽车公司的总裁张宝林的讲话实录。

　　　张宝林：非常高兴我们又相聚在了上海国际汽车展，前面的领导和同志们发言让我们很受启发，我在这里向大家演讲汇报，第一部分是在新起点上的形势分析。那么我们可以看到全球的经济已经开始复苏，全球的经济将进入一个持续稳健的时期，未来十年根据国际货币组织的预计世界经济将保持稳中有升的速度。从2009年下半年全球的汽车产业叫做触底反弹期。预计未来前五年年均负荷增长率3%，后五年年均负荷增长率4%，预计2020年保守的估计汽车产销量达到9300万辆。再看看中国的市场，预期中国市场未来保持一个稳定的增长，根据国家“十二五”规划这个期间，国民经济保持稳定的增长，预计平均增长7%左右，中国人均收入增长7%，到2015年人均的收入达到6000美元，这个将带动汽车工业长期的增长，通过最近十年特别是最近几年的发展，我们中国汽车行业已经占到了一个新的历史的起点，主要表现在首先是中国汽车产销实力迈向了一个新的起点，已经连续两年成为第一大汽车产销国，在未来相当长的时间内中国仍然成为第一产销大国。这几年我们国内催生了一批有活力，自主品牌和自主创新的企业，自主创新也积累了相当多的核心技术、人才、管理和发展方面的经验，同时技术革新也步入新的阶段。新能源技术、智能新技术的发展这些都孕育着整个产业模式的发展和变革，那么在这种背景之下我们面临着一系列的机遇。

　　机遇之一就是汽车市场速度快，规模大，潜力大。机遇二就是面临全球汽车又一次转移，我们可以看到第一次转移是从欧洲转到了美洲，第二次转移从美洲转到日韩，现在汽车行业正从传统的汽车强国转到亚洲、中东等新兴的国家。第三是节能与新能源大的背景面临着快速的发展，大量的新技术出现和运用提升了新能源汽车的发展，新能源“十二五”规划也即将颁布，长安汽车有幸进入了这个联盟，这样大背景使得中国汽车在今后几年有望与世界一流的汽车品牌同台竞技，中国自主轿车与合资的轿车同台竞技。

　　当然我们也面临一些挑战，挑战之一我们认为是品牌不强，我们是主人但是不是主角，同时挑战之二是核心技术比较弱，自主研发占比比较少，研发占企业主营业务仅6%，和国际上的大的跨国公司相比我们还有比较大的差距，这几年长安汽车在这个方面加大了投入，这几年长安汽车自主研发占比45%以上，同时我们可以看到国内的汽车企业技术能力转化为产品能力特别是转化为市场能力这个方面远远不够，就是自主轿车价格占比这个方面受到了挑战，自主轿车的占比目前比较小，价格的情况自主轿车这个方面目前也受到了一些合资品牌和国际汽车巨头这个方面的挤压，我们的自主轿车主要还是集中在中低端。挑战之四就是节能减排，交通能源方面的严峻形势也对汽车工业的发展带来了挑战，包括一些城市的制度措施，包括当前油价的上涨等等这一系列措施的出台，无疑都将会影响我们中国市场，影响我们中国消费者的消费预期，中国人的习惯这些环境不好了以后，他会把钱存起来而不是积极的去消费，这样就会影响我们当前的汽车市场的发展，那么总的来看，我们认为未来五到十年中国汽车业所处的战略环境总体来讲还是好的。那么我们必将肩负起经济繁荣、经济安全、结构转型、强国富民重大使命，这是中国汽车企业光荣的使命和责任。

　　第二部分我们在新起点上的一些思考，那么这个思考的目标就是未来要中国汽车企业打造世界一流的汽车企业，培育世界一流的汽车品牌，这是包括长安在内，我认为也是所有汽车企业的目标，前不久工信部苗部长在一次会议上提出了三个标志，一个是具有国际竞争力世界知名的汽车企业和品牌，第二个在国际市场上面要有一定的份额，第三个是要掌握核心技术和新技术核心趋势，培育自主创新能力，这是苗部长讲的三个方面的标志，刚才苏部长又谈了“十二五”期间 汽车业发展的六个要求，我认为这六个要求对汽车工业下一步发展都很有好处，从国家层面来看主要是要做好总体的规划和进一步加强对汽车产业的支持，从行业方面进一步提高企业的产业集中度，要鼓励小排量和新能源方面汽车的发展。

　　同时在这样的背景之下，我们认为作为汽车企业自身也要进一步的按照全球化的视野，按照全球化的高度来审视和安排自己的发展战略，包括在人力资源，市场技术，能源等方面都要统筹，利用好全球的资源，要在这样的背景之下我们认为向长安汽车这样的汽车企业今后要做一些什么呢？第一就要坚定不移的打造好自主品牌，自主品牌的打造我们认为贵在坚持，我们认为任何一个国际化的品牌都必须要有一个长期的坚守的这么一个过程，品牌更是如此。第二自主品牌的打造贵在品质，要以数一数二为标准，千锤百炼，要精益求精，坚定不移的走自主创新的道路，要运用全球化的资源，实现技术的快速突破，比如说长安我们在英国设立了研究动力的研究中心，在美国设立了底盘及CAE的研究中心，在日本横滨设立了内外饰的研究中心，充分的运用全球的资源，我们在全国各地招收了70多位欧美籍的高端人才，还有7位最专业的人在为我们服务。措施之三是要坚定不移发展好小排量的汽车，我们认为国家环保方面的政策要求，小排量应该是符合国家未来战略发展方向，长安汽车我们未来的安排就是总量80%以上都是小排量的汽车，这个在第一阵营应该是占比最高的。措施之四是要坚定不移发展好新能源技术，在新能源技术发展方面，长安要坚持在把传统汽车进行提升改造方面要继续做好工作，比如说包括整车的轻量化，发动机高效化，传统的信息化，在这个基础上要积极发展好新能源，现在长安现在坚持混合动力多种方式，安全控制设计一系列的技术我们已经初步掌握了。第五坚定不移开展好海外市场，我们中国市场是立命之本，海外市场是强大之基，未来三年五年以后，我认为海外市场必须要积极占领，在战术上要加快海外市场的研究，要重点突破几个国家和地区。第六坚定不移创新我们企业运营模式，未来五到六年中国会催生一批两百万，三百万，四百万，乃至五百万辆级的汽车企业，对这么一个数量级的汽车企业提出了新的要求。

　　第三部分是我们的一些建议，总的来说当前汽车企业经过了快速发展，面临一个新的发展机遇，在这个当前汽车企业的发展仍然在技术方面，在制度方面，在品牌方面仍然面临一系列的压力，有一系列的挑战，在这样的背景之下，我们建议就是要各方联动，要协同共进，建议政府部门加大对产品对这个方面的支持，并且要以科学权威和全面的声音正确引导汽车产业的健康发展，同时要建立媒体，公众，政府，汽企各方面良性的互动，共同努力，为此营造一个良好的社会氛围，我的汇报完了，谢谢。