1月26日收盘：汽车股迎重要变盘点底部形成
编写：文杰
【今日复盘】
今日盘面：沪指地量涨31点收复2700 个股普升
受央行两周投放资金7000亿消息刺激，今日两市平开后快速冲高，触摸屏、LED、物联网等战略性新兴产业概念股打响了题材股反弹的第一枪，其中超声电子、深天马A等强势涨停，极大鼓舞了市场人气。但是由于权重股临阵退缩，股指在反弹至5日均线处遇阻回落。回落的过程中，成交量明显萎缩，显示出空方力量不足，随后多方重振旗鼓，午后再度重返2700点上方。两市再创近期地量，沪市成交681亿，深市成交473亿，创2010年9月21日以来最低量，市场观望气氛依然浓厚。
技术分析：市场仍然存在反弹空间
从技术上看，均线系统呈现空头排列，对股指反弹构成反压。但是从技术指标上看，日线MACD绿柱缩短，白线向上拐头，形势利于多头，KDJ指标拐头向上，有金叉趋势，这意味着市场仍然存在反弹空间。如果反弹能够突破10日均线，则大盘反转的概率将增加。
后市展望：缺口附近打埋伏
综合来看，日线短线仍有下探的要求，但权重股短线走势偏乐观，加上分钟指标出现止跌，与及放宽QFII进入股指期货看成是一个利好，周三股指下探的空间应不大，股指在2630-2650点一带企稳反弹的可能性大。股指企稳并不是反弹的力度会很大，还要看成交量是否配合，若无量反弹不宜追高，反弹后仍将反复，若放量放弹加重仓位，目前离真正的底部不远了。
市场没有完全回补2656-2677点的缺口。留下了5个点的悬念后就有小幅反弹，权重股仍处小幅震荡之中，前期的强势品种跌幅居前，反映出了市场的整体估值在下行。要完成一个市场整体的风险释放。短线前期强势品种仍有一个快速补跌的过程，但再跌也就将和市场下跌20%趋于一致。
【汽车板块个股点评】
汽车行业：完美收官 关注估值修复行情
2010年汽车产销规模创全球历史新高。2010年，我国汽车工业延续了上年发展态势，在购置税优惠、以旧换新、汽车下乡、节能惠民产品补贴等多种鼓励消费政策叠加效应的作用下，汽车产销双双超过1800万辆，创全球历史新高，再次蝉联全球第一。2010年全国汽车产销1826.47万辆和1806.19万辆，同比分别增长32.44%和32.37%。
客车：市场持续回暖，增长明显。2010年客车市场持续回暖，增长明显，全年销量44.3万辆，同比增长25.1%。其中，12月份大客销量为9457辆，同比增长23.8%，环比增长41.3%；12月份大中客车合计销售19515辆，同比增长3.1%，环比增长23.5%，均保持了较好的增长势头。
维持行业“中性”投资评级。在优惠政策到期的刺激下12月份汽车销量强劲，从实际情况看大部分车厂都出现供货紧张的局面。但从汽车工业协会公布的统计数据看，12月份销量出现了环比下降，很大的原因是厂商为了平滑销量，把部分销量统计在今年1月份的销量当中。因此，我们认为1月份的销量参考性并不强，2、3月份的销量数据才是我们判断行业情况的重点，数据明朗之前，我们仍维持行业“中性”投资评级。
关注行业估值修复的交易性机会。经历的前期的充分调整后，目前行业的整体估值已经处于历史较低水平，有估值修复的反弹要求，建议积极关注传统汽车行业龙头和新能源汽车上市公司。客车重点推荐：宇通客车、福田汽车；零部件子行业重点推荐：华域汽车、中鼎股份和一汽富维；轿车子行业重点推荐：上海汽车和悦达投资。
