日本车企复产之路坎坷 多家车企重新关闭
铃木工厂再度关停以积累零部件
根据铃木汽车官方消息，除了处于组装线上待完工车辆之外，整车业务已经关停。铃木发言人田口秀树(Hideki Taguchi)表示，当前整车厂只是以库存零部件完成组装过半的车辆，因而“这意味着并非真正意义上的生产恢复。”
部分受灾地区零部件生产厂供应状况仍属严峻，出于积累必要零部件的考虑，所有整车组装厂本周余下时间将停止运行。而发动机组装厂仍将在3月24、25日维持生产。周末26、27日所有工厂正常关闭，28日之后的运行情况仍然待定。
铃木日本主要工厂未来两天状况富士重工延长停工至24日，零部件恢复生产
2011年3月21日，富士重工宣布将延长斯巴鲁在日生产厂停工期限至3月24日周四。
早先富士重工所公开的停工期限为3月22日，但考虑到震后零部件供应商恢复状况及电力供应仍有不逮，因而公司决定延长停工时间。
此外，富士重工已经于3月23日恢复出口零部件的生产，预计将在24日恢复本土备件生产，以便为恢复整车生产做好准备。
斯巴鲁在日本本土的主要生产厂包括：群马县(Gunma)主生产厂、群马县矢岛生产厂、群马县小田(Ota)北部工厂、群马县大泉町(Oizumi)生产厂和伊势崎工厂。
2011年3月23日，三菱汽车三家组装厂恢复生产运行，使用库存零部件进行组装。这些零部件在地震前即已生产，但由于路况受损严重未能及时交货。
公司决定3月24日重新启动其帕杰罗卡车生产厂，该厂主要生产帕杰罗SUV、Delica D:5货车以及Challenger SUV。但三菱汽车另外两家乘用车组装厂仍将保持关闭。
由于震区五到六家三菱汽车的零部件供应商依然未能恢复生产，因而三菱汽车乘用车生产线从周三开始无限期关停。
五十铃预计3月25日重新恢复生产
2011年3月23日，五十铃官方表示停产将持续到3月24日，从25日起，位于神奈川县(Kanagawa)藤沢市(Fujisawa)的工厂和枥木县枥木市生产厂将重新恢复生产。另外，从3月28日起，五十铃还将逐渐恢复零部件生产。
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