性能——下盘惊喜 性能够用
MG3性能MG3的油门响应直接，属于轻轻一点就有的风格，但推背感并不十分强烈。
MG3性能MG3的发动机舱比较整洁，没有凌乱之感，发动机罩上的MG标志与车头进气格栅中间的标志一样精致。1.5L自然吸气发动机，最大输出功率为80kW/6000rpm，在4500rpm时可输出135牛米的最大扭矩，发动机带有连续可变气门正时技术。据了解，MG有未来为MG3搭载1.5增压发动机的计划。
MG3性能白色自发光仪表清晰易读，高速时的风燥令人稍有不快。
MG3性能变速箱配合的是5挡AMT序列变速箱，厂商称之为“e-Shift”，
虽然具有蠕动功能但在试驾过程中，我们感到它实现的还有待提高。
自动换挡的冲击意料之中的明显，但切入手动模式之后，发现不但
之前的顿挫感消失，而且感到这是款极有驾驶乐趣的变速器。
MG3性能复合材料的方向盘触感不错，上面两个特意设置的突起在激烈驾驶时对用力很有帮助。
MG3性能虽然MG3的悬架是大路货（前麦佛逊后扭转梁），但它的调校风格却是十分有韧性，让人在山路上驾驶很有信心，当然，太高的车速下依然会用突出出现的极限状态来表现它的本来面目。
看过本文的人还看过
- 相关新闻
- 相关问答
(编辑：车讯-肖声肃)
