汽车里的缠绵:什么星座的人最乐于尝试车震(2)

    那事儿就那么有意思吗？

　　在电影《非诚勿扰》中，后来嫁给山西首富的女演员车晓 ，在和葛优相亲时有段有意思的对话，现摘抄如下：

　　车晓：我觉得不是不能有，就是不用太频繁了。

　　葛优：那你觉得多长时间一次算是不频繁？(车晓矜持地竖起一根食指。)

　　葛优：一个月一次？

　　车晓：一年一次。

　　葛优：那你每晚也不知道我在哪儿过夜了！

　　车晓(叹息)：那事儿就那么有意思吗？

　　葛优(郁闷)：有。

　　可见，正如车晓所言，车震 这事儿“不是不能有，就是不用太频繁了。”那么，对芸芸众生来说，车震真 的那么有意思吗？

　　美国 90%女孩的初夜是在车上度过的

　　一份针对欧洲两千位年轻男子的调查显示，汽车已成为欧洲年轻人的最佳约会场所，超过五分之三的欧洲青年沦为“车床族”。中国台湾地区，高达25%的人乐当“车床族”，比率高居世界第一。两性作家曾阳晴 表示人们爱“车床”，一方面是方便，再者是因为中国台湾地区缺乏浪漫地点。而一份网络匿名调查显示，广州目前有16%的有车族尝试过汽车性爱；而北京则有11%的有车族表示有过类似经验。

　　但由于中国独特的隐私观念，“车震”这事也只是近几年因为影视明星的大力示范和推广才会世人所知。之前年轻人大多是浅尝辄止，并没有在国内形成一种新兴的文化现象。这其中一个重要原因是汽车厂商在产品宣传时，并没有特别指出是否适合人们“嘿咻”，导致大家的信息不对称，无法轻易尝试。所以，中国的“车震”需要一场文化启蒙运动。

　　在日本、欧美等国，车震是一种流行文化，中学生都能做得如火如荼，某些汽车厂家甚至直接在广告中加以声明。比如，在日本，有则著名的汽车广告以“车座舒适，适合做爱”当号召，而有些汽车采用单向玻璃设计，外面的人除了看到晃动的车身，完全看不见车内的好事。这也是车震文化诞生的温床。

　　随着汽车的逐渐普及，车震已经越来越受到年轻人的喜爱。英国某网站曾对1500名英国男女进行了一次问卷调查，结果表明：三分之二的被调查英国男女表示，他们曾经有过在汽车里“嘿咻”的经历。他们认为，过户外性爱生活是和自己的伴侣保持爱情之树常绿的一种好方法。

　　在美国，1932年是汽车真正进入美国家庭的第一年，这一年美国的私生子出生率增长了30%还要多。到了上世纪六十年代，美国进入汽车消费第二个高潮时期，“人人都有一辆小汽车”是一个并不夸张的描述，美国也同时迎来了一场全民“性解放”运动。仅在1964年，美国的安全套销售量就增长了64%，据说百分之九十以上女孩的初夜都是在车上度过的。

　　车震是一种移动的“使命”

　　心理医生告诉男人 们：人是会使用工具的动物，况且男人天生就是对机械有种偏好的。男性基因里都透着征服外界的欲望，工具使他们更加强大，特别是当下很多男人对自己的阳刚颇为自信不足的时候。强大的工具———比如车，能使他走出渺小的自我———这恐怕就是男人喜欢汽车、喜欢枪的DNA原因。

　　确实，车带有男人的某种“性征”，所以，如果我们要给汽车定“性”的话，它应该是“雄性”。女性喜欢车，是因为有人为她驾驶，还有它可以带自己前往许多自己达不到的地方。正如，男人的爱 的力量，可以让女人产生无限的憧憬与遐想。

　　据美国的一个统计数字显示，“车床一族”里，女性往往是最初的始作俑者 ，她们更喜欢在这样“性感的地方”接受爱情的洗礼。有位女士说，在其他地方她可以跋扈、粗俗、唠叨，奇怪的是，一上小车，整个人就变了：口气温柔、举止幽雅、目光曼妙。就好比你在一个小食杂店里会叉腰与商贩讨价还价，可是走进铺红地毯的商场，就会情不自禁地变得文明礼貌起来一样。人类与动物的区别之一，就是前者会因为不一样的“床”而衍生出无限的性爱涟漪。

　　有趣的是，男人对香车也会有“意淫”的倾向，因为你可以驾驭她，而且可以满足自己的需求。仿佛有了车，就可以有浪漫的邂逅、满载而归的爱情以及中产水平的性爱……正是男女两性都英雄所见略同地对香车抱有强烈的性感期待，所以香车就当仁不让地成了我们这个时代最奢侈性感的机器！

　　汽车，它带给我们的不仅是便捷，不仅是虚荣，更是我们内心深处被传承的“移动的使命”。今天，“远缘交配”虽然得到了法律和伦理的有力保障，但，与性欲如影随形的“移动”使命感依旧残存在我们的内心。在温饱得到解决之后，拥有一辆汽车，驾驭一辆汽车，随心所欲地移动，便成了男人的理想。

　　●兔拉拉发言

　　车震不可怕，就怕车震没文化。当车震已经成为年轻一族的最爱，此时不震，何时再震？