“我认为在三年至五年以后，中国汽车工业的整合重组会进一步加剧，最终形成五到七家规模比较大的汽车企业，每家企业的产销规模应该在四五百万辆以上。”长安汽车股份有限公司总裁张宝林表示，长安汽车将抓住难得的发展机遇，进一步推进企业的兼并重组，扩大规模。

　　张宝林在演讲中首先回顾了全球汽车工业几次大的调整。“第一次，是汽车工业从欧洲向美国的转移，那是近100年以前，主要以福特的流水线为标志，汽车工业从欧洲转向美国，形成规模化的生产。第二次大的调整和转移，我认为是以丰田的精益生产为标志，汽车工业从美国向日本进行了转移，形成了精益化生产的特点。”张宝林说，而在当前，最近几年，汽车工业在金融危机的大背景下，全球汽车工业会向中国和一些新兴的经济体转移，这个趋势势不可挡。“这次转移以低碳化，以绿色环保为主要特色，这对我们中国汽车工业来说，带来了非常难得的历史机遇。”

　　张宝林说，2008年受金融危机的影响，全球汽车和中国汽车市场都受到较大影响，但到了2009年，在国家的相关政策推动下，中国汽车工业进入高速发展，目前中国已成为全球第一大汽车生产国和消费国。在这样的背景下，现在国内汽车企业都纷纷做了一些调整，有的企业在进一步扩能，有的则进一步调整结构。“但我认为，最近这几年，汽车企业之间的整合还不是很集中。由于汽车市场进一步发展，包括在国家政策的导向下，我认为在三年至五年以后，中国汽车工业的整合重组会进一步加剧，最终形成五到七家规模比较大的汽车企业，每家企业的产销规模应该在四五百万辆以上。”

　　他谈到，加大兼并重组是提升行业整体能力的重要手段，推动措施需要国家各个部委和汽车企业共同参与、共同推进，要坚持自己的战略和经营原则，不要简单的为了并购而并购，应该做到积极而不盲目。同时还需要实施大规模、广地域，甚至是全球化的兼并重组，在这期间需要加强经验的积累和风险的管理。同时，在兼并重组加剧趋势的背景下，长安汽车也将进一步推进兼并重组，扩大企业的规模。

　　华西都市报记者李欣忆