今年豪华车市场可谓异常火热，抛开市场因素，从豪华车以及豪华品牌自身来看，备受推崇的各豪华车品牌厂商之所以能一起将豪华车市场这块蛋糕做大，同时又在这个日趋成熟、竞争激烈的市场环境中力求脱颖而出、占有一席之地，与其各不相同，而又具有某些异曲同工之妙的豪华基因有着必然的联系。究竟这些豪华车品牌的豪华基因是什么，它们有何绝招，今天就让我们一起好好品鉴一番。

　　创新设计 谁更有品

　　车辆的品质固然重要，不过在这个讲求眼球效应的今天，怎样的外观设计更能引人瞩目，让人一见倾心，已顺理成章地成为各豪车需要首先研究的课题。豪华车品牌大都拥有较长的发展历史，拥有自己的历史沉淀，为此各大豪车品牌的车型外观设计都拥有家族式的轮廓，如奥迪、宝马、Acura等，而豪华车消费者的审美却是更加趋于个性化、多元化，车型外观是更趋家族化，还是更趋个性化，这是各豪车厂商需要面对的一个困难的取舍。

　　在繁复的设计元素中，运动元素毋庸置疑已成为当下豪华车品牌追逐的一个方向，在外观设计的“运动”风范上各品牌是下足了功夫。奥迪本着“让艺术成就科技之美”的设计理念，一直致力于为顶尖科技穿上高雅、动感、精致的外衣。为了彰显时尚的运动元素，奥迪的产品如Q5一方面延续了家族的流线型设计，另一方面则启用了奥迪Q系列车型最新的设计元素，梯形进气格栅，外沿由镀铬金属材质包裹，配合纵向镀铬饰条尽显大气风范。

　　而以“运动豪华”风范引领豪车市场的Acura对此更有独具匠心的设计。Acura在中国市场共有TL 、MDX和RL三款车型在售，而这三款车型在“运动”外观的设计上可谓可圈可点。TL被喻为"Acura历史上最激动人心的豪华轿车"，它以简洁、锐利的线条设计代替曲线，粗犷的发动机罩与双五角形前格栅时刻透露出十足的侵略性，张扬的轮眉与醒目的LED尾灯则时刻散发着强悍气势，即便停驻静止，都仿佛能让人听到发动机的轰鸣。而作为Acura豪华SUV主力车型的MDX在外观设计上更是令人着迷，霸气而刚硬的前脸造型、刀削般的刚毅线条、简洁而动感十足的银色格栅、镀铬轮毂、高强度放电大灯等，处处彰显着激情与大气，运动气息呼之欲出。作为Acura旗舰车型的RL则采用前瞻性的"锐利边锋动感"设计理念，动感风格和豪华格调跳跃于车身线条的每一细节，充分彰显了Acura设计团队的实力。无论是奥迪还是Acura，他们的设计趋向各有特色，但都以前瞻的视角引领了扑面而来的运动风潮。

　　强劲动力 谁说了算

　　强劲动力一直是豪华车主最为热衷的追求，各豪华品牌也都不遗余力地为驾驶者创造更高、更强的动力享受。不过顺应当前节能环保的大趋势，如何实现发动机动力与环保的黄金平衡已成为各品牌争夺市场话语权的又一利器。主流市场上，奔驰、雷克萨斯、Acura主打V6发动机，宝马主推其直列六缸发动机，奥迪则开始应用其高效的FSI汽油直喷发动机和TDI柴油直喷发动机。

　　就动力性来看，搭载V6发动机的各品牌车型大都拥有不错的表现，如奔驰E300，可提供231马力的最大功率和300牛顿米的最大扭矩，实现每100公里的平均燃油消耗率仅为9.1 - 9.3升；而Acura TL搭载了3.5L V6 VTEC发动机，峰值功率可达到285PS，而综合工况下的油耗也仅10.4 L/100km，实现强劲动力与节能环保的完美结合；宝马5系Li则全系搭载直列六缸发动机，实现平稳、强劲而高效的动力表现。

