雷瑟夫：宝马今年在中国增长率达二位数
宝马集团董事长 雷瑟夫博士新浪汽车讯 在今年的宝马汽车全球年会上，宝马集团董事会主席雷瑟夫先生总结了2010年销售业绩，并就2011年销量大幅超过150万辆，超过2010年创纪录盈利等目标进行了规划。作为本次年会的参与者，新浪汽车也就宝马汽车在中国的发展计划、新能源、经销商合作等问题与宝马集团董事会主席雷瑟夫先生、宝马集团董事伊恩罗伯森先生进行了交流。
宝马在中国经销商将达到200家
新浪汽车：2月份的宝马在中国市场占有率一进步提升，您预计什么时候宝马会成为中国豪华车市场占有率第一的品牌，为此有哪些计划？2011年，中国市场计划销售多少万台？ 2011年将会新增多少家经销商？
雷瑟夫：我们在华的发展势头感到非常满意。市场蓬勃地发展，尤其是高档豪华轿车的市场呈现了最快的发展速度。今年我们相信也能够实现二位数的增长，但是增长率达不到去年的水平，也许增长速度会放慢下来。这个趋势可以从一系列的迹象看出。
我们在全球上的销售结构是比较平衡的，中国现在已成为本公司最重要、最大的单一市场。但除了中国以外，还有其他非常重要的销售市场。在经销商网络方面，中国发展得最快，从2009年我们在华有150家经销商，2010年发展超过200家经销商，2011年我们还会维持同样经销商发展速度，将来我们也会打入一些现在还没有经销商的城市。我们在高档豪华轿车领域，可能会首次开辟很多单独的城市。
将什么时候成为中国最大的高档车生产商，我觉得这个问题，我们作为高档车领导者，是不是要成为最大的？我们希望每一辆车能够得到非常好的销售额。如果我们能够做到这一点，如果我们在奔驰和奥迪之间的话，这个定位我们就满意了。我们现在就在他们之间。因为这两个公司从历史上来讲，奥迪是最早，然后是我们，然后是奔驰，我觉得，我们在中国的目标就是每辆车的销售额能够理想。
宝马集团董事 伊恩罗伯森对中国市场未来有信心
新浪汽车：中国汽车市场能否保持稳定增长？宝马在新能源发展方面有哪些规划？
伊恩罗伯森：宝马的第四个子品牌，宝马i。这个品牌将来在中国会有一个非常非常好的一个未来，因为中国政府也在大力推荐电动车，所以你看到其他国家基本上都是从传统的能源车到柴油车，然后到替代能源，但是在中国就直接跨越了柴油车，所以这个市场会不一样。
我总体上觉得，中国现在的政治环境是非常稳定，当然如果涉及到你刚才说的自然灾害的话，包括像日本这种甚至是不可预期的，谁也不知道是不是世界其他国家都会有这种情况。但除了政治环境也好，包括中国政府对于替代能源、新能源的战略刺激也好，这对宝马来讲都是一个非常好的环境，所以我们对中国市场未来还是有很大的信心。
中国是全球变化最快的市场
新浪汽车：经过2010年的大规模投资和销售增长，与奥迪、奔驰相比，在中国市场，宝马最大的优势和劣势是什么？
伊恩罗伯森：在中国，我们其实更关注品牌。目前宝马跟其他几个品牌比起来，通过各种各样的调研，包括我们获得的奖项来看，我们在中国品牌的定位、品牌的优势还是非常明显的。这是我们比较强的一部分。未来我们也会持续这种很好的发展，包括我们的投入也不仅是在工厂上，也包括在经销商网络建设上、基础设施建设，包括员工的增加。如果跟美国市场比，中国应该是全球变化最快、决策最快的一个市场。
我觉得在中国最大的问题，因为地域很大，所以经销商网络、服务网络的扩建是需要特别关注的问题，当然这个需要很多方面的权衡考虑，这个在将来会是我们的关注点。中国现在新车销售还是占一个最大的比例，所以你如果看到现在尤其是豪华车市场，它的金融服务，二手车市场，包括售后这块，其实还是一个正在往上走的趋势。你要看到这个产品周期的话，可能在未来两到四年，也许大批的产品将要会被换代，那个时候用户到了一个使用的周期需要去换，我们要确保到那个时候我们要有足够好的支持给到二手车市场，足够好的资源能够支持到售后，同时还有更好、更灵活的金融服务的产品出来。
新浪汽车：中国汽车市场产能是否存在泡沫？如何将谨慎小心和快速抓住机会发展进行平衡？
伊恩罗伯森：在这点上确确实实我们非常谨慎，因为中国市场现在看是在增长，也许将来会放缓，或者有一点点细微的下降，现在都不好特别的预测，所以我们确实非常谨慎。
宝马愿意与中国经销商集团建立良好关系
新浪汽车：宝马在中国和一些大的经销商集团形成一种战略合作伙伴关系，和这些很有实力的本土经销商集团合作，是出于什么考虑？
伊恩罗伯森：其实这个不光是在中国，宝马在全球其实都秉承这种理念，就是集团和独立的公司要保持一个很好的平衡，我们不会很大程度上去仰仗一些集团，或者很大程度上去仰仗一些公司，但是中国也会看到很多非常强的本地英雄，我们很关注跟这些企业的合作。
小型豪华车市场将会是增长重点
新浪汽车：你觉得五年左右中国豪华车市场会不会有新的角逐出现？再往后比如五年、十年之后，这种格局会不会影响到中国的市场？
伊恩罗伯森：其实你拿中国跟一些全球最成熟的市场，比方说德国，德国现在豪华车的领域大概占到30%，这么比的话，中国其实还有很大的空间可以去发展。所以长远看，在中国比如说小型车市场，未来小型的豪华车市场会是增长的重点，所以这样的话，宝马的重点是要把我们的产品线尽量扩展得更宽一些。
