日本车企因地震停产背后
北京时间3月11日13时46分， 9级强震突袭日本东北部海域，随之而来的海啸把日本东北沿岸几座小城地毯式吞噬，顷刻之间数千生命逝去，数十万民众无家可归，汶川地震带给中国人民的伤痛在日本重演。
几天来，电视镜头里的悲惨场景和流离失所的民众令人痛心，而日本民众面对灾难表现出来的冷静和有序同样令人印象深刻。与此同时，尽管地震、海啸以及带来的核泄漏危机、供电短缺等次生灾害对日本汽车企业正常生产运营的重创不可避免，但日本车企的快速反应和积极的应对措施同样值得称道。
灾难发生后，日本汽车制造商快速做出了停产决定，截至3月14日，丰田、本田、日产、铃木等多家日本车企宣布由于供应链原因暂时关闭在日部分工厂，仅丰田、本田、日产三大日本汽车制造商就关闭了旗下工厂22家，至今大部分企业并没有公布具体的复产时间。
表面看来，日本车企停产是供应链断裂或者工厂设施受损，然而在车企停产背后，体现的是企业对企业社会责任的高度重视和对生命安全的尊重。
笔者了解到，除了上述车企位处震区的十家工厂受到地震的直接影响外，还有多家供应商工厂在震区受到余震和次生灾害的威胁，汽车制造商选择停产除了工厂设施遭到损害的原因，更多的是出于对企业及供应商工人生命财产的保护，同时也让灾区的工人们能够有时间跟家人团聚。
此外，日本汽车企业对灾区的捐助行动已经开始。丰田公司和本田公司先后决定向灾区捐款3亿日元，并已经开始向重灾区运送急需的救灾物资。日产、铃木、富士重工等企业的捐款数额尽管暂未对外公布，但均有大额的捐款计划。
更加值得欣慰的是，由于在华日系合资企业的国产化率比较高，部分进口零部件可以通过调整零部件库存和物流库存的办法保证供应等原因，日本强震对于日本车企在华业务的影响暂未显现。一汽丰田、广汽丰田、东风日产、东风本田、广汽本田等国内日系合资企业仍在正常生产。
作为地震多发国家，相信日本汽车企业也积累了丰富的应对地震灾害的经验。2007年，也曾有丰田等5大汽车制造商因日本发生地震而停产数日，但并没有影响到丰田一度荣登世界销量第一的宝座。
灾难之下，企业社会责任高于一切，对生命的尊重、对员工的关爱以及对受灾民众的捐助都让暂时的利益受损显得微不足道。但愿日本汽车企业能在这次地震后尽快恢复生产，走出灾难的阴霾。
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