江淮汽车“刚需”促1月销售放天量
江淮汽车15日公布的产销快报显示，公司1月份实现产量57521台，同比增长22.39%；销量56113台，同比增长20.66%。公司董秘王敏表示，在汽车购置税优惠等政策取消的背景下，公司1月份销量增幅超预期，创单月历史最好水平，一个重要原因可能是中国汽车的刚性需求较大。
实际上，1月份销量大幅增长的并不只是江淮汽车一家，上海汽车、江铃汽车等公司1月份的销量也大幅增长，一扫市场2011年年初对汽车板块的悲观。分析人士认为，2、3月份的销量数据预计仍会比较“给力”。受数据影响，汽车行业整体短期将步入估值修复期。
销量“给力”不惧政策紧缩
对于1月份汽车销量大幅增长的原因，王敏表示，尽管政策收紧，但是中国进入汽车社会，刚性需求和消费潜力较大。随着自主品牌实施营销网络下沉，二三线城市、农村市场将成为未来的主要市场。尽管汽车销量增长会带来交通、能源、环保等方面的问题，但是这些问题都可以通过技术进步等手段加以解决。中国汽车销量3000万辆不再遥远。
年初市场对汽车行业悲观的一个重要原因是新增产能释放对市场的打压。有关统计数据显示，汽车“十二五”产能将破4000万辆。对此，王敏认为，汽车企业新增产能需要经过国家有关部委的严格审批，真正的新增产能并没有这么大。比如有媒体报道江淮要做到90万辆，实际产能增长没有媒体报道的这么快。
海外市场前景广阔
江淮汽车1月份的产销数据中，出口是一大亮点。出口量达到5018台，同比增长320%。分析人士认为，江淮汽车1月出口大增的重要原因是巴西市场为主的国际市场品牌渠道建设成效显著。在人民币升值和中国制造水平提升的大背景下，出口是汽车未来化解产能的主要方向，自主品牌优势明显。
一位长期跟踪江淮汽车的私募人士认为，去年江淮汽车与巴西签订的协议给出口画了一个大饼，当时真正敢相信的人不多，而现在数据显示，江淮汽车已经开始品尝这块大饼。值得注意的是，随着江淮品牌在海外的树立，公司今年或未来在南美、北美、中东、东欧、东南亚等市场都可能会有较好的市场表现，前景十分广阔。
此外，公司自配发动机数量达到29603台，同比增长110%。分析人士认为，这说明了江淮汽车在核心零部件方面制造能力的快速提升。从行业经验看，卖一台发动机赚取的利润会超过一台整车。未来随着发动机自给率的进一步提升，公司的盈利水平将进一步提高。从这个角度看，即使今年江淮汽车的销量增长速度低于去年，净利润增长幅度超预期的可能性也比较大。
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