2010车市盘点：狂 跨国并购风起云涌

　　2010年11月，北京太平洋世纪汽车系统有限公司4.2亿美元收购通用旗下汽配公司NEXTEER，成为迄今为止中国汽车零部件企业在海外最大的一宗并购案。

　　“狂”字本义指狗发疯，出自《说文》的“狂，狾犬也。”引申指“人的精神失常”，“疯癫”。此外，“狂”还常用来形容一种极端或不合常理的表情或状态：如猛烈、声势大；或指傲慢自大；或指纵情肆意地等。

　　2010年的汽车业并购潮有着诸多“狂”字特征。首先，并购声势大而猛烈，无论数量还是质量都达到一个高潮；其次，在并购问题上，国内大型汽车集团处在一种癫狂的肆意状态；最后，论及原因，何以他们并购如此肆无忌惮，答案同样一个“狂”字：相比民营车企，这些打着国字号招牌的大集团背靠大树，所以完全不考虑并购的风险，规模才是唯一衡量标准。

　　伴随汽车产销量的爆发式增长，2010年汽车业并购亦风起云涌；国内车企不断上演“大鱼吃小鱼”式并购，海外并购亦在这一年实现了历史性突破。

　　回顾2010年的汽车业，多起大型并购事件注定将写入历史。最受关注的当属吉利成功并购沃尔沃汽车：一个是始终挣扎求生存的自主品牌，另一个是人们一直仰视的豪华品牌，起初几乎没有人相信，但最终癞蛤蟆成功吃到了天鹅肉。

　　零部件领域的海外并购同样引人注目，2010年11月，北京太平洋世纪汽车系统有限公司4.2亿美元收购通用旗下以转向器为主业汽配公司NEXTEER，成为迄今为止中国汽车零部件企业在海外最大的一宗并购案。

　　国内车企之间的并购继续加速上演。8月，北汽集团连下两城，先是实现了与重庆银翔集团在微车上的合作，随后迅速收购宝龙轻汽，获得了进军华南的重要基地。广汽集团亦不甘落后，继2009年并购长丰后，去年再度成功并购吉奥汽车。及至年底，一直热衷于并购的长安汽车集团成功重组云内动力，为2010年汽车业热闹非凡的并购重组热潮画上句号。

　　盘点2010年汽车业并购事件，可以发现，这一年汽车业的并购不仅频繁，亦不缺少有影响力的重大事件。并购的加速上演，成为2010年度汽车业的显著特征之一。原来没有想到的重组完成了，甚至一些原来不可想象的海外并购也成真了；只有想不到，没有做不到。即使身在汽车业，也不得不感叹：时代的确不同了！

　　汽车业的并购重组说了很多年，但是一直进展不大，为何从2009年开始能够加速上演？国际并购主要得益于金融危机的影响，国外汽车资产价格缩水，部分企业为维持生存不得不割肉求生，由此带来了前所未有的大好机会，成就了多起重大重组事件。

　　在国内，则主要源于各利益相关方的大力推动，主管部门希望通过并购重组提高行业集中度，大型汽车集团受指示乐于做大规模，而地方政府为招商引资积极推动，加速了并购重组的上演。由于上述三方势力强大，在一系列重组案中，被重组方的意愿基本上完全被忽视，没有发出任何声音。

　　不过，这种一味求规模式的并购亦引发了一些质疑，因为中国汽车业发展目标是做强，期待未来能在全球汽车市场占据一席之地，但大并不等同于强，一些大型汽车集团规模上去了，但是技术实力、管理等水平并没有提高。如果国内汽车企业只是在原来基础上进行简单合并或联合，也无法改变我国汽车工业大而不强的局面。

　　神马观点

　　麦宏坚：并购，确是快速扩充生产规模与扩大品牌外延的有效手段。品牌大了，底气足了，啥事都好说。

　　徐钟：中国车企与国外巨头合作之初，曾有个比喻：“猪与鸡”合伙开公司———外国“鸡”贡献的是蛋，而中国“猪”则贡献肉，肉割尽而蛋不止。当时因开放中国市场而未换来相应的技术，国内悲声一片。

　　如今，中国汽车企业国内合并重组，国外收购动作频频，但这不能说明中国汽车企业真就那么牛了。土大款周身LV出街，也会以为是山寨货。还是那句老话，注意素质。汽车企业的素质就是它的产品内外兼修。

　　朱中齐：2010年全球汽车业并购很火，尤其是京西重工、太平洋世纪、吉利等都中国车企的海外并购更是成为全球汽车业津津乐道的话题。但不要忘记，汽车业的并购重组需要胆识、勇气甚至狂妄劲，但也更需要智慧和战略。

　　林辉莹：去年汽车界的并购案有不少是忽视双方感受、“拉郎配”的“包办婚姻”，这令业界对它们的前途充满了担忧。但既然走在了一起，就应该考虑如何过好往后的日子。如果能将心思放在企业发展而不是争权夺利上，将企业利益而不是个人利益放在第一位，很多兼并重组还是可以达到“做大做强”的目的。

　　林憬文：如果说国内并购是为了扩大规模，只需要给厂房顶上换个招牌的话，那么国际并购的结果，简而言之一句话：买得起也养不起，养得起也玩不转。纵观全球产业经济并购大案，“蛇吞象”的成功几率近乎为零，一个根本原因是收购难，整合更难。戴姆勒与克莱斯勒的最后分手，福特在黄金十年收购的马自达、沃尔沃、捷豹、路虎和阿斯顿·马丁，到现在也消化不了，亏的亏，卖的卖。所以对于只有几十年造车经验的中国车企来说，搞国际并购根本瞎折腾。

　　采写：南都记者 黄习伟