工信部朱宏任:“治堵”不等于限制汽车业
工信部总工程师朱宏任日前表示，治理交通拥堵并不等同于对汽车工业的限制，我国将会取得兼顾汽车发展和保障城市交通通畅的双赢局面。
朱宏任是在北京召开的新闻发布会上做出以上表态的。在应对国际金融危机的过程中，国家对于扩大汽车消费给予了特殊的政策支持，汽车业也获得了快速的发展。
朱宏任公布的数据显示，在2009年、2010年，中国汽车产量都有较大幅度的增长。根据汽车工业协会提出的数字，在2010年生产了1826万辆，销售了1806万辆，都保持了32.4%的大幅增长。
但是，在我国经济由回升向好向稳定增长转变的过程中，针对汽车产业的优惠被陆续取消了，市场对于汽车产业的前景开始不安。而北京市出台的"限购令"更加重了市场对车市的悲观预期。对此，朱宏任提出，"要全面看待这个问题。"他指出，相对于汽车发展需求来说，中国汽车工业发展还有较大空间。
同时，汽车限购也仅是北京治理交通拥堵的措施之一。他提出，"国内各地可因地制宜、相互借鉴，学习国内国际的管理城市交通的经验，不断完善治堵办法。"朱宏任明确，当前的"治堵"不会简单等同于对汽车工业的限制，也绝非各地出台治堵措施的初衷。据《上海证券报》
看过本文的人还看过
- 相关新闻
- 相关问答
(编辑：DOVE)
