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广汽丰田样本 亚洲销量助丰田捍卫全球地位

http://auto.sina.com.cn   2011年01月29日 10:16   中国经营报   字号:

  日前,全球销量最大的两大汽车厂商丰田汽车通用汽车相续发布了2010年全球汽车销量数据。2010年,丰田汽车在全球范围内销量了约842万辆,继续蝉联第一,通用汽车则以约839万辆屈居第二。

  2010年这个销量冠军对于丰田汽车来说可谓拿得极不轻松,在丰田不幸成为复苏中的美国市场上唯一销量下滑的大公司的情况下,正是依靠在中国等亚洲市场上的出色表现,丰田艰难地扭转了局势。而广汽丰田等在华企业的出现表现,正是丰田打赢这一仗的关键因素。

  销量争霸丰田再胜

  2010年,丰田汽车的销量较2009年增长了8%,这已是丰田汽车连续三年位居全球销量第一,也是其3年来首次实现增长。在中国市场上,丰田汽车2010年度销量约为84.6万辆,同比增长19%,超额完成了年初制定的80万辆的销售目标,成功捍卫了在这个全球最大的汽车市场上的江湖地位。

  2010年,一汽丰田销量超过51万辆,同比增长了16%,而广汽丰田的销量也超过了27万台,同比约增长35%,高于33%市场平均值。其中,凯美瑞超过16万,汉兰达超过8万,雅力士超过2.7万台。

  目前,成立7年的一汽丰田有9个国产车型,全国总产能约为44万辆,2010年全年销量为50万辆,长春丰越工厂扩建项目2012年投产后,产能将为60多万辆;成立6年的广汽丰田有4个国产车型,现有产能36万辆。按照广汽丰田成立时的规划,2012年将形成5到7个车型,年产销40万辆的规模。

  曾经濒临破产危机的通用汽车则在2010年显示出了强劲的复苏势头。2009年,实施破产保护的通用汽车,销量仅为748万辆,落后于丰田、大众,仅排名世界第三。此次通用汽车能重回次席,在很大程度上得益于其在中国市场上的强劲增长。

  2010年,通用汽车在中国市场上的销量达到了235万辆,增幅高达28.8%。这一成绩,不仅让通过成为首家单一年度在华销量突破200万辆的跨国车企,也一举超越了同期美国市场上222万辆的销量,让中国市场晋升为通用汽车全球最大的单一市场。“最大市场”这个荣誉,美国市场从1907年保持到了2009年,2010年终于易主。

  不过,相比于通用汽车的销量大量集中在中美两国市场,丰田汽车的覆盖面显然要宽广得多,尤其是在亚洲市场的销售增加,是推升丰田汽车业绩的主要因素之一。除了在中国市场上成功实现了近20%的增长,丰田汽车在日本本土也实现了两位数的增长,销量为220.4万辆,涨幅达10%,这也是6.年来的首次增长。此次,丰田汽车在印度、泰国等地也都有不俗的表现。

  尤其值得一提的是,丰田汽车旗下的混合动力车型普锐斯2010年在日本的新车销量突破31.5万辆,超越卡罗拉成为日本年度最畅销车型。在传统动力之后的世界,丰田汽车堪称混合动力技术的集大成者,普锐斯在日本本土的完胜,让人们看到了混合动力技术为丰田汽车未来发展带来的无限可能。

  市场比拼体系为先

  就在丰田销量决战的最后时刻,广汽丰田可谓是越战越勇。2010年12月,仅有三款国产车型的广汽丰田创纪录地实现了单月销量过3.7万辆,其中凯美瑞重回巅峰,单月销量超过2.3万辆,而汉兰达以8823辆的成绩继续领跑高端SUV市场,新上市的雅力士销量也超过4300辆。

  35%的增幅,不仅大幅超过了丰田汽车在19%的平均增幅,同时也引领着日系汽车厂商的增长速度。对此,广汽丰田方面表示,2010年能够超额完成目标任务,一方面,得益于凯美瑞的稳定;另一方面,则是汉兰达的出众表现。

  凯美瑞作为车坛长青树,自上市以来就不断地刷新着中高级轿车的市场纪录。汉兰达则是广汽丰田车型战略的又一经典胜利,从当初选择切入城市豪华SUV市场开始,汉兰达就一直领跑着这一细分市场。新改款的雅力士由于更加贴近中国消费者的需求,也开始放量。而凯美瑞混合动力则进一步以环保技术树立了豪华性和社会责任的双重价值标杆。去年12月,广汽丰田还推出新车型逸致,以FUV的概念切入了新兴家庭综合用车这一新的细分市场。

  除了推出超越市场期待的产品,广汽丰田也向消费者提供了更具人性化的服务。2010年6月,广汽丰田推出了“心悦服务”品牌,从而在工厂、产品、服务等各方面逐步形成广汽丰田的品牌优势,提高并最终确立强大的广汽丰田体系竞争力。

  在广汽丰田总经理小椋邦彦看来,广汽丰田自成立以来,能够保持着60%左右的增长速度,比整个汽车行业的平均发展速度高了20%还多,关键就在于广汽丰田是一个高起点、高投入、高产出的公司,从而能够在市场上比拼体系竞争力。

  小椋邦彦表示,广汽丰田作为一家才成立六年左右的年轻公司,存在着产品和销售网点相对较少的问题。为了解决产品较少的问题,广汽丰田需要在加强现有产品竞争力的同时加大导入新车型的力度。

  而要解决网点少的问题,就是要不断地扩张网点,覆盖到更广泛的区域,并根据不同的区域的特征,强化销售店的当地特色。网络拓展将作为广汽丰田今年的一个工作的重点,把握住二三线市场正在成为车市增量主力的趋势,将销售渠道不断地向下渗透。去年年底,广汽丰田大概有240家销售店,目前,其销售店数量就达到了260多家,计划新增的店都在二三线市场,预计今年年底将会达到350家。

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(编辑:郝玥)

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