“补给”逐渐到位 自主品牌“车荒”缓解
购置税优惠政策到去年12月底之后就不再延续，受此影响，当月自主品牌车商迎来销售高峰，很多车型被抢购一空。本周记者走访市场了解到，经销商所订的新车陆续入穗，但受北方大雪延长运输期、北京2010年12月份需求量过大等因素影响，目前车行的库存量并不大。除了主打车型外，其他车型仍有不少需要订货。而进入1月份以来，虽然部分品牌价格有所缩水，但由于市场热度下降，仍有不少车型维持原来的优惠幅度，有些车行还以“购车送购置税”作为促销噱头来吸引消费者购车。
自主品牌“车荒”警报解除
“我们2010年12月份收到500多个订单，仅交车300多辆。”吉利铭智车行总经理黄志坚的一席话，可以简单概括2010年12月份自主品牌车型的火爆销售形势。据记者了解，2010年12月吉利、奇瑞、长城、海马、比亚迪、名爵等多个自主品牌车商的销量均达到全年新高，而受销售业绩拉动，大部分车行的库存都被清空了。
“现在我们车行除了威麟X5(配置 图库 口碑 论坛)精英型需要预订外，其他车型都比较充足。”奇瑞梅花园店市场部负责人在采访中表示，元旦过后广州各家奇瑞经销商都提到现车，目前“车荒”警报已经解除。记者走访市场时了解到，目前大部分自主品牌车商跟奇瑞汽车一样，厂家“补给”已经逐步到位，车行不再唱“空城计”。原来客户所下的订单已经陆续交车，但是各大自主品牌车行门口所停的现车并不多。“F3白金版标准型和F6黄金版1.8L豪华型是比亚迪的畅销车型，这些车型每款的库存都不超过8辆。”比亚迪东湖车行市场部负责人告诉记者。而记者从长城汽车有道车行了解到，该车行的主打车型腾翼C30(配置 图库 口碑 论坛)近期也有现车供应，但库存量不大，如果消费者对颜色有特殊要求，仍然需要下订。
客户要优惠要现车
但仍然有部分车型处于
无车可卖的情况。“老款MG3(配置 图库 口碑)前段时间已经销售一空，而新车要等到3月中下旬才能到店。”名爵华泓店的总经理陈家万告诉记者，目前广州已经没有MG3的库存。而记者了解到，吉利的帝豪系列，目前订车的客户也需要春节后才能提到现车。
“现在买车的客户要求非常直接，一是有优惠，二是有现车。而车行的竞争激烈，我们基本按照2010年12月份的优惠卖车给客户，希望利用现车优惠多卖一些车。”海马隆润车行市场部负责人的一番话，代表了很多车商的心声。
采写/制表：南都记者林辉莹
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