　　就豪华SUV来说，拥有“三排座豪华SUV顶级典范”之称的Acura MDX搭载了3.7L V6 VTEC发动机，采用可变气门正时和升程电子控制系统，可产生227kW的最高功率和370 Nm的最大扭矩，动力输出可媲美多款V8发动机，同时拥有更高燃油效率，综合工况下油耗仅为11.7L/100km；运用了奥迪全新 FSI汽油直喷发动机和TDI柴油直喷发动机的奥迪Q7则在保证强劲动力输出的同时达到了行业领先的环保标准。

　　尖端技术 谁是霸主

　　跻身豪华品牌行列，没有几项行业领先的技术怎么说得过去。各大品牌在四驱系统、变速器、悬挂系统、音响系统、碰撞安全系统等方面也都有自己的优势。如四驱技术，它不仅是衡量各豪华车品牌技术优势的重要标准，也是豪华车价值不菲的重要原因之一。Acura独创的SH-AWD(超级四轮驱动力自由控制系统)、奥迪的Quattro和宝马的xDrive都是当前主流豪华车品牌全时四驱技术的佼佼者，为驾驶者带来了极致的驾乘享受。其中Acura的SH-AWD系统更被誉为全球最聪明的四驱技术，相比其它豪华品牌的四驱系统，SH-AWD通过先进的电子扭矩分配技术，除了实现前后轮的驱动力自由分配外，更创新性的实现了后轮左右两轮间的独立驱动力自由分配，而且左右驱动力分配可实现从100:0至0:100的无级控制智能可变分配，开创了四驱系统的新时代，同时也极大的提高了搭载此系统的MDX及RL在各种复杂路况及极端驾驶状态下的操控性，实现更为精确、从容的驾驶体验。

　　再者，豪华品牌在安全技术上的突出表现也颇具口碑，如奔驰以制动辅助系统(BAS)、预防性安全制动系统(PRE-SAFE-Bremse)、安全带拉力限制器、碰撞响应式头枕等为驾驶者带来安全保障；Acura全系车型则搭载了Honda全球领先的G-CON碰撞安全技术，通过在碰撞发生时，对施加在乘员/行人及车辆上的冲击力(G)进行控制，从而最大限度地降低人员在碰撞中所受的伤害。G-CON技术涵盖了车身碰撞技术、安全气囊技术和行人保护等相关技术，将汽车安全扩展到车内和车外的“所有人”。值得一提的是，得益于该技术，Acura成为全系车型均荣获美国两大权威安全测试机构最高测试评价的唯一豪华品牌。

　　售后服务 谁更顶级

　　汽车售后服务一直以来也是豪华车品牌互较高下的卖点。就保修的时长和免费保养的次数来说，当前德系三大品牌为车主提供为期2年的保修，而以售后服务备受业界称道的三大日系豪华车品牌Acura、雷克萨斯和英菲尼迪更为车主提供4年/10万公里的保修服务，其中Acura更承诺为Acura车主提供每5000公里一次，共计20次的免费保养。无论是就免费保修的时长或是免费保养的次数而言，Acura的服务举措都是当前行业内的最高标准。而且据了解，Acura还承诺为每一位Acura车主提供丰富、纯正的免费保养零部件，共涵盖了18种149个纯正零部件。

　　同时，各大豪华品牌也都为用户提供全年365天24小时的道路救援服务，并为异地出现问题的车主提供免费代步车、酒店住宿等继续旅行服务，当然在贴心的程度上还是各不相同。在此，全球首个日系豪华车品牌Acura再次延续了日系品牌无微不至的服务理念，Acura承诺：为方便用户继续旅行，将为用户提供3天高档车的代步使用，并配备代步车司机，用户也可根据实际情况选择飞机或是火车等交通工具进行继续旅行。与此同时，Acura还将为用户准备最高3晚5星级的酒店住宿服务，让用户驾车异地出行更加放心和舒心，此项高标准的服务就当前行业来说可谓独此一家。

　　以前瞻的设计焕发激情，以强劲的动力释放激情，以尖端科技畅享激情，以豪华的售后服务再续激情，豪华品牌以各自独树一帜的豪华基因挑战超越，显然成功引得了市场的共鸣。与此同时，各品牌也纷纷凭借各自的绝招和优势，为驾驶者带来了全新的移动生活享受，赢得了众多消费者的青睐，撬动了大小不一的市场份额。相信在接下来的销售旺季里，豪华品牌的市场表现将愈加令人期待。