传上汽高层调整 目前尚未有相关程序启动

　　万晓晓

　　在上海汽车(600104.SH)停牌的第二天，高管人士异动、资产注入的消息纷传。

　　消息称，上海汽车副总裁、上海通用总经理丁磊，将调任张江高科(600895.SH)董事长；现任上汽集团分管服务贸易的副总叶永明则接替丁磊执掌上海通用；上海汇众总经理陈德美则接替叶永明原先职务，从而带动上海汽车旗下管理层履新。

　　2月16日，上汽相关负责人向本报表示“人事变动必须通过董事会决议通过，目前并未有相关程序启动”。

　　但事实上，至截稿日，上海汽车、张江高科却并未就高管调任消息，做出澄清公告，在本报的采访中，上汽集团公关部对此消息亦不置可否。

　　另外，在资产注入方面，上汽权威人士称，“目前集团的整车业务业已并入上海汽车，零部件业务仅小部分未注入华域汽车，集团未并入上市公司的资产只剩下贸易服务领域”。

　　“国外汽车公司会将贸易服务与汽车板块业务分开，但中国市场有特殊的情况。”该人士对于“新资产注入是否有利。”如此表示。

　　2月14日，上汽集团旗下上海汽车、华域汽车因筹划重大事项双双停牌，遂引发市场对上汽集团整体上市进一步猜想。上汽集团整体上市方案自2004年提出，已有6年时间，此后因并购双龙、收购南汽、盘活亏损业务等诸多事宜，延至今日，而今将在上海市国资重组背景下完成。

　　人事传言

　　“丁磊作为上海汽车的副总裁，如果人事变动必须通过董事会决议，但目前并未有相关程序启动，他仍然在任上，至于接下来是否会有人事公告，尚不得知。”2月16日，上汽相关负责人向本报表示。

　　根据传闻，作为上海汽车商用车的主角，上海汇众管理层也将随之调整。业内关注上海汇众的新一轮调整是否会带动上汽商用车板块向好。2010年，上海汽车产销达355.84万辆，商用车销量仅为25.5万辆，占全部整车销售的7%。

　　1月12日，上海汽车将旗下的上海汇众实施分立，并成立上汽商用车公司，此前上海汽车收购英国LDV等动作，均意在增厚商业车业务板块。

　　另外，至今年6月，上海汽车董事会成员任期将满，随着新资产的整合注入，也将带来管理层履新。

　　资产注入

　　上汽人士在接受本报采访时表示，目前集团未并入上市公司的资产只剩下贸易服务领域。

　　至于贸易服务领域与汽车板块共同并入，对上市公司是否有利，上述人士表示，“国外一些汽车公司会将汽车板块和贸易服务分开，但中国市场有特殊的情况，具体还要看最终商讨的方案。”

　　据了解，上汽集团的服务贸易业务规模可观，先后组建了73家汽车服务企业，覆盖汽车物流、汽车金融、销售服务、物资贸易、资产经营和汽车信息等23个业务门类，基本实现产业链的全覆盖。去年，上汽汽车服务产业全年销售收入达380亿元。

　　上海汽车董秘王剑璋对本报记者表示，服务贸易与汽车板块有一定的关联度，具体方案仍然在商讨中，是否贸易服务板块全部放入上市公司，则根据每家公司自身的战略决定。此外，应上海市政府要求，上海国资重组整合为今年重头戏，上海汽车也将朝此目标推进。

　　市场有消息称，此番先注入的很可能是物流服务领域资产。

　　按照政府要求，上海国企改革在“十二五”期间的目标为“90%以上产业集团实现整体上市或核心资产上市，产业集团90%的营业收入和利润来自主业”。

　　对于上汽来说，这意味着，除了集团完成新的资产注入动作之外，集团持有的华域汽车60%股份，也将进行梳理，并厘清关联交易高企的状况。

　　华域汽车作为上海汽车的配套单位，此前曾被集团借重组巴士股份之机，将零部件资产注入，后更名。去年12月，华域汽车收购了上汽集团名下的圣德曼铸造、萨克斯动力总成、幸福摩托三家公司的股权。至此，集团拥有的零部件资产仅剩下东华公司拥有的业务。

　　不过，鉴于“上南合作”相关业务尚待完善，若着手将东华公司业务分拆并入上市公司，似乎为时过早。东华公司旗下有17家零部件企业、5家服务贸易企业，侧重于商用车配套，主要服务于“上南合作”项目。

　　此外，尚待梳理的，还有上海汽车旗下上海汇众经分立后的零部件资产，或将并入华域汽车，因上海汇众分立时间尚短，仍待完成资产注入前的准备工作。

　　业内分析人士认为，目前，上市部分总资产已达人民币1835.6亿元，非上市资产比重仅占集团资产的2%，且股价提前反应，因此利好有限。另外，上汽集团还有研究院、文化等资产，似乎难以与上市公司业务重合。