中汽协：对2011年中国汽车市场有信心
新浪汽车讯 虽然在2月18日中国汽车工业协会(下称“中汽协”)发布的1月产销情况中，产量、1.6排量以下车型等数据均出现了不同程度的环比下滑，但中汽协对2011年车市仍有信心。
中汽协表示，2011年是我国“十二五”计划的开局之年，我国国民经济仍将保持良好的发展态势。我国汽车工业近两年发展快速，尽管一些促进政策已经退出，但我国汽车工业发展的基础没有改变，市场需求依然旺盛，我们对2011年我国汽车市场充满信心。
其中，在乘用车方面，1月与上月相比，运动型多用途乘用车(SUV)产销呈较快增长，基本型乘用车(轿车)和交叉型乘用车产量略有下降，销量增长较为明显，多功能乘用车(MPV)产销微降；与上年同期相比，交叉型乘用车产量小幅下降，其它品种产销呈不同程度增长，其中运动型多用途乘用车(SUV)增速依旧最快。1月，基本型乘用车(轿车)生产96.43万辆，环比下降4.08%，同比增长11.73%，销售107.04万辆，环比增长16.25%，同比增长15.07%；交叉型乘用车生产24.15万辆，环比下降6.98%，同比下降1.69%，销售26.29万辆，环比增长23.71%，同比增长4.22%；运动型多用途乘用车(SUV)产销14.37万辆和14.85万辆，环比增长11.01%和17.65%，同比增长48.01%和57.21%；多功能乘用车(MPV)产销4.86万辆和4.72万辆，环比下降4.41%和3.93%，同比增长27.25%和20.46%。
在商用车方，1月与上月相比，半挂牵引车和货车非完整车辆产销呈不同程度增长，客车产量下降明显，销量小幅增长，货车和客车非完整车辆产销呈一定下降；与上年同期相比，半挂牵引车产销有所下降，货车产销微增，客车非完整车辆产量略降，销量保持增长，客车和货车非完整车辆产销增速居前。1月，客车生产3.24万辆，环比下降16.17%，同比增长13.29%，销售3.72万辆，环比增长8.12%，同比增长17.85%；货车产销25.95万辆和23.95万辆，环比下降5.66%和1.63%，同比增长5.61%和5.49%；半挂牵引车产销2.81万辆和2.16万辆，环比增长6.21%和5.56%，同比下降2.64%和34.84%；客车非完整车辆产销0.69万辆和0.77万辆，环比下降21.36%和5.18%，产量同比下降3.40%，销量增长8.43%；货车非完整车辆产销7.29万辆和5.94万辆，环比增长3.40%和15.27%，同比增长20.19%和20.08%。
而重点企业(集团)排名前十的情况是，上汽、东风、一汽、长安、北汽、奇瑞、广汽、江淮、比亚迪和长城，分别销售41.22万辆、29.76万辆、26.36万辆、24.41万辆、13.31万辆、8.63万辆、7.25万辆、5.70万辆、5.21万辆和5.07万辆。与上月相比，广汽和长城有所下降，其它企业呈一定增长，其中江淮和上汽增速更为明显；与上年同期相比，比亚迪下降较快，广汽降幅略低，其它企业保持不同程度增长，其中长城、上汽和东风增速居前。1月，上述十家企业共销售汽车166.92万辆，占汽车销售总量的88%。
其中，乘用车销量排名前十位的企业为：上海通用、上汽通用五菱、上海大众、一汽大众、奇瑞、重庆长安[1]、东风日产、北京现代、比亚迪和一汽丰田，分别销售12.85万辆、12.15万辆、11.30万辆、10.10万辆、8.58万辆、7.75万辆、7.53万辆、7.23万辆、5.21万辆和4.89万辆。与上月相比，只有一汽丰田呈现下降，一汽大众、上汽通用五菱和上海通用增速更快；与上年同期相比，比亚迪和重庆长安呈现下降，其它企业稳定增长，其中上海大众和上海通用增速位居前列。1月，上述十家企业共销售乘用车87.59万辆，占乘用车销售总量的57%。
商用车销量排名前十位的企业依次为：东风、北汽福田、江淮、一汽、江铃、重汽、金杯股份、重庆长安、南汽和上汽通用五菱，分别销售5.61万辆、4.91万辆、2.67万辆、2.62万辆、2.04万辆、1.91万辆、1.76万辆、1.49万辆、1.31万辆和1.17万辆。与上月相比，北汽福田、一汽、重汽和重庆长安呈不同程度下降，南汽、上汽通用五菱和江淮增速较为显著；与上年同期相比，北汽福田、一汽和重庆长安呈下降趋势，其它企业继续保持增长，其中江铃和东风增速更明显。1月，上述十家企业共销售商用车25.49万辆，占商用车销售总量的70%。
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