丁丁
在新能源车大潮席卷汽车市场之际，搭载了丰田新一代混合动力技术、被国家工信部认定为“成熟型新能源车”的凯美瑞混合动力，已经于今年4月上市。
通过汽油发动机和电动机的协调驱动，凯美瑞混合动力的耗油量非常低，在90k.m/h定速行驶状态下的油耗是5.4L/100km，在包括都市路面行驶等状况在内的综合工况油耗是6.0L/100km。凯美瑞混合动力已经突破了中高级车的界限，实现了与小型车媲美的低油耗。
通过将耗油量降到最低水平，凯美瑞混合动力实现了超低水平的尾气排放量。CO2(二氧化碳)排放量也比同排量汽油版车型减少了近40%，相当于1年种植80棵树才能减少的CO2排放量。此外，CO(一氧化碳)、NOx(氮氢氧化物)、HC(碳氢化合物)的排放量也分别大幅减少了94%、90%、76%以上。
凯美瑞混合动力的导入，为广汽丰田“低碳产品”、“低碳工厂”、“低碳渠道”所构成的“三位一体”环保体系锦上添花。借此，广汽丰田成为国内低碳汽车产业的引领者，全面领跑“低碳汽车生活”。
1 凯美瑞获国家节能环保型汽车“一号认证”
汽车产品是能源消耗和污染物排放“大户”，有关数据显示：我国汽车产品每年消耗掉国产85%左右的汽油和23%左右的柴油。选择一款节能环保的车不仅能减少燃油开支，还能够为环境保护尽一份心，因此开始成为许多人内在的自觉要求。
广汽丰田目前导入了凯美瑞、雅力士、汉兰达等具有世界领先水平的高品质产品，符合广大消费者的价值观和消费需求。这三款车型都是丰田在全球畅销的成功车型，而且都是高标准绿色环保车型。
丰田一贯坚持“环保、节能、安全”的发展方针，其全球战略车型凯美瑞、雅力士不仅拥有低油耗、低排放的优点，更在环保材料采用、材料可回收利用性、噪声控制等方面都优于国家标准限值的要求。
在这三款车型中，车上所有零部件(含总成、副资材、用品)都禁止使用铅、镉、汞、六价铬这四种有害物质，并采用低VOC(挥发性有机化合物)的材料，其标准符合丰田零部件及中国住宅VOC要求。
早在上市之初，凯美瑞就被中国质量认证中心授予“国家节能环保型汽车”认证证书，成为国内首批获得此认证的车型。这项认证的标准涉及燃料消耗量、汽车排放污染物、汽车车内噪音、汽车车外噪音、汽车车内空气污染物、车辆可回收利用性、车辆材料环保性等诸多方面。凯美瑞能够获得国家节能环保型汽车“一号认证”，充分说明了其产品本身全方位的节能和环保优势，也显示了广汽丰田在节能、环保方面的社会责任意识。
作为在国内唯一悬挂TOYOTA标识的紧凑型两厢车，雅力士油耗低而且环保，符合最为严格的燃油排放欧Ⅳ标准，在2006年美国能源局和环境保护局发布的“乘用车(非混合动力组)燃油经济性排序”中，雅力士位居榜首。在英国环境运输协会(ETA)公布的英国10大绿色车中，丰田雅力士在跨级别的总排名中拿下最高分，从而获得ETA颁发的“年度绿色环保风云车”大奖。
凯美瑞轿车的可回收利用率达到了95%，材料的再利用率达到85%，超出了国家将在2010年实施的《汽车产品回收利用技术政策》的要求。凯美瑞轿车的油耗比国家第二阶段油耗限值低10%，雅力士轿车则低15%。同时，汉兰达在油耗上也成为同级别车型中的佼佼者。
2 广汽丰田南沙工厂力创中国环保厂区No.1
2008年6月，以建设第二生产线为契机，广汽丰田提出了“创造中国环保NO.1工厂”的目标。实际上，作为一家具有高度社会责任感的企业，广汽丰田一直秉承“通过汽车创造美好生活，服务和谐社会”的公司理念，坚持“做节能环保先锋，成为良好企业市民”的企业方针，在环保的道路上不遗余力，生产节能环保车型，打造世界级的环保工厂。
走进位于广州市南沙区的广汽丰田工厂，处处绿草如茵、鲜花盛开，被无数参观者誉为“绿色工厂”。据悉，被誉为“丰田21世纪全球模范工厂”的广汽丰田先后获得ISO9001质量管理体系认证和ISO14001环境管理体系认证。工厂实现了全方位的环境管理，在废水处理、噪音控制、废气处理、VOC管理、防止污染物地下渗透等方面都达到了世界领先的水平。
为了真正达到废水100%回收利用，广汽丰田斥资1100万元，首次采用了全球领先的“浓缩液回收”技术，这也是世界上首家采用此项新技术的汽车企业。广汽丰田单车生产耗水指标达到了全球领先的2吨/辆，远低于业内4吨/辆的用水标准，每年可节约工业用水30万吨，相当于广州市5000户普通家庭的年用水量。
为了降低能耗、节约能源、减少二氧化碳排放，广汽丰田新工厂导入了大量的先进制造设备，在降低能耗方面达到世界领先水平。冲压车间的伺服压力机比传统压力机降低能耗30%以上，成型车间引进了先进的注塑设备，不仅比传统注塑机占地面积小，而且能耗也得到大幅度降低；采用制冷效率居国内最高水平的涡轮增压冷冻机，每年可节省能源4850G焦耳，使二氧化碳排放每年降低1230吨；厂房屋面采用双层结构隔热涂料，使室内屋顶附近温度降低7摄氏度，每年可节省能源40G焦耳，使二氧化碳排放每年降低10吨；导入太阳能发电系统，每年可节省能源120G焦耳，使二氧化碳排放每年降低30吨。
