东风日产增速不减 逍客商品力升级价格放低
来源《中国商报·汽车导报》 记者 管宏业
腊月里的北京天寒地冻，1月5日发布的新逍客却给人带来一丝额外暖意。在艺术与时尚构筑的奇幻空间里，新逍客即日上市。作为2011年首款贺岁车，东风日产乘用车公司副总经理任勇宣布，新逍客产品力全新升级，而起步价格却拉低至为13.98万元，给消费者带来暖意的同时，更带来不少惊喜。
任勇毫不掩饰地说，新逍客之所以在商品力上大幅提升的同时在价格上反而更具竞争力，可以看出东风日产仍在加速。“加速的实力来自于，东风日产作为最受欢迎的企业之一，立足中国，把中国力量最大限度发挥出来。在成立8年销量翻了10倍的基础上，我们希望做得更好更快。”
将跨界进行到底
正如逍客一贯坚持的“跨界”特性，新逍客的上市发布会也是一次新车上市与艺术巡展之间的“跨界”。 在以几米《星空》为主题，充满梦幻色彩的立体绘本空间内，新逍客也发出别样的光彩。任勇说：“逍客的跨界，更多表现在追求心灵上的自由。逍客在欧洲定位为‘都市游牧人’，城市中的人天天封闭在这里，繁琐事务缠身，其实每个人都想得到解脱，都有开着车放飞心情的想法，这也是逍客在设计的时候就有的跨界情感价值。”
任勇介绍，本次升级上市的新逍客，不仅保持了在外观、内饰、性能等方面的优势，更进一步打造了智观全景、智尚全型、智行全程三重领先优势，树立了20万元级别最具性价比的价值标杆。“2008年逍客的上市，开辟了‘跨界’这一全新的城市SUV市场区间，并成功引领跨界时尚文化潮流，今天，产品力、性价比全面升级的新逍客华丽登场，定会掀起城市SUV车型的智尚风潮。”任勇说。
“跨界”的不仅是逍客的产品风格，更是逍客的内在气质。任勇说：“逍客在情感价值或是功能上都是超前的。逍客的跨界，是追求在城市和乡村之间满足消费者实用主义需求和内心的向往。”上市之初，逍客月销不过为2000辆左右，如今已经跨越到5000辆。任勇认为，从这个变化也可以看出中国消费者在追求更加丰富多彩、更加张扬个性，能够真正地与内心贴合，找到与他价值观契合的车型。“他们希望把他的个性外化到对车辆的诉求，不是跟着别人买大的三厢车，而是买自己的车。所以消费者的成熟也是逍客销量快速增长的来源，这个市场和消费者为这种引领潮流的车型提供了机会。”基于此，任勇自信地表示，新逍客的目标月销量设定为8000辆。
新逍客发布的同时，任勇强调：“东风日产拥有奇骏、逍客这两款技术性能卓越的产品，将以‘双剑合璧、全线通吃’的攻击势态和产品优势，全面提升品牌形象和竞争力，挑战2011年销量高点。”
不断向上的动力
2010年，东风日产销售完成66万辆，再次创造新高。虽然如此，任勇仍留有小遗憾，他说：“从消费者需求和市场需求来看，我们的量其实还可以大很多，但是产能一直在限制着我们。目前花都工厂、襄樊工厂已经满负荷运转，甚至通过三班倒的体制来满足市场需求。”
新一年里，产能不足的情况或许难以得到根本改善。任勇表示：“虽然我们把郑州新工厂利用了起来，但是产能的增幅还是有限。”这在一定程度上制约了东风日产今年的目标。
2011年，东风日产产销目标设定为77.2万辆，任勇说，这比东风日产以往的增幅低了一点。但是对于消费者需求来说，我们不能够因为我们今年的产能不足，就在商品上放松。更主要的，之所以放缓脚步，任勇说，77.2万辆的目标为明年东风日产新工厂建成以后的放量，打下了扎实的基础。
展望未来，任勇依然信心满满。从一个细节他就敏锐地找出了中国车市继续成长的动力。他说，东风日产的工厂里用三年时间就超过了英国、墨西哥等国家的劳动生产效率与品质，老外来到东风日产学习后，由衷地表示，东风日产人的眼神里有一种独特的不满足与追求成长的欲望，“也就是说，在这个快速成长的中国社会，老百姓对自身生活的改善，自身进步的追求，这种积极向上的进取精神是别的国家没有的。”有了这种不断向上的追求与欲望，不管是经济发展还是汽车市场，还有什么可担心的呢。
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