本报记者 牛洪军

　　由中国欧洲经济技术合作协会、中国汽车流通协会共同主办的2010年北京进口车博览会于10月6日圆满闭幕。根据组委会的统计，车展5天入场观众累计达11万人，订购车辆超过400辆，累计成交额更是轻松超过2亿元人民币。

　　作为国内进口汽车展的最高规格展会，展会现场展出了目前市场上绝大多数在售的主流进口车：宝马、奥迪、路虎、捷豹、英菲尼迪、讴歌、凯迪拉克、世爵、阿斯顿·马丁、宾利、兰博基尼等共计28个品牌近160辆展车。其中，售价480万元的世爵C8跑车、9.9米的悍马H200加长版开展当天就已售出。

　　这只是进口车火爆的一个缩影。进入2010年，虽然国内汽车市场在此前高增长的态势下有所回落，但是进口汽车市场依旧高歌猛进。中国进口汽车贸易有限公司提供的数据显示，截止到7月份，进口车一共取得了46万辆的销量，同比增长150%；7月份单月销售7.16万辆，同比增长97%。在进口汽车中，SUV的表现最佳，占据半壁江山还多。2010年1-7月，进口SUV上牌198819辆，占进口车上牌量的56.1%，其中，7月SUV市场份额上升至58.3%，创今年以来新高。

　　对于进口车市呈现的可喜趋势，中国汽车流通协会副会长兼秘书长沈进军分析说：以前进口车市场是作为国内汽车市场的补充，而现在则是表现得个性化越来越丰富，越来越繁荣。奔驰、奥迪、雷克萨斯等同比增幅已经超过100%，远超进口汽车平均增长率。运动型、个性化以及新能源汽车成为引领中国进口汽车的三大趋势。