如何减少汽车生产尤其是车辆喷涂环节甲苯、二甲苯等有害气体的产生，一直是困扰整个汽车行业的难题。为了减少VOC排放，广汽丰田采用了“全过程控制”的方式，放弃油性涂料而大量采用更昂贵但VOC排放更低的水性涂料，同时采取措施降低有机溶剂的使用量，进一步减少VOC的排放，最后通过RTO(废气焚烧装置)净化车间产生的废气，使得VOC的排放量达到世界领先水平。广汽丰田还导入了先进的废气处理设备，所有废气排放指标均达到甚至优于国家标准。同时，广汽丰田还积极与科研机构联手开展微生物废气处理项目，通过微生物处理技术进一步减少废气排放和能源消耗。
环保理念已经深入到了广汽丰田企业的每个角落。在广汽丰田办公区的一角，我们看到的不再是一个简单的垃圾箱，而是将废弃物分为九类的垃圾台车。在这里，所有员工都严格地按照分类标准来投放废弃物。对废弃物的分类如此之细，正是广汽丰田以零填埋为目标，推进节能、资源再利用的活动。在源头将垃圾分类投放，通过分类的清运和回收使之重新变成资源，这已经成为世界性的环保潮流。
3 率先将社会责任理念向销售渠道延伸
广汽丰田还是国内第一家率先将环保触角伸向销售渠道的企业。早在2008年5月，广汽丰田在成都举行了广汽丰田环保活动，在销售渠道中倡导绿色、环保。在活动中，首批8家经销店获得了DERAP(Dealer Environment Risk Audit Program，即丰田销售店环境风险审核计划)认证证书。而且，以此次活动为起点，全国广汽TOYOTA销售店开展了为期两个月的向车主赠送环保袋活动，将环保节约意识“袋袋相传”。实际上，早在此活动之前，广汽丰田就已经开始在广汽TOYOTA经销店中开展DERAP认证计划。从2007年8月开始，广汽丰田在国内专业环保认证机构华夏认证中心的全力协助下，在全国广汽TOYOTA销售店启动了DERAP项目，使广汽丰田销售网络成为真正的绿色环保模范。据了解，目前已经有100多家销售店获得该认证。
以DERAP为契机，广汽丰田将严格的环境保护标准向渠道延伸，对销售店的废水处理装置、油水分离槽、废弃物及危险品保管库、空调冷媒回收机等环保设施作出了明确的规定，每个销售店确定了环保负责人，从遵守环境法规、适当处理危险废物、适当处理废水、回收制冷剂等方面加大管理和执行力度，不断提高环境管理水平。
广汽丰田销售店积极倡导节约用纸，最大化实现办公电子化，并积极推行使用双面打印，使用再生纸等，最大程度降低纸张的使用。同时，小到垃圾袋、灯具，大到装修材料，都采用了回收利用率很高的材料。
众所周知，广汽丰田以“卓越的产品、先进的工厂、创新的渠道”构筑了“三位一体”的品质保障体系，致力于向广大消费者提供值得信赖的高品质产品和服务，并因此取得了令人惊叹的优秀业绩。而广汽丰田在方方面面的努力，则显示了这个年轻的企业所具备的强烈的社会责任感。此外，广汽丰田还在积极开展回馈社会的环保活动。
4 社会公益直接回馈社会
在回馈社会方面，广汽丰田重视并积极参与社会公益事业和慈善活动，率先对灾区伸出援手，向玉树灾区捐赠500万，既为企业树立了良好的社会形象，也在中国汽车企业中起到了表率作用，全面体现广汽丰田“感恩戴德，饮水思源”的企业精神。
在今年下半年，广汽丰田陆续举行了一系列公益活动，以尽企业公民的社会责任。据悉，在可持续发展的公益活动上，广汽丰田已经在业界形成了“饮水思源”环保行动、“阳光博爱”教育行动两大公益活动品牌。
今年在凯美瑞混合动力下线仪式上，广汽丰田也正式启动了“绿色凯美瑞林”活动，就是每卖出一辆凯美瑞混合动力，即为车主种下一棵树苗，广汽丰田在厂区内规划了总面积为62000多平方米的种植区域，预计可种植6500多棵树，每年可预计吸收CO2 3000多吨。
6月18日，广汽丰田汽车有限公司与南沙区政府渔业局举办了第四届“饮水思源”增殖放流活动。6月25日，广汽丰田在广东肇庆市捐建的“阳光博爱小学”正式落成。
至今，“饮水思源”环保行动已经持续开展了四年，仅仅广汽丰田所在的南沙区，就种植木棉、樱花等树苗1800余棵，放流鱼虾苗种350余万尾，总计投入人民币约70万元。
据了解，2007年广汽丰田提出的“阳光博爱”教育行动及试制车捐赠等教育公益项目的5年规划，已坚定不移地推进执行。至今，广汽丰田“阳光博爱”教育行动已捐资达235万元，捐助全国高校贫困学生总人数累计超过200人。而为了帮助全国重点高校汽车工程专业更好地开展教育科研工作，广汽丰田已经向全国50所重点高校及技校捐赠了71辆试制车和18辆白车身；到2011年5年规划完成时，这一捐车项目将会覆盖到全国重点高校、技校。
