环球经验本土智慧：沃尔沃的二十万辆目标
沃尔沃汽车中国销售公司CEO施瑞翔
上个月25日，沃尔沃召开了中国成长计划战略发布会。在会上，沃尔沃汽车全球总裁兼首席执行官斯蒂芬•雅各布宣布：“我们的目标是2015年达到20万台销量和中国豪华车市场20%的市场份额。”刚刚听到这些数字时，相信在场的大多数人都会感到震撼，5年完成将近7倍的年销售量增长，的确看上去有些激进。但是，随着发布会的进程，沃尔沃似乎又给了外界足够的证明——对于上述目标，他们是有信心、有准备的。
其实，上述目标让人们感到震撼甚至不可思议的理由主要有三个：1、沃尔沃的产能如何增长到那个量级？2、沃尔沃的销售和服务网络如何布局才能支撑那样的销售增长？3、沃尔沃的产品线是否能够满足国内用户对不同级别豪华车的需求？而沃尔沃在随后公布的战略计划中，对上述三个问题进行了一一对应的解答。
首先，沃尔沃在发布会上宣布，将在中国成都和大庆分别建设两个基地，这两个基地除了配合中国的西部大开发及东北老工业基地复兴计划之外，自然承载了弥补沃尔沃原长安制造产能不足的重任。据业内人士透露，成都工厂2013年建成投产，预计第一阶段年产能10万辆。按照这个规模，到2015年，如果沃尔沃的两个生产基地顺利投产，其产能应该不仅可以满足国内市场需求，更可以作为立足点，辐射周边国家、地区。
其次， 沃尔沃汽车将加强对销售和市场的管理，4S店将从目前106家增加到220家，培训和优化销售服务人员，改善和提升客户体验和客户服务，大力加强沃尔沃汽车“全球豪华汽车品牌”的品牌建设工作。所谓兵马未动，粮草先行。强大的销售及服务网络才是支撑产品销售量的重中之重。这个道理沃尔沃看得非常清楚。从沃尔沃进入中国之初到福特掌管品牌期间，沃尔沃一直受到对销售网络控制力不足的困扰。显然，在新的中国成长计划中，沃尔沃将打破这一困局，建立全新的销售渠道，依靠成倍增长的网点间的良性竞争支撑起预计的销售目标。
最后，沃尔沃还强调：他们将不断调查研究中国市场，在了解中国客户需求、了解竞争对手的基础上，规划进口产品和国产化的产品，设计满足中国消费者喜好的产品，快速适应中国市场的发展趋势和中国客户的不断变化的需求。这一点其实也是对之前有关猜疑的有力回击。无论是在中国还是世界，沃尔沃倡导的安全、低调、高品位的核心价值从未发生过改变。需要变化的，是在原有价值基础上增加更多符合消费者需求的价值延伸，比如豪华感和尺寸。位于上海的沃尔沃汽车中国技术中心的工作重点就是高档轿车、电动车和新能源汽车的设计、研究和开发。说得直接点，就是为中国消费者研发汽车。坐拥本土优势，相信沃尔沃很快会完善起自己的产品线，形成不同级别豪华车多线并举的局面，以满足不同消费者的需求。综上所述，沃尔沃的20万目标，并非不可能的任务。在数字背后，我们能够看到这家具有83历史的瑞典豪华车厂牌融入中国市场的准备与决心。
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- 加速（0-100公里/小时）：9.36秒
- 刹车（100-0公里/小时）：40.92米
- 实测油耗（升/100公里）：10.21升
