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收购威格尔变速箱厂 北汽自主技术面临大考

http://auto.sina.com.cn   2011年03月01日 07:48   北京商报   字号:

  在自主轿车项目上进展缓慢的北汽集团即将实现最后的上市准备。近日,北汽集团正式对外宣布,以约3100万欧元成功收购瑞典威格尔变速箱厂的全部设备装备及技术文件。北汽集团董事长徐和谊表示,“十二五”期间,北汽要着重提升汽车核心技术和关键零部件领域的研究、设计与开发能力。而在自主研发和收购的萨博技术的基础上发展的自主品牌也将实现突破。  据了解,北汽集团收购威格尔变速箱厂囊括了设备资产、生产技术资料和管理服务支持三部分。瑞典威格尔变速箱厂隶属德国威格尔集团,前身是萨博变速箱厂,主要为萨博、雪佛兰别克君威配套,在欧洲手动变速箱生产企业中处于领先地位。

  “北汽很长一段时间内并不具备乘用车变速箱生产能力,尤其是中高端轿车变速箱的生产配套能力。”北汽集团副总经理、北汽动力总成公司总经理马童立表示,企业虽然可以通过向海外企业订购来暂时解决与自主品牌车配套的问题,但从长远看,建立并完善自己的发动机及变速箱生产能力,是整车企业发展自主品牌乘用车的重点之一。

  按照北汽集团的规划,“十二五”期间北汽的一个重要技术目标,就是通过消化吸收,使企业具有设计、开发和制造先进水平的手动变速器、DCT双离合变速器CVT无级变速器的能力。

  马童立透露,今年即将竣工的北汽产业研发基地将成为自主品牌的研发中心,同时承担多项实验、试制功能。这无疑将对北京汽车技术体系快速完善发展起到有力推动作用。同时,定位于生产自主品牌中高端车型的顺义基地年底将具备量产条件,北京汽车自主品牌在2011年将获得产能的显著提升。

  同时,今年将建成并投产的北汽株洲基地发动机工厂、年内建成投产的通州动力总成基地一期发动机工厂都将生产自主研发的发动机,保证北汽自主品牌的配套,也奠定DCT变速箱生产的基础,为年内上市的BC301Z、源于萨博技术的自主品牌中高端轿车以及多款电动汽车提供实际支持。

  不过,有业内人士认为,北汽寄予厚望的萨博技术在吸收与创新上依然存在短板。

  一位业内人士称:“北汽自主品牌轿车上市已蓄势待发,收购威格尔变速箱厂也显示出北汽目前在自主研发上还存在着差距,收购核心技术并不难,但在萨博基础上推出的自主品牌上市后,核心技术的可持续发展能力才是北汽集团即将面对的真正考验。”

  商报记者 蓝朝晖

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(编辑:路宁宁)

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先模仿再在慢慢学习、领悟、消化吸收中创新,最终过渡到完全自主创新研发设计,是自主品牌汽车企业发展的一大捷径!恭喜北汽株洲生产基地BC301Z两厢家用轿车下线!希望新成立的北汽股份能够不遗余力地推进北京牌自主品牌中高档豪华轿车与微面的研发、量产步伐!很高兴看到北汽集团进军微型商务面包车产业领域并即将推出首款微车北汽BC306Z!希望新成立的北京汽车股份有限公司(包括湖南株洲基地、正在建设的重庆银翔微型车基地等)能够高度重视微面、微卡产业发展,把其作为北汽集团战略支柱产业来看待,对正在研发的微面车型一定要丰富丰富再丰富,不断、持续加强后续微面、微型货卡、专用微型面包车、专用微型货卡运输车、SUV车、MPV车、皮卡车的自主创新研发设计,绝不可以用一款车型打天下,这肯定是不行的。希望北汽控股微型汽车能够在微型面包车的基础上同步推出相应的单排、单排半、双排微型货卡,一定要安全性结实,适合农村市场使用。因为“微型汽车下乡”,对于农民朋友来说微型货卡才是最适合农村市场个体运输户、小商贩使用的汽车,既可以载货又可以乘座人,而且油耗也不高。希望北汽控股微型汽车能够进军各式新能源商用车(包括电动微面、强混合动力驱动微面、氢燃料电池技术驱动微面、清洁柴油发动机微面)等产品领域,同时售后服务一定要跟上,销售与服务网络要向县乡一级倾斜!希望北汽的微面能够挂“北汽有限”的品牌商标或另外单独设计注册一个北汽微车专用品牌商标图案,以便与北汽中高端豪华自主轿车品牌相区分!希望北汽集团的自主品牌两厢家用轿车今年能够争取上市!北汽旗舰级概念轿车T8真漂亮,希望尽快研发上市!恭喜北汽集团成功收购瑞典威格尔变速箱厂的全部设备装备及技术文件!

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