日前，四川房车精英赛在成都结束了第四站的赛事。赵磊驾驶的MG3SW在此次比赛中脱颖而出，获得了1600cc组别比赛冠军。在众多参赛车型中，“旋风小子”MG3SW的优异表现给我们留下了深刻印象。
英伦“小钢炮”野味十足
MG3 SW在欧洲享有英伦“小钢炮”的美誉，也为国内车市场带来了一股全新的英伦劲风。自问世以来，MG3SW频繁出现在各项汽车拉力赛中，并且都有不俗的表现。由于比赛需要，参赛车辆都是经过改装的，但是改装还是以市场中销售的量产车为基础，MG3SW的量产车作为一款城市“越野跨界车”，同样也有着深刻的赛车的DNA。
MG3 SW外观线条圆润大方，粗犷豪放的车身大包围件野味十足。而金属质感的前后底盘护板，205宽胎和16寸超大铝合金轮毂使其越野味道愈加明显。
澎湃动力源自赛车级发动机
动力方面，MG3SW所配备的发动机源自英国的赛车技术，全铝赛车级发动机是其强劲动力的保证。虽然排量不大，但是凭借先进的设计和优良的制造工艺，尤其是通过植入MG引以为傲的赛车技术，搭配了原装进口五速全铝手动变速器，使这一小排量发动机能够提供76KW的最大功率和123Nm的最大扭矩，在这一强劲动力的支持下，MG3SW1.4CVT的百米加速时间仅仅为9.3秒，这与许多中级车的的实力都不相上下，在同级小车中更是卓越出众。
而CVT变速箱技术的运用为MG3SW在澎湃的动力与经济燃油性之间找到了完美的平衡点，拥有非常可观的燃油经济性，为车主极大的节约了使用成本。
运动化底盘速成“越野跨界车”
MG3SW的亮点不仅仅在动力中，这款优质跨界车配备了一副经英国莲花公司工程师精心调教的运动化底盘，其前轮悬架采用了带有副车架的麦弗逊独立悬挂，保证了高速稳定性，这在同级车中并不多见。MG3SW后轮采用了成熟的H型扭力梁后悬架。前后均是盘式制动，在同级车型里属于高端配置，保证驾驶者在驾驶中能收放自如，在拥堵城市中的起步停靠也如同行云流水一般自如，制动准确、操控清晰，绝对会使乘驾者有超越汽车级别的享受。
此外，MG3SW拥有160MM的最小离地间隙，38%的爬坡度，以及高于同级车型30%的前窗视野，“越野跨界车”名副其实。值得一提的是，MG3 SW量产车还装备有类似赛车的四轮碟刹与205/55 R16运动型宽胎等一系列优良配置。为赛车运动而特别设计的N系列全铝赛车级发动机，以马力强劲和稳定可靠为最大特色，运用在有城市越野跨界车之称的MG3SW上，堪称绝配。
高科技人性配置兼顾娱乐和实用
来自英国的“绅士”——MG3SW自然有着绅士一般的风度。在全方位的体贴照顾上没有丝毫的懈怠，MG3SW拥有同级车中最全的高科技人性化配置：电动调节电加热外后视镜、电子防眩目内后视镜、智能大灯开闭功能、智能电动雨刷及全方位倒车雷达探头的搭载，全方位的保证了驾驶的舒适性与安全性。
个性配置方面，MG3 SW车内的USB接口为喜欢个性、爱好音乐的驾乘者提供了旅途中的另一份快乐。与此同时，一般出现在豪华轿车或者是主打运动轿车上的副车架出现在了MG3 SW上，这为MG3的操控性、舒适性再增加了砝码。此外，MG3 SW特有的桶形座椅，保证其柔软度和我舒适性，，在激烈驾驶时也能提供不错的支撑力。而这款小型车的高配车型还出现了前后雷达感应系统，令泊车更加便利，大大提升了实用价值。
综上可见，MG3SW融合了动力、经济、舒适为一身，使其性价比凸显无疑，毫不夸张的说，MG3SW在赛场内外都是大放异彩的“大明星”。
