电池技术不过关仍是限制电动车发展最重要原因
电动汽车十年内能大面积推广吗？在以电动汽车为代表的新能源汽车领域，中国和世界站在同一起跑线上，中国完全可以实现“弯道超车”吗？这是目前国内关于新能源汽车发展两大最受人关注的话题，上周，本报联合新浪汽车对这两大问题进行了调查，结果显示，国内消费者对这两大问题普遍持乐观态度，各有近六成的消费者表示“电动汽车十年内大面积推广”和“中国在新能源汽车领域实现对国外汽车产业的‘弯道超车’”不成问题，不过值得注意的是，尽管消费者普遍对这两大问题持乐观态度，但消费者也普遍对目前的电池技术持明显的担忧态度。
在调查中，有超过四成的消费者(42.5%)表示，“电池技术仍然不过关是限制电动汽车大面积推广的最重要原因”，牢牢占据第一的位置，这也说明，消费者对目前国内外的电池技术发展持相当悲观的态度，事实上，电池技术多年来未获得根本性突破，的确也是限制电动汽车发展的最重要原因。在这项调查中，“电动汽车价格相对较高”和“充电等社会配套基础太差”分别以28.1%和19.0%的得票率排在第二第三的位置，在消费者看来，这二者也是限制电动汽车大面积推广的重要原因。
这份调查问卷最大的发现就是，中国消费者对电动汽车的发展以及中国电动汽车技术的发展都持非常乐观的态度，在这份调查中，各有接近六成的消费者对电动汽车的发展以及中国电动汽车技术未来在国际上领先这两大问题持乐观态度。
在“你认为电动汽车大面积推广还需要多长时间”这个问题的调查中，高达58.8%的消费者认为电动汽车大面积推广不需要10年的时间，占据绝对优势，另外还有23.5%的消费者表示电动汽车大面积推广10年左右就能实现，比例也相当之高，调查结果显示，只有不到一成的消费者(8.2%)表示电动汽车大面积推广需要20年以上的时间，比例非常之低。
在“你认为‘在电动汽车等新能源汽车领域，中国和世界站在同一起跑线上，中国完全可以实现弯道超车’这一观点正确吗”的调查中，有56.6%的消费者表示这个观点正确，另外还有19.0%的消费者弃权，相比之下，只有24.4%的消费者表示，这个观点不正确，在电动汽车领域，我们的差距更大，但比例并不高，这个结果也说明，消费者目前的乐观情绪，那么10年内电动汽车能普及吗？中国电动汽车能实现对国外汽车技术的“弯道超车”吗？我们不妨拭目以待。(贺江华 文/数据分析